Auto elettrica: tutto su modelli, test su strada, ricariche, autonomia, consumi, qualità percepita, design.

[tomminno]

19 ore fa, Gela80 ha scritto:

media....con la corolla anche sui 26 con punte di 29 in primavera-estate 😅😅 se vuoi ti mando le foto del contachilometri @😁

Ma quindi fate 1500km con un pieno?

No perché anche con l'Astra a gasolio facevo 3.3l/100km a 70, però sempre 1000km con un pieno faceva. 

[Velvet]

Da quando in qua "un pieno" è un'unità di misura? 

 

[criMan]

Test su strada della BYD Atto3 , listino 43.000 euro.

Non bene per tanti aspetti. Vendutissima in Cina.

 

[pino]

@criMan Da loro costa il giusto.

[criMan]

Adesso, pino ha scritto:

Da loro costa il giusto.

prodotto acerbo , vediti tutta la prova. Gli ADAS sono tra i peggiori. Se non i peggiori. Assetto mollicoso.

[Gela80]

Il 2/1/2024 at 13:10, tomminno ha scritto:

Ma quindi fate 1500km con un pieno?

No sui 1000km... Il serbatoio tiene sui 38L.

[tomminno]

Il 3/1/2024 at 13:41, criMan ha scritto:

Test su strada della BYD Atto3 , listino 43.000 euro.

Direi che le case europee hanno poco da preoccuparsi da questo punto di vista, possono continuare a rimanere indietro sui powertrain tanto i dazi ci mettono una pezza.

[criMan]

VW a sopresa ha effettuato un taglio di prezzi pesantissimo su ID4 , ID5.

Limata anche ai listini di ID3.

La ID3 parte da 40.990€

La ID4 parte da 44.900€

La ID5 parte da 51.280€

Per la ID3 si tratta di un ribasso sul listino di 1000 euro , mentre ben 11000€ su ID4 che ha del clamoroso.

Non so' se e' un all'estimento con optional in meno ma la batteria mi pare la medesima.

Su ID5 7000 euro in meno.

Sono numeri a parer mio clamorosi che testimoniano quello che diciamo da mesi , il flop delle vendite VW.

Mentre loro continuavano a fare report con numeri positivi da mostrare ai giornalaisti..

Tra un anno l'usato VW si svacchera' ancora di piu'.

C'e' da dire che negli ultimi mesi le quotazioni delle ID4/ID5 erano iniziate a scendere , ma a questo punto chi aveva in progetto di venderla dovra' affrettarsi.

Nell'arco di 6/12 mesi le quotazioni dell'usato scenderanno ulteriormente.

[pino]

Solo FCA sta facendo peggio.

[ascoltoebasta]

Chiedo,nessun costruttore sta usando la strategia di alzare i prezzi delle auto termiche al pari delle elettriche per orientare le scelte verso queste ultime,così da annullare il gap di prezzo che fa spesso propendere per le termiche?

[audio2]

praticamente tutti i principali

ma il punto è che i soldi liquidi disponibili sempre quelli sono

per questo spingono su rate infinite

[ascoltoebasta]

10 minuti fa, audio2 ha scritto:

praticamente tutti i principali

Ah ci han già pensato.....per ora io sono a posto in quanto ad auto e non seguo molto listini e altro.

11 minuti fa, audio2 ha scritto:

ma il punto è che i soldi liquidi disponibili sempre quelli sono

per questo spingono su rate infinite

Anche questa è una tattica ben vigliacca per drogare il mercato dell'auto,obbligare alla sostituzione ben sapendo che le uniche soluzioni,per la maggior parte degli acquirenti,sono le rate o il noleggio a lungo termine,con cui in 3 anni si spendono 20000€ (se va bene) e si rimane con un pugno di mosche in mano.

[criMan]

27 minuti fa, ascoltoebasta ha scritto:

Chiedo,nessun costruttore sta usando la strategia di alzare i prezzi delle auto termiche al pari delle elettriche per orientare le scelte verso queste ultime

no ;cosi' come la intendi tu no.

Pero' stanno alzando i prezzi per ingrassare al massimo "le casse" per avere soldi da investire sull'elettrico.

D'altronde la transizione la paghiamo noi consumatori non altri e non certo gli azionisti proprietari.

Ultimo listino Yaris ibrida a partire da 25000 euro la base , per capirci. Fino a circa 30.000 per la nuova 130cv full optional.

Ormai sembra quasi normalita' ma 3 anni fa ci prendevi un Audi A4 berlina 2.0 diesel manuale km0.

Cioe' un auto 2 segmenti superiori , adesso vai in giro con la Yaris e sono tutti contenti.

Se il consumatore vuole essere randellato in questo modo il costruttore ne approfitta. Finche gli dura...

ma ho la sensazione che sara' come al cambio lira/euro. Poi qualcuno rimarra' scontento a lungo andare. E qualche altro saltera' per aria.

[criMan]

Le nuove versioni piu' economiche di ID4 hanno una batteria piu' piccolina.

I listini sono cosi' suddivisi:

ID4 con batteria da 52kwh e motore 170cv a partire da 44.900€

ID4 con batteria da 77kwh e motore 286cv a partire da 47.990€

Quest'ultima e' sovrapponibile alla precedente versione a listino con batteria da 82kwh che veniva ben 56.500€.

 

[criMan]

Ho letto la prova di Quattroruote della Volvo EX30 , ci sono purtroppo cose che rovinano un quadro complessivo molto buono.

Nel complesso grande macchina , pero' escono alcune cose che rovinano la festa:

-mancanza display centrale per il guidatore (!!)

-non esistono tasti , tutte le funzioni sono demandate sul tablet centrale compreso il contakm che bisognera' distrarsi dalla guida per vedere.

-consumi non tra i migliori ,purtroppo per la versione in prova 20kwh/100km

-insonorizzazione alle alte velocita' solo sufficiente

-mancanza di vani per riporre le cose.

 

[motta]

Vorrei comprare proprio quella. Grazie

[tomminno]

20 ore fa, criMan ha scritto:

VW a sopresa ha effettuato un taglio di prezzi pesantissimo su ID4 , ID5.

Invece sarebbe stato meglio aumentare il listino?

No fatemi capire: da una parte ci si lamenta che le elettriche costano troppo, però se tagliano i listini povero usato? Se il nuovo costa meno spenderai comunque meno per comprarlo. Sul termico si sono mai visti tagli di prezzi su modelli nuovi? No. E infatti siamo arrivati a prezzi fuori dalla portata di molti anche per auto normali. Eh ma per la tenuta del valore dell'usato meglio un bell'aumento del 30% così l'usato mantiene il valore del nuovo. 

[tomminno]

19 ore fa, ascoltoebasta ha scritto:

per la maggior parte degli acquirenti,sono le rate o il noleggio a lungo termine,con cui in 3 anni si spendono 20000€ (se va bene) e si rimane con un pugno di mosche in mano.

Quando dico che per permettersi il leasing (per privati) servono soldi, finisce quasi sempre che mi trovo a discutere con gente per cui destinare 5/6000€ l'anno per la macchina è visto come di poco conto. Addirittura uno non aveva realizzato di aver buttato 12000€ in 2 anni per il cambio auto vorticoso.