TOYOTA smonta una TESLA model Y e…

[criMan]

14 ore fa, dag ha scritto:

Lavoro nell’automotive,  ho una Tesla e fornisco Toyota…. dal punto di vista qualitativo Toyota è avanti…secondo me. 

una curiosita' , visto che dici di lavorare nel settore automotive, come ti spieghi il tracollo sulla qualita' degli interni delle Toyota?

Non parlo di qualita' di materiali , parlo di qualita' degli assemblaggi e tolleranze delle singole componenti che compongono l'arredo dell'abitacolo.

Quelle che portano i cosi' detti rumorini ,cigolii e compagnia cantante.

Possiedo una Yaris ultimo tipo e frequento altri proprietari nonche' gruppi. Lo stesso capo officina Toyota dove mi servo e' quasi demoralizzato quando sente parlare di rumorini dentro le toyota.

Eppure non le ricordavo cosi'.

Cosa e' successo?

mi scuso per l'OT

[Jack]

5 minuti fa, criMan ha scritto:

Tutto bello ,,,,per i comuni mortali che non possono scaricare e comprano l'auto e se la tengono 10 anni pero' capisci che il tuo discorso fila poco

se non si forzano le case a sviluppare auto elettriche ed ecosistema relativo rimarrà così in eterno, finché qualcuno alle elettriche ammollerà il bollo ma agli altri 2€ a litro di accise per le emissioni così prenderanno i mezzi pubblici o il cavallo di san francesco.

Sta crociata contro l”elettrico è puro masochismo delle classi meno agiate. Le più agitate. 

A me sta benissimo come va ora, posso ancora liberarmi di usato a combustione a prezzi che non speravo mai, e posso prendere ottime Tesla che costano 20k meno delle equivalenti a combustione e risparmiano 16-18mila euro in 5 anni - nel mio caso -

Un’utilitaria elettrica sviluppata- se una panda costa 15k - può arrivare a costare 8-9000€ tranquillamente perché è banale strutturalmente rispetto ad una a combustione.

[criMan]

@Jack comunque 36.500 per una Tesla base con gli incentivi significa che se allargano la produzione lasciano le briciole alla concorrenza.

 

[Jack]

12 ore fa, pino ha scritto:

Come abbia fatto il tuo amico a percorrerre 200.000 km con la model S ,senza sostituire nemmeno le pastiglie dei freni anteriori è un mistero.

pino ostia però… ma vai a provarla caxzo.

Non si frena con le pastigli su un Tesla, si guida one pedal, molli il gas un po’ e frena il recupero di energia, i motori generano corrente che ricarica in frenata, le pastigli arrivano a frenare solo per frenate di emergenza. 

E continui a dire cose negative e non sai manco come funziona un’auto elettrica? 

fa l bravo dai

[tomminno]

6 minuti fa, criMan ha scritto:

comunque 36.500 per una Tesla base con gli incentivi significa che se allargano la produzione lasciano le briciole alla concorrenza.

Tesla è fuori dagli incentivi.

Fossero rientrati pure in quelli per me sbancavano. 

[Jack]

@criMan e mi si è seccato l’ipad a forza di dirlo.

Se prendi e sviluppi tutti i costi di una Tesla 3 Rwd ed un auto media, non serve neanche più che sia equivalente, in 6-7 anni due terzi di auto escono gratis. È come pagarla 12mila euro. basta un cacchio di fogliettino excel per fare il calcolo. 

Che poi base è molto riduttivo.

A parte i motori ed un po’ meno batteria (ma per certi versi son migliori le LiFePO4) è identica alle altre e per fare le stesse cose ci vuole una delta integrale… 0-100 6,1 secondi

[Jack]

3 minuti fa, tomminno ha scritto:

Tesla è fuori dagli incentivi.

Fossero rientrati pure in quelli per me sbancavano. 

anche te? 😆

era fuori, ieri ha abbassato il prezzo della Model 3 Rwd sotto il limite ed ora prendi 5k con rottamazione e 3k senza. 

36500 con rottamazione e 38500 senza. 

È il tuo momento

[tomminno]

7 minuti fa, Jack ha scritto:

ieri ha abbassato il prezzo della Model 3

No ma che davvero? 😍

Ok aspetto le stock e poi via a seccare il conto! 💸

[Jack]

5 minuti fa, tomminno ha scritto:

ma che davvero?

assolutamente

https://www.tesla.com/it_it/model3/design#overview

sotto il limite di 42 e rotti ivata. Ha pure taeg impensabili oggi per chi rateizza o leasinga

[criMan]

30 minuti fa, tomminno ha scritto:

Tesla è fuori dagli incentivi.

i 36.500 e' per un modello base con l'incentivo per la rottamazione.

 

Hanno tagliato ancora i listini per rientrarci presumo togliendo qualche optionalsss

Mi pare.

[tomminno]

2 ore fa, criMan ha scritto:

togliendo qualche optionalsss

Nessun optional rimosso, lo sconto sul listino per rientrare negli incentivi è solo per la pronta consegna, ad oggi ce ne sono solo 2 in tutta Italia. Ad ordinarle si pagano a prezzo pieno.

 

Ma com'è che il leasing paga la metà degli interessi del finanziamento? 

[Sandro67]

@criMan fatto leasing privati, quindi nessun recupero fiscale su società ma credo il discorso fili lo stesso salvo prova contraria 

[Jack]

4 ore fa, tomminno ha scritto:

Nessun optional rimosso, lo sconto sul listino per rientrare negli incentivi è solo per la pronta consegna

ah fetentoni. 

4 ore fa, tomminno ha scritto:

ad oggi ce ne sono solo 2 in tutta Italia

te ne servono 3? una non basta😁?

4 ore fa, tomminno ha scritto:

Ma com'è che il leasing paga la metà degli interessi del finanziamento? 

mah io vedo Taeg 4.05% entrambi. Ma non mi intendo, io son pirla le ho sempre pagate finora ma mi sa che cambio sistema a sto giro.

——

bisognerebbe chiamarli e ti spiegano tutto. io il nr di un bravo venditore ce l’ho ma è a milano, se ti interessa… pvt

[criMan]

Riguardo la qualita' dell'abitacolo e il montaggio della carrozzeria su model Y Tesla e' rimasta un po' come la ricordavo qualche anno fa'. Cioe' un po' indietro rispetto ai tedeschi. Non credo sia un problema di risparmi quanto di concezione del prodotto. Quella e' una macchina costruita intorno a un motore e un sistema infotainment.

Le tedesche spendono molto in abitacoli quasi opulenti con materiali di pregio , oltre ad un assemblaggio della carrozzeria impeccabile.

Questa mia considerazione non e' per denigrare Tesla e' solo puntualizzare cosa e' il prodotto oggi e come si differenzia dalla concorrenza.

 

Giusto per completezza riporto da un noto forum le impressioni di un recentissimo acquirente di model Y ,pagata scontata in contanti 55.000 euro:

"Veniamo agli aspetti negativi: l'assemblaggio! E lo scrivo col punto esclamativo. I materiali non sono male, ma potrebbero (dovrebbero) essere montati molto meglio; nella nostra Model Y la portiera del guidatore fa fatica a chiudersi (bisogna dare un colpo forte) e il portellone, a sinistra, è allineato al paraurti e al parafango, mentre a destra rientra di circa mezzo centimetro (!!); poi i tappetini sono di fattura economica e non sono perfettamente sagomati, facendo delle pieghe.
Detto questo, nonostante i difetti imperdonabili su una macchina di questo livello, non sono più così convinto che la mia prossima auto non sarà una Tesla..."

PS: i 55.000 euro sono grazie al ribasso recente del listino.

 

 

[audio2]

5 ore fa, criMan ha scritto:

difetti imperdonabili su una macchina di questo livello

ma anche su livelli inferiori. le battute devono essere centrate, punto.