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Cambio manuale o automatico


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Progressive

Ma qualche nostalgico del manuale? Tutti convertiti all'automatico? 😁

Qualcuno che ci ha ripensato c'è.

Anche se mi muovo quasi sempre nel traffico cittadino e quindi il cambio automatico è a maggior ragione più consigliato non saprei... 😁 

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@Progressive Ci fu un periodo dove buttavo via molti soldini in auto ma finchè potevo sfruttare le prestazioni aveva un senso, poi con l'aumento di peso delle stesse e la castrazione della possibilità di utilizzarle come si dovrebbe ,dovuto ad autovelox e altre furbate svuota portafogli ,è finita un'era.

Io trovo inconcepibile acquistare auto che vanno a 200/300 all'ora...che accellerano in pochi secondi e poi devi andare come con una Smart...allora tanto vale che prendo la Smart!

@qzndq3 Un quarto di macchina! :classic_biggrin:...ma è proprio per quello che mi piace! Io rifarei la Mini e la 500 con le dimensioni originali...leggere e performanti non per i cavalli ma per la leggerezza.

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@Progressive Io l'automatico non lo seleziono mai , preferisco l'opzione "sequenziale" , che è una via di mezzo perchè la marcia la cambi tu con la mano come con il manuale, ma non essendoci la frizione , che è la vera rottura di scatole, è mille volte più rilassante.

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Adesso, Kouros ha scritto:

Un quarto di macchina!

La battuta in realtà non è mia... era un Sabato pomeriggio quando una gentile signora pensò bene di posteggiare alla membro di segugio nel posteggio di un centro commerciale la sua Smart, più o meno come si vede nella foto allegata presa dalla rete

Un automobilista alla ricerca disperata di un posto libero, inviperito alla vista del posteggio inutilmente "creativo", quando la vide salire in auto le urlò dietro: "Signora, ma si rende conto che con mezza macchina ha occupato quattro posteggi?"

(In realtà usò un termine più simile a peripatetica :classic_laugh:)

 

 

image.png.184394746fd4b505136a582c0346eb88.png

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@Progressive Assolutamente si, il problema è che quelle che vendono manco te le godi nei circuiti perchè sono pesanti e non sono assolutamente fatte per quello .

Ti diverti più con queste sui circuiti, dai la paga anche a Lamborghini e Ferrari :classic_laugh:

Poca spesa tanta resa!

 

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Automatico o manuale?
Dipende dall’auto, dal motore, e ovviamente dal tipo di automatico: con convertitore di coppia, elettroattuato, variazione continua, doppia frizione. 
Una scelta univoca non c’è, peró per quanto mi riguarda, automatico obbligatorio per Toyota-Lexus ibride, e molto divertente un “vecchio” doppia frizione 6 rapporti con palette al volante (anche se poi lo tengo sempre in Drive…).

Traumatico ritornare ad un manuale…

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Il cambio automatico non piace a chi non l'ha mai provato. Mi meraviglio come ancora le case automobilistiche propongono una guida stressante (ogni secondo bisogna premere una leva per cambiare marcia), in un settore dove la sicurezza è di primaria importanza e si lavora per la guida gestita da un computer. Misteri dell'umanità.:classic_angry:

  • Melius 1
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Membro_0022
9 ore fa, qzndq3 ha scritto:

posteggio inutilmente "creativo",

A parziale scusante della signora, va detto che in quello spazio non ci sarebbero mai entrate due auto. Quelle a fianco sono già oltre le linee di delimitazione degli spazi, probabilmente è un parcheggio disegnato per le auto del passato, più strette di quelle moderne.

In questi parcheggi più vecchi la mia non c'entra, o se c'entra poi non ne esco fuori io e non entrano i proprietari delle auto a fianco. 

In genere chi arriva parcheggia a fianco dell'ultimo arrivato in precedenza senza badare alle strisce, dopo un po' si forma una spaziatura corretta che riempie tutta la fila ma si "mangia" uno o due posti teoricamente disponibili.

 

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Renato Bovello
1 ora fa, LeoCleo ha scritto:

manuale?
Dipende dall’auto, dal motore, e ovviamente dal tipo di automatico: con convertitore di coppia, elettroattuato, variazione continua, doppia frizione

Orca , nemmeno sapevo dell’esistenza di tutte queste possibilità . 

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