E-Fuel spiegato semplice

[AL78]

@tomminno  la golf costa quanto la tesla ma sei serio???e poi certo che sono fatte meglio ripeto LEGGI LE RECENSIONI DI CHI LE POSSIEDE

[Martin]

Credo che emissioni di CO2 siano normate a partire da qualche versione della euro-6, ma col trucco: Si riferivano infatti alla media (lineare) del catalogo costruttore e non includevano i veicoli ibridi quale che fosse il rapporto tra potenza termica ed elettrica e la capacità di batteria. Infatti alcune versioni "ibride" di berlinozzi prestigiosi avevano consumi uguali o persino leggermente superiori a quelli della versione solo termica del modello di origine. Anche il mantenimento a catalogo di piccole diesel o l'estensione delle versioni a metano perseguivano lo stesso scopo: Tener basse le emissioni di CO2 sulla media del catalogo.

[AL78]

@Jack  tu parlavi di compare le qualità e ripeto le tesla non sono manco lontanamente paragonabili  avvinazzato che non sei altro

[criMan]

Boni con i fiaschi di vino!

[Jack]

@wow chissà se ce la fa un esperto… il finale è un bijoux

 

 

[wow]

4 ore fa, andpi65 ha scritto:

Arridaie. Non puoi , con le tecnologie odierne almeno, alimentare tutto con elettrico. Per il comparto navale ed aereo devi servirti di carburante.

La scelta prioritaria , che significa sovvenzioni alla ricerca e sviluppo non è in capo solo a chi ci crede.

Non so'se se mi son spiegato 🙂

Andrea, però l'e-fuel, lasciamo perdere i Bio carburanti, consideralo come un vettore di energia nel senso che tutto o quasi partirà da EE prodotta con fonti rinnovabili, dopodiché trasferisci energia per ottenere energia meccanica o tramite elettrodotti (se non la produci in loco) -> accumulatori —>motore elettrico oppure trasformando l'EE in energia chimica e successivamente in energia meccanica.

I due metodi hanno naturalmente efficienza minori di 1, ma ad occhio e croce il processo di produzione e trasporto degli è fuel è molto minore di 1.

Parte tutto dalla produzione di EE gratuita, altrimenti neanche l'e-fuel non ha senso. 

 

 

[wow]

Penso che in futuro i governi scoraggeranno i trasferimenti aerei al di sotto di 300/400 km surrogabili da collegamenti ferroviari veloci e comunque verranno sfruttati motori e carburanti a basse emissioni. 

Le navi a corto raggio potranno funzionare con motori elettrici a batterie o sistemi ibridi, per le grandi navi si continuano a  sperimentare sistemi di propulsione eolica (googlare) anche ibridi anche con vele a rotore o a effetto Magnus. Non dimentichiamo che la propulsione nucleare ormai muove anche molte navi civili. 

[Martin]

Tornassero i clipper a vela, darei un occhio per imbarcarmi (un marinaio con la benda all'occhio peraltro fa parte dell'iconografia classica degli equipaggi dei velieri) 

 

 

 

A casa ho pure questo, the Bosun Whiss'l  ma con la moglie it doesn't work... tanto vale imbarcarsi...

[tomminno]

3 ore fa, AL78 ha scritto:

la golf costa quanto la tesla ma sei serio???

Ti basta una Golf Life, quindi allestimento base, TD 115cv con cambio automatico e come unici optional cerchi da 18 e vernice bianco perlato come la Tesla? 

[AL78]

@tomminno  infatti il modello base base tesla costa 41200 e il modello base della golf 29000.Tu ovviamenete hai preso il modello 2.0 tdi con cambio automatico.Poi vi offendete se uno vi apostrofa.....veramente discutere su questa sezione è utile come un calcio nei testiculi....mah.....

[Roberto M]

12 ore fa, appecundria ha scritto:

Sei ottimista, il 2030 è domani e quelle tecnologie sono tutt'altro che mature

Se uccidi la ricerca ammazzando un intero settore non matureranno mai.

Il problema principale dell’inquinamenro sono le navi, solo la flotta della Costa Crociere in un anno produce piu’ CO-2 di tutta l’europa.

E poi ci sono gli aerei.

Ma veramente tu pensi che tutto il CDA e tutti gli ingegneri di ENI siano fessi ?

E’ chiaro che la decisione dei commissari europei in favore della germania e’ un aiuto di stato in chiave concorrenziale proprio contro l’italia, li hanno aiutati con una norma “protezionistica” per uccidere sulla culla un nostro prodotto di avanguardia, come il biocarburante.

[Jack]

2 minuti fa, Roberto M ha scritto:

un nostro prodotto di avanguardia, come il biocarburante

ma sei serio? 

guardati il video che ho postato alla pagina precedente questa

[albrt]

Volete mangiare o volete il biocarburante? (semi cit.)

 

Alberto 

[Roberto M]

@Jack

Pure tu, ma dai, come fai a dire che biocarburante e biofuel sono “una distrazione” ?
Le navi e gli aerei li mandi a batteria ?

[appecundria]

8 minuti fa, Roberto M ha scritto:

E’ chiaro che la decisione dei commissari europei in favore della germania e’ un aiuto di stato in chiave

Ti ho già informato che sugli e-fuel non abbiamo nulla da invidiare all'alleato germanico, anzi su kerosene e metano abbiamo TRL più avanzati e ENEA che ci lavora da 20 anni.

Questo come si incastra nella tua teoria del complotto?