E-Fuel spiegato semplice

[Jack]

mo' addirittura si giudica a quale segmento appartiene un modello non dalle dimensioni e dalle prestazioni bensì da mezzo millimetro in più o in meno di allineamento di qualche lamiera... 

come le donne che le giudicano come se fossero scarpe 

 

[AL78]

@Jack tipico commento sessista di quello che ha il pisello piccolo e il cervello ancora meno.Ho parlato di classi?Io ho detto che la tesla non è lontamente paragonabile alla a4 o bmw serie perchè è fatta con i piedi.

[criMan]

31 minuti fa, Jack ha scritto:

mo' addirittura si giudica a quale segmento appartiene un modello non dalle dimensioni e dalle prestazioni bensì da mezzo millimetro in più o in meno di allineamento di qualche lamiera...

e direi di si eh....

e' sempre stato cosi'.

Altrimenti invece di un Audi Q5 ti compri una Fiat 500x o qualche suv francese,, no aspetta i suv francesi sono fatti meglio.

 

[criMan]

Leggendo un po' in giro la grande incognita di questi efuel sara' il prezzo alla pompa. Si calcola molto piu' alto di quello attuale per i tradizionali benzina o diesel , quindi a meno che non tirino fuori motori termici da 25-30 km/l di consumo medio non ne vedo l'utilita'.

Sara' un po' da capire cosa intende fare la politica , perche' a naso non vorrei si decida di azzoppare i termici con costi alla pompa molto piu' alti di oggi e non si risparmiera' nemmeno con l'elettrico. Ho questa sensazione.

Se avrai il tuo bravo impianto FV ok , altrimenti prevedo prezzi medi del kwh piu' alti di oggi.

Guidare elettrico sara' come guidare un termico oggi quanto costo chilometrico ogni 100km.

Questa e' la rotta segnata , per molti ma non per tutti come diceva il mitico Steve Lavori.

 

[briandinazareth]

1 ora fa, andpi65 ha scritto:

Meno dei carburanti fossili

 

meno ma non molto, e considerando che si cerca di ridurre drasticamente il co2 è normale che non fossero ammessi. 

 l'efuel diventerà realtà commerciale solo se riusciranno ad abbattere i costi di produzione, vanno ridotti ad un quinto dell'attuale.

[AL78]

scusatemi ma se io acquisto la macchina in svizzera a km0 nel 2036 la passo poi immatricolare in italia?

[peng]

@AL78 il divieto è di immatricolazione, quindi penso di no. a meno che non conti la data di prima immatricolazione nel paese di origine antecedente il 2035.

[andpi65]

1 ora fa, appecundria ha scritto:

Vogliamo prendere atto che le auto sono solo un capitolo del Green Deal e forse nemmeno quello più importante? Altrimenti certe scelte diventato incomprensibili

1 ora fa, appecundria ha scritto:

Vogliamo prendere atto che le auto sono solo un capitolo del Green Deal e forse nemmeno quello più importante? Altrimenti certe scelte diventato incomprensibili.

 

In effetti.

La scelta tra efuel o biocarburanti ad ora riguarda il segmento navi ed aerei. Non grande nel complesso ma neppure marginale.

Se come EU decidi di puntare sull'efuel significa che le risorse, economiche europee, le riservi in maniera esclusiva alla ricerca sull'efuel...e viceversa quelle suo biocarburanti le lasci a fondi privati.

 

O non è così?

 

Poi mi rimane da capire come  e perché un combustibile che è prodotto   sfruttando dei rifiuti  per alimentare quello che, ad ora , non si può alimentare elettricamente venga bocciato.

[AL78]

@peng  non sarei cosi sicuro si parla di immatricolazione di auto nuove,quando acquisti un auto all'estero nel libretto c'è riportata la provenienza.

[briandinazareth]

9 minuti fa, andpi65 ha scritto:

Poi mi rimane da capire come una cosa che unisca sfruttamento dei rifiuti per produrre combustibile per alimentare quello che, ad ora , non si può alimentare elettricamente venga bocciata.

 

ma non funzionano così i biofuel, solo una piccolissima parte può derivare dai rifiuti. 

[andpi65]

46 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

efuel diventerà realtà commerciale solo se riusciranno ad abbattere i costi di produzione, vanno ridotti ad un quinto dell'attuale.

ma non funzionano così i biofuel, solo una piccolissima parte può derivare dai rifiuti. 

Oh Brian te però devi leggere quello che uno scrive, né!

[andpi65]

2 ore fa, andpi65 ha scritto:

bio carburante Eni https://www.eni.com/it-IT/attivita/biocarburanti-sostenibili-ecofining-tm.html

3 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

ma non funzionano così i biofuel, solo una piccolissima parte può derivare dai rifiuti. 

 

[Martin]

Sulle cautele europee verso la proposta italica dei biocarburanti, è lecito pensare che tendano a fidarsi poco di un paese che aveva inserito negli ecoincentivi cip-6 anche la combustione degli scarti di raffineria (allo scopo di compiacere industria e cindacati)...

[briandinazareth]

6 minuti fa, andpi65 ha scritto:

2 ore fa, andpi65 ha scritto:

bio carburante Eni https://www.eni.com/it-IT/attivita/biocarburanti-sostenibili-ecofining-tm.html

12 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

ma non funzionano così i biofuel, solo una piccolissima parte può derivare dai rifiuti. 

 

 

quello che hai riportato, come già scritto, può rappresentare solo una parte piccolissima del biofuel, è una questione di quantità e di qualità del prodotto. 

il resto devi coltivarlo (è il resto è molto oltre il 90%.

[andpi65]

@Martin in tempo di transizione ecologica, che è ampia per i campi che abbraccia, però è di difficile comprensione non trovi? ( Senza polemica)