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Costo ricambi insostenibile


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3 ore fa, pino ha scritto:

Mascherina in plastica di una Giulietta di 6 anni, 418 Euro più spese di montaggio.

La griglia frontale con lo scudo, dici ?

Capitò a me di romperla quando avevo la Giulietta, diciamo sia successo 6-7 anni fa. Preventivo alla concessionaria Alfa: 270 euro + IVA + lavoro. Minimo da sborsare a spanne: 400 euro.

Comprata mascherina su ebay per 70 euro spedizione compresa, più 20 euro al carrozziere dietro l'angolo. Come nuova.

E per la miseria, era un volgare pezzo di plasticaccia stampato, mica una parte critica e insostituibile del motore...

 

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Adesso, giagiu ha scritto:

eh ma hanno la frenata automatica che ti salva...

Su questo non ci scherzerei. A me l'anticollisione ha evitato già due incidenti: uno accostato a margine strada che aprì all'improvviso lo sportello, e un altro che fece inversione a U improvvisa.

In entrambi i casi ha funzionato alla perfezione. Senza, dubito che ce l'avrei fatta a frenare in tempo.

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1 ora fa, lufranz ha scritto:

Su questo non ci scherzerei

Assolutamente d'accordo che evita molti incidenti, io mi riferivo al veloce scambio battute con il venditore.

Che poi a volte intervenga sbagliando anche questo è noto.

Comunque è il caso che cominciamo a chiedere i costi di alcuni ricambi, le case si sono fatte prendere la mano.

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Il 8/4/2023 at 18:23, giagiu ha scritto:

Mio figlio si sta guardando attorno per l'acquisto  di un auto.  
Solito cercare info in rete, qualche giro per concessionari a vederle dal vivo.
Guardiamo anche i forum per capire qualcosa di più da chi possiede già  quel modello.
Non citerò modelli, molti sono nella stessa situazione, ma scopro che un (1) faro a matrice di led, non di auto da 100k, costa 2500 euro; l'adas "cofano auto attivo" (manco sapevo esistesse) che quando interviene poi va ripristinato  in officina: 5000 euro.
Cito da un  libretto:
Il sistema potrebbe attivarsi anche nelle condizioni seguenti.

• Un impatto grave sulla parte inferiore del veicolo.

• La guida ad alta velocità su dossi artificiali o su una buca di grandi dimensioni.

In caso di impatto tra eventuali oggetti e i sensori d'urto pedone.

non so' che obiettivi di auto avete in famiglia in caso di futuro acquisto.

Ma a partire da un normale segmento B (Yaris, 208,Polo, C3...) prese con un allestimento intermedio il problema esiste veramente. Certo non pagherai 2000 euro un faro a led di una 208 ma non credo di sbagliare se ti dico che costa sui 1000.

Idem con i fari a led di Clio , Polo e Yaris. Io quando ho comprato la Yaris 10 mesi or sono volevo comprare la base con i fari a lente ma era veramente anonima.

Se non vuoi avere problemi con sensori , fari led e altri accrocchi tipo sensori adas di livello 2...

ci sono solo 3 auto sul mercato italiano

Panda , 500 , Ypsilon.

Costruite con lamiere spesse come si faceva 20 anni fa , niente adas e fari led. Ovviamente allistimenti base.

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9 ore fa, criMan ha scritto:

Costruite con lamiere spesse

Questo anche no.

 

Comunque si capisce il successo clamoroso di Dacia nel mercato europeo ed italiano in particolare. La gente si è rotta il razzo di pagare 30k per una Polo (roba che faceva concorrenza alla Punto, mica alla Bentley) che tanto poi si rompe come le altre e se te la sbattono in parcheggio costa di ricambi come una Classe S.

Quando il pueblo capirà che la sostanza e l'apparenza stanno in due mondi diversi quando si tratta di risparmiare denaro, l'umanità avrà fatto un passo avanti.

  • Melius 2
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@extermination

L'automobile ha sempre rappresentato un costo,attualmente  vi è sempre meno differenza  di costi tra marche e modelli,questo costo a seconda dei casi, per alcuni può essere definito lusso.

Acquista l'auto che più ti piace,secondo le tue possibilità.

Visto che in ogni caso rappresenterà un costo,che sia confortevole ed affidabile,che abbia un'estetica a te congeniale,in sostanza che ti regali una qualche soddisfazione.

Le soddisfazioni migliorano la qualità della vita.

Essere sempre e comunque negativi e pessimisti è deleterio.

 

  • Melius 1
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32 minuti fa, Velvet ha scritto:

La model 3 ad esempio è brutta come la paura ma ne vendono a pacchi, e giustamente. 

 

Concordo, é davvero brutta! Ed il televisore nel bel mezzo del cruscotto é osceno, non a caso si trovano display/strumentini after market da posizionare davanti al guidatore.

  • Melius 1
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1 ora fa, Velvet ha scritto:

Questo anche no.

Rispetto agli standard odierni si. 

Ti invito a dare colpi di nocca sulla carrozzeria della Yaris attualmente in vendita. 

Meglio puma e VW. 

La polo attuale con 22000 scontati viene via.  20.000 una Yaris. 

Prezzi comunque alti. 

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20 minuti fa, criMan ha scritto:

La polo attuale con 22000 scontati viene via

"A partire da" e con finanziamento pressoché obbligatorio, quindi finisce che la paghi 25 abbondanti.

 

Se ci metti sopra due optional o vuoi un allestimento men che basilare superi in un colpo i 25K netti. Le versioni top superano i 30K (per una supposta di utilitaria che in 4 fai fatica a starci).

 

Se a voi par normale pagare una lattina (neanche elettrica) di un marchio internazionalpopolare quelle cifre vuol dire che io ho un concetto del denaro vagamente demodè...

 

Poi ti cocciano i fari e partono 1500 euro, ti salta la batteria S&S e sono 250 euro, fai il tagliando (da mamma VW perchè detiene il segreto della tecnologia aerospaziale che fa muovere il macinino avanti e indietro) e ti pelano 500 euro.

Ma siete sicuri-sicuri sia normale?

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