Nuova serie 5 G60

[pino]

È disponibile sul configuratore,è nuova non un restilyng.

Lunghezza 5,07 metri, stesse motorizzazioni ma ridotte per il mercato europeo.

La Businnes ora si chiama base,stessi accessori in più il caricatore wireless,e il display stile Kia Sportage.

Cerchi a partire da 18".

Bianco gratis,interno in sensatec nero di serie,il beige si paga,il tessuto non è disponibile.

Il pacchetto di manutenzione ed estensione garanzia (4 anni ) 100.000 km o 5 anni è passato da 1000 a 1500 euro.

Costa di listino circa 8000 euro in più,la berlina base,con l'estensione garanzia,in strada parte da 70k.

Esteticamente ha ripreso la serie 3.

Era prevedibile,a parità di motorizzazioni ed accessori la serie 3 e la serie 4 costavan poco meno.

[criMan]

Continua quindi la politica di far volare i prezzi , meno produzione con piu' margini. Tanto i cinesi piu' ricchi le comprano comunque. Sarei curioso di sapere a livello di "sostanza" non di accessori cosa cambia tra la vecchia e la nuova.

 

[Velvet]

Ma a voi veramente piacciono sti musi?

 

[v15]

15 minuti fa, Velvet ha scritto:

Ma a voi veramente piacciono sti musi?

Per niente, e quelli a sviluppo verticale sono ancora più orridi, imho.

[bic196060]

29 minuti fa, Velvet ha scritto:

Ma a voi veramente piacciono sti musi?

pessimo.

La serie precedente fino al 2019 era decisamente meglio (bella).

[pino]

Ero curioso di vedere la nuova linea.

Pensavo avessero ripreso la serie 4.

Invece han ripreso la serie 3,e alcuni accorgimenti di Audi,al basso posteriore.

A livello meccanico rispetto alla G30 seconda serie è identica.

La dotazione di accessori di serie è simile,non impoverita,qualcosina in più.

La mia km zero effettivi ,acquistata in periodo Covid due anni fa,è una G30 prima serie,non ibrida.

Mi è costata in contanti,poco più della metà della nuova G60.

Per certi versi è superata,ma non mi importa, è una silenziosa e comoda morbidona,non ha velleità sportive,almeno non la mia,guidarla mi da gioia di vivere, ultimamente a volte in alcuni momenti,penso che avrei potuto anche evitarne l'acquisto,in altri penso che si vive una volta sola,e se possibile in serenità meglio concedersi qualche soddisfazione.

Il difetto più grande che ho riscontrato è la lunghezza 4,94 ( portata a 5,07 nella G60 ).

Il parcheggio a trovarlo è veramente critico,tanto che per brevi spostamenti in particolare nei centri cittadini utilizziamo in prevalenza la Up.

Come linea BMW,che al momento preferisco la serie 4 ,2 porte,molto pulita  con carrozzeria completamente verniciata,e senza appendici in plastica applicata,che detesto,e che rendono anonime le vetture del gruppo.

È scomodo entrarci ed uscirci,e senza sospensioni adattive,molto,molto rigida,dopo qualche mese buca oggi,pettini e dossi domani,la schiena ed il collo iniziano a reclamare.

Tornando alla 5 G60,la linea tutto sommato non è stata stravolta.

 

[Membro_0023]

Attualmente ho questa

La cambierei volentieri per questa, se non fosse che vanno a ruba e non se ne trovano 

[pino]

La 4 ha avuto una prima accoglienza fredda,poi ha iniziato ad essere richiesta,per il 2 porte a benzina ad Aprile 2021 tempi di attesa di 10 / 12 mesi la metà per i diesel.

Il 4 porte è ancor più richiesta in particolare all'estero,non perchè non piaccia in Italia,il problema sono gli stipendi fermi e l'aumento di circa il 17 % in due anni per tutte le categorie di autoveicoli,optional,costi manutentivi.

[Jack]

16 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

Attualmente ho questa

di solito mi piacciono le auto appena uscite ma in questo caso preferisco tra tutte le BMW ancora la tua. L’evoluzione che ha avuto successivamente non mi acchiappa.

Tienitela stretta

[Membro_0023]

3 ore fa, Jack ha scritto:

Tienitela stretta

Farò così, in effetti ha solo 85.000 km e non vedo troppe alternative in giro, a prezzi praticabili

[Jack]

@Paperinik2021 che motore ha?

[LaVoceElettrica]

Il 31/5/2023 at 00:43, pino ha scritto:

interno in sensatec

Materiale espressamente progettato per il massimo risultato quando si va in camporella.

[Membro_0023]

@Jack 2000 Diesel, 190 cv. Fin troppi, per come la uso io.

[deaf ear]

21 ore fa, Paperinik2021 ha scritto:

La cambierei volentieri per questa

Io ho da due settimane il numero di telaio della mia serie 4 GC e sto aspettando (anzi smaniando) che arrivi in concessionaria per la consegna, ordinata a metà marzo.

Questa nuova serie 5 G60 vista in fotografia non mi entusiasma soprattutto nella parte della coda (sembra una Mercedes) ma è poi vero che le auto bisogna vederle dal vivo per giudicarle.

Quello che però principalmente non capisco è il continuo aumento di dimensioni e listino.

 

[cesare]

507 cm di lunghezza sono una dimensione a mio avviso improponibile in un contesto italiano/europeo.

Già i 470 cm di una serie 3 qualche problema di ingombro lo danno.

Penseranno di venderle principalmente in USA e/o Cina.

[Membro_0023]

4 minuti fa, deaf ear ha scritto:

Quello che però principalmente non capisco è il continuo aumento di dimensioni e listino

Invece è lapalissiano: più aumenti i listini, meno devi produrre a parità di fatturato. 

Ciò significa incrementare l'utile e non dover correre dietro ai numeri di produzione. 

In caso di una crisi, molta meno zavorra dalla quale liberarsi. I numeri a basso reddito bisogna lasciarli fare ai cinesi.

[Membro_0023]

@cesare sono 13 cm in più dell'attuale Serie 5. In effetti per qualcuno potrebbero essere tanti

[qzndq3]

Il 31/5/2023 at 17:34, Paperinik2021 ha scritto:

Attualmente ho questa

L'ho avuta anche io con il 2.0 td da 190 cv e in versione coupè 3 porte in allestimento M con 3.0 6L td da 300 e rotti CV, entrambe in versione xDrive. Quando le ho dovute restituire, in particolare la 435D, mi veniva da piangere. Per me è un'auto bellissima, ancora attuale e con una linea decisamente migliore delle BMW attuali. Fossi in te la terrei fino a rottamarla!