Royal Enfield HNTR uno schiaffo in faccia all'inutile follia tecnologica

[dadox]

@mattia.ds @magicaroma  

 

[dadox]

@mattia.ds Giusto ieri l'altro, mentre scendevo in moto da un paese della mia zona, in tutta tranquillità, mi son trovato all'uscita di un tornante una cinquina di dementi che hanno chiuso talmente la curva che quasi mi vengono addosso. Idem la scorsa estate, (ero in macchina) un emulo del MotoGP, all'uscita di una curva (non aveva ancora raggiunto il rettilineo) mi ha superato senza visuale, era ancora in accelerazione, ed esce dal tornante davanti a noi un grosso Suv. Ovviamente la moto per superarmi aveva invaso la corsia opposta. Ci sarebbe stato un bel frontale (con conseguenze nefaste per il motociclista), se non fosse che chi era al volante del Suv ha sterzato finendo quasi fuori strada per non centrare la moto (che manco frenando ha poi imboccato a manetta il tornante fra i cristi miei e dell'altro sul Suv. 

 

[gianventu]

4 ore fa, mattia.ds ha scritto:

@gianventu E cioè quale? Anche la Triumph è fatta in India. 

La Speed 400, ha un prezzo popolare, un buon motore e il fascino delle modern classic Triumph.

Se non è cambiato qualcosa negli ultimi due anni, Triumph assembla a Hickley (poca roba) e in Tailandia.

Al di là di dove sono localizzate le fabbriche, quello che poi conto è il controllo qualità.

[gianventu]

Il 31/5/2023 at 02:39, Kouros ha scritto:

all'inutile tecnologia e invece produce moto che esaltano la lentezza e la semplicità

Bisogna saper distinguere l'inutile dall'utile tecnologia e questo a prescindere dalle prestazioni. Tutto quello che va nel senso della maggior sicurezza alla guida, è per me irrinunciabile. Parlo di ABS, ABS cornering, controllo trazione e mappa rain. Ci sono poi più recenti "gadget" sicurezza come il radar in abbinamento al cruise control adattivo, che ritengo molto utile sulle lunghe percorrenze in autostrada, e che rende la guida più rilassante e sicura. Molto bene anche il radar posteriore con segnalazione dell'angolo cieco, non solo in autostrada ma anche nelle percorrenze su strade urbane ed extra urbane.

Sul fatto che poi ci sia una tendenza ad esagerare con l'elettronica, sono d'accordo, ma meglio qualcosa in più che qualcosa in meno. A tal riguardo, renderei obbligatori i sensori di pressione per gli pneumatici.

Casomai vedo assurda questa corsa all'aumento di cilindrate e potenze che implicano un proporzionale ricorso a sistemi di controllo elettronici sempre più invasivi. Puro marketing.

[gug74]

17 ore fa, gianventu ha scritto:

ABS cornering, controllo trazione e mappa rain.

Parole sante, sperimentato di persona...

[dadox]

Il 15/04/2024 at 15:13, gianventu ha scritto:

Casomai vedo assurda questa corsa all'aumento di cilindrate e potenze che implicano un proporzionale ricorso a sistemi di controllo elettronici sempre più invasivi. Puro marketing.

Beh, nel caso di motociclette "essenziali" per natura, son certo optionals utili, ma non proprio tassativi, vista la classe economica delle Royal, che é poco più di una pesante bicicletta a scoppio 😁. Non abbraccia certamente il pubblico di amanti del sorpasso, del gusto della simulazione della pista. Nel suo borbottante andar piano certo é che va sano e va lontano😊 senza sentire il fabbisogno di tecnologie elettroniche eccessive. Senza fretta, senza strafare, strizza l'occhio all'educazione stradale. E ne sono felice. Come quando oramai decenni fa acquistai la mia prima auto, che era diesel aspirata. Gli amici mi sfottevano perchè non avevo una macchina spiritosa, ma io ne andavo a spasso senza rischiare di ammazzarmi o far fare agli occupanti una brutta fine. Con questa moto mi sono ritrovato. E a quanto pare, stando ai pareri che dilagano su YouTube, i possessori nutrono il medesimo pensiero.

[gianventu]

Il 16/4/2024 at 15:49, dadox ha scritto:

son certo optionals utili, ma non proprio tassativi

Esperienza fresca fresca di stamani.

Percorrevo ad andatura da codice (50/60kmh) una strada di campagna, immediatamente dietro una curva cieca, ho trovato l'idiota di turno che, fermo, svoltava a sx per entrare nel cancello di casa. Nel mentre, in direzione opposta, un'altra auto: pinzata forte in piega, intervento dell'ABS e la moto non si è scomposta di un millimetro consentendomi di fermarmi a pochi cm dal paraurti del cretino. Ero con la Multistrada, fossi stato con la Bonneville avrei percorso quel tratto alla medesima velocità, ma, senza ABS, sarei fiondato a terra o dentro l'auto ferma.

Purtroppo i conti si fanno spesso con la stupidità altrui, non la propria.

 

[dadox]

26 minuti fa, gianventu ha scritto:

fossi stato con la Bonneville avrei percorso quel tratto alla medesima velocità, ma, senza ABS, sarei fiondato a terra o dentro l'auto ferma.

Non ha ABS?😳

[gianventu]

1 ora fa, dadox ha scritto:

Non ha ABS?😳

No, è un 2012, tanto bella e onesta pare, ma.....

[martin logan]

@magicaroma Normale forse, ma questi elogi e commenti positivi sulle R.E. non sono poi seguiti da chi cerca una moto (poco) usata. Probabilmente vanno le R.E. mono che usate costano due soldi, le 2 cilindri no. Mentre caricavo la moto su un rimorchio per portarla in BMW, dove l'hanno ritirata senza problemi (strano), arriva uno con una 350 gialla dicendo che era passato in concessionario 3 volte per fare la permuta (la sua per la mia) e per tre volte gli avevano rifiutato il finanziamento 

Aveva una R.E. Meteor recente in buono stato, non era un catorcio incidentato, avrà avuto un valore di permuta, magari 2000 euro (non saprei di preciso). La mia era sui 5000 trattabili. Se non avevano concesso un finanziamento di 3K euro mi sa che era messo male ... e tutti gli altri contatti ? Tutti "casi umani" ? Mah ...

[dadox]

@martin logan Boh, le menate dei concessionari non hanno che da essere condannate nell'ambito di qualsiasi veicolo. Qualcuno cerca (come me) di cautelarsi sin dall'inizio collaborativo per il post vendita, sopratutto in caso di 2 o 4 ruote usate. Se ne entra in possesso, ma raramente se ne conosce l'anamnesi storica dello stesso. Pur proveniendo dall'acquisto con un privato, il concessionario di zona non ha di che lamentarsi, perchè sin da primo giorno che mi son recato in officina gli ho comprato caschi, giubbotti, e prenotato un tagliando.  

[magicaroma]

@martin logan secondo me gli hanno detto una cosa così, giusto per mandarlo via. Usato contro usato, tremila euro di differenza da finanziare, per il concessionario era più la perdita di tempo che il reale guadagno. È antipatico da dire, ma succede 

[Membro_0020]

Il 31/5/2023 at 02:39, Kouros ha scritto:

Un marchio che sta umiliando

…i clienti che vanno in giro con un cesso simile…😂😂😂

[dadox]

@mattia.ds Giusto ieri, son stato presso un Agriturismo della mia zona. Al ritorno son stato "costretto" ad impegnare il percorso di ritorno tanto amato dai motociclisti, e per contro odiato dagli automobilisti. Forse stando in sella non se ne rendono conto dell'immane rischio a cui sottopongono chi se li ritrova davanti, oltre a chi eventualmente gli occupa il sellino del passeggero. Il colmo é che sovente, molto sovente sono persone dalla 40ina in su. Non più quindi scalmanati 16enni sullo scooterino. Dopo una certa età non si é più celabili dietro all'incoerenza della stupidità, ma trattassi di delinquenza ambulante. Ma nonostante tutto, come dar loro torto al 100%? 

Questi mostri su 2 ruote per natura tecnologica invogliano chi li pilota a non rispettare il codice! 

È automatico. Come vai di manopola del gas sei immediatamente trasgressore del limite velocità. Volente o nolente. Punto.

Impossibile tenere andature civili. Se sei a cavallo di una custom et simili il progetto stesso ti invoglia ad una guida spensierata, non far stupidate, condividere con altri una passeggiata su due ruote, e se la legge lo permettesse, pure coi capelli al vento! Con queste italiane e/o jappo, invece ci si ritrova coinvolti a fare l'esatto opposto, il cui obiettivo é solamente competere (non ho mai capito se col prossimo o con se stessi). Che comporta un rischio enormemente maggiore di chi con la due ruote la vita se la vuol godere, in tutti i sensi. I limiti con questi elementi serve a poco, dovrebbero vedere di dare una bella limata motoristica a queste bare su ruote, ma si sa, meglio rischiare qualche decesso che avvelenare l'industria. 🫣😔 

https://www.youtube.com/watch?v=I8mgsnAzucM

 

[Paolo 62]

Premessa: non sono motociclista. Ma se è come per le auto, oltre a un certo limite le prestazioni non servono, a meno di non girare in pista. Però non è che uno debba scappare dai posti di blocco solo perchè ha la moto sportiva.