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Non ho menzionato l'antirombo sulle portiere, ma è importante anche quello. In realtà di antirombo sulle portiere , su auto fino al segmento C (golf), ne trovi poco. Nei segmenti inferiori non lo trovi proprio. Almeno io non ne ho mai visto. Lo trovi sparso su pianale e vani ruota in piccole strisce. 

L'antirombo sulle portiere e il pianale viene applicato per spostare il rumore a frequenze più basse. Questo è lo scopo principale. 

Per capirci l'effetto lo senti sopra i 100 km/h.  Permette di migliorare la "qualità" del rumore, il famoso indice di articolazione di Quattroruote. 

Spostando il rumore a frequenze più basse è meno fastidioso ed è più facile parlare in viaggio. 

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