Sportequipe

[Jack]

Sapevate di questo marchio? io l’ho scoperto oggi per caso… 

https://sportequipe.it

mi pare di capire che c’entri con DR visto che ha sede ad Isernia.

Ma quante ce ne sono? tutti che voglion fare auto… boh

 

[tomminno]

Vabbè è l'ennesimo importatore di auto cinesi... 

[criMan]

Le ho viste in pubblicita' , sono una versione piu' "premium" delle corrispondenti DR. Con qualche abbellimento qua' e la'.

Stanno vendendo molte DR4 e DR5 , probabilmente cercano di ampliare il mercato.

Sono stato in concessionaria DR proprio qualche giorno fa' (ex Kia) e sinceramente sotto alla DR4 sono auto proprio low cost. Sembrano auto anni '80. Sia la DR3 che le Evo.

Secondo me. Pero' costano tra i 16 e i 20.000 con GPL gia' montato...

[criMan]

Vedo prezzi molto piu' alti pero'..

[fastdoc]

1 ora fa, criMan ha scritto:

Pero' costano tra i 16 e i 20.000

Infatti per il livello tecnologico non mi sembrano regalate

[Jack]

A Mallorca due settimane fa ho visto un bordello di DR, 5 per lo più ed anche di Suv MG. 
Mi sa che così scarse non sono

[criMan]

1 ora fa, Jack ha scritto:

Mi sa che così scarse non sono

Anzitutto sono auto che se le porti e le vedi bene, vedi che tecnologie usano per i motori... capisci che fai un salto indietro di 20 anni. Detto cio' la DR5 e' interessante per rapporto qualita' prezzo, ma sempre con un motore che ha consumi di un auto di 20 30 anni fa. Dieci di media e obbligo di impianto GPL..

i modelli piu' economici DR e EVO (che e' sempre DR) sono veramente low cost!

[Jack]

@criMan boh io ho visto che a Mallorca le comprano.  Altro non so. Qui mai vista una o non fatto caso

[garmax1]

2 ore fa, criMan ha scritto:

Dieci di media e obbligo di impianto GPL.

Che poi 10 di media anche con il gpl mi pare scomodo per il continuo rifornimento.

quale autonomia hanno queste auto?

[criMan]

Non saprei.  Basta vedere la capacità dei serbatoi. 

Ci sono testimonianze di utenti incacchiati per i consumi della Dr6, si parla di medie più vicine a 8km/l che 10 in urbano e autostrada 

[garmax1]

9 ore fa, criMan ha scritto:

Basta vedere la capacità dei serbatoi. 

Che anche se fosse quaranta litri sarebbe comunque molto bassa come autonomia 

Che andrebbe ad annullare anche il vantaggio dato dal minor costo del GPL

[Velvet]

Io DR e Evo nuove ne sto vedendo parecchie negli ultimi mesi.

 

Il budget a disposizione della gente va calando e i prezzi degli altri marchi vanno salendo. Il punto d'incontro sono le cinesi.

 

Giudicarle ora non ha nessun senso, vedremo fra 5 o 6 anni quante saranno ancora su strada e a che costo (di mantenimento, consumi compresi). Se saranno ancora circolanti vuol dire che ha avuto ragione chi le ha prese. Altrimenti c'hanno provato e amen.

[cactus_atomo]

se le case europee pensano di aumentarei profitti a spese della clientela con aumenti vertiginosi dei listini e dei ricambi, assisteremo ad una invasione delle auto cinesi. Spero poi che non si alzi il solito piagnisteio di quelli che vogliono bloccare le importazioni extra ue con dazi e balzelli per continuare a guadagnare per la gioia dei loro azionisti. la macchina è utile, ma il mondo ha fissuto fin a metà anni '30 senza auto e se i prezzi diventeranno impraticabili la gente si rivolgerà al mercato cinese, se l'alternativa è tra una macchina scrausa e il non avere la macchina, la risposta mi pare scontata.

 

[LaVoceElettrica]

Il 4/6/2023 at 17:40, Jack ha scritto:

boh io ho visto che a Mallorca le comprano.

Potrei ipotizzare che siano auto dei noleggiatori, acquistate a stock a prezzi irrisori.

[ediate]

A Palermo girano un sacco di DR, più che altro DR5. So di consumi altissimi (i motori sono tecnicamente antiquati e parecchio esigenti in quel senso); per di più montare motori a benzina sbevazzanti su SUV grossi e pesanti non è proprio indice di lungimiranza né tecnologica né ambientale. Costano (relativamente) poco, valgono altrettanto poco, in una economia depressa dove i mezzi pubblici sono inesistenti, ecco spiegato il successo della DR.