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La maledizione del Titanic colpisce ancora


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sottomarino usato per portare gruppi di turisti a vedere il relitto del Titanic ha fatto perdere in queste ore le proprie tracce nell’oceano Atlantico, al largo del continente americano. Lo riferisce la Bbc, precisando che è scattato l’allarme ed è stato dato il via alle ricerche. Fino a 5 ospiti sarebbero a bordo del sommergibile, conferma la Guardia Costiera di Boston, citata da diversi media americani e poi ripresa anche dal Guardian e da altre testate britanniche. L’Independent online aggiunge da parte sua che l’imbarcazione è gestita dal tour operator OceanGate Expeditions, il quale offre immersioni della durata di 8 giorni al costo di 250.000 dollari a persona.

Il piccolo sommergibile fa parte di una flottiglia di mezzi subacquei utilizzati da società private per portare gruppetti di turisti nelle profondità dell’oceano a visitare a pagamento i fondali su cui sono adagiati i resti del celeberrimo transatlantico adagiato a 3800 metri sotto il livello del mare. Il Titanic fu varato oltre un secolo fa con la nomea di nave “inaffondabile”, ma colò a picco con molti dei suoi passeggeri nel 1912 dopo aver urtato un iceberg, alla prima traversata fra Inghilterra e America, in un disastro marittimo rimasto negli annali fino a essere raccontato da libri e film.

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@cactus_atomo la maledizione colpisce ancora. Tra poco la corrosione lo dissolverà i rottami sono un pericolo se si sono avvicinati o entrati. Non escono mai piu..  lo avranno fatto per raccogliere qualche souvenir con un braccio meccanico da rivendere poi a prezzi stratosferici. Posate piatti firmati White Star. Vanno a prezzi iperbolici.  Il pezzo più ambito quello che resta dell' orologio della scalinata del ristorante di prima classe.  Se lo recuperi vivi di rendita.

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1 ora fa, micfan71 ha scritto:

Invece loro hanno pagato 250.000 dollari a testa per andarci...

Cavolacci loro.

Come voler andare sulla Luna e pretendere che si organizzino pure milionarie operazioni di soccorso.

Roba da matti.

Scusate, ma non mi fanno alcuna pena.

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@tomminno la parte posteriore poppa e a vista.  Come la parte in cui si è staccata.  Tutto è possibile o un avaria o è incagliato.  I 3800 metri x pressione e temperatura sono un problema non trascurabile al pari. Della riserva ossigeno. In esaurimento 

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Mike27051958
11 ore fa, cactus_atomo ha scritto:

Non so neppure quanta riserva di area abbiano gli occupanti del mezzo

questa mattina ho sentito che avevano ancora una riserva d' aria di circa 70 ore ma ammesso che sia vero, vi immaginate l' agonia di quella gente che passera' le prossime 70 / 50 ore a pensare che moriranno e non riemergeranno mai piu' perche', con buona probabilita', se sono all' interno del relitto , non verranno mai piu' ritrovati

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Non  vi sono comunicazioni con la nave appoggio il chr fa pressgire che il batiscafo o si e inanissato o e in una zona dells nave che non le prrmettono di segnalare posixione r amomslie   strano che non abbismo previsto  in sistema di comunicazione. 

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cactus_atomo

@Mike27051958 a 38000 metri di profondità anche fuori dal relitto i soccorsi sono difficilissimi. A quelle profondità possono scendere solo i batiscafi la visibilità è scarsissima e potrebbero essere ovunque. Serve un miracolo M devono promettere di non riorovarci

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Strano che questi sottomarini costruiti a scopo sostanzialmente "turistico" non dispongano di dispositivi di emergenza atti a garantirne la risalita almeno a quote che rendano possibile il soccorso con mezzi ordinari, come dei semplici palloni di galleggiamento; forse è incagliato o collassato (leggevo che aveva "finestre" di ardita grandezza per un mezzo che si inabissa oltre 3000 metri) 

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Mike27051958

@cactus_atomo tu ci credi ai miracoli?

La vedo brutta e in ogni caso ti volevo dire che ho capito male nel senso che l' autonomia TOTALE di aria pare sia di 96 ore

1 ora fa, cactus_atomo ha scritto:

potrebbero essere ovunque

Purtroppo hai ragione

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Praticamente un tubo con un controller tipo videogame. L'ultimo posto dove andrei ad infilarmi, ma soprattutto dove porterei qualcuno a cui tengo.

Ammesso che siano ancora vivi, speriamo almeno che qualcuno conosca il Morse.... Se l'alimentazione è fuori uso l'unico modo di farsi localizzare è attraverso il sonar.

.

https://www-cbsnews-com.translate.goog/news/titanic-visiting-the-most-famous-shipwreck-in-the-world/?_x_tr_sl=en&_x_tr_tl=it&_x_tr_hl=it&_x_tr_pto=wapp

.

"Ma la star dello spettacolo è il Titan: il sommergibile su misura di Stockton Rush, realizzato in fibra di carbonio spessa cinque pollici, ricoperto su ciascuna estremità da una cupola di titanio.

Se tutto andasse bene, passerei circa 12 ore sigillato all'interno durante un'immersione nel Titanic. Non mentirò; Ero un po' nervoso, soprattutto a causa delle scartoffie, che dicevano: "Questa nave sperimentale non è stata approvata o certificata da nessun organismo di regolamentazione e potrebbe provocare lesioni fisiche, traumi emotivi o morte". Dove devo firmare?

Questo non è il sommergibile di tuo nonno; all'interno, il sottomarino ha lo stesso spazio di un minivan. Ha un pulsante. "Ecco tutto," disse Rush. "Dovrebbe essere come un ascensore, sai? Non dovrebbe richiedere molta abilità."

Il Titan è l'unico sottomarino da cinque persone al mondo che può raggiungere la profondità del Titanic, 2,4 miglia sotto il livello del mare. È anche l'unico con una toilette (più o meno).

Eppure, non ho potuto fare a meno di notare quanti pezzi di questo sub sembravano improvvisati, con componenti preconfezionati. Il pilotaggio dell'imbarcazione viene eseguito con un controller per videogiochi.

Pogue ha detto: "Sembra che questo sommergibile abbia alcuni elementi dell'attrezzatura a scatti di MacGyver. Voglio dire, stai mettendo i tubi da costruzione come zavorra".

"Non so se userei questa descrizione", ha detto Rush. "Ma ci sono alcune cose sulle quali vuoi essere conservativo. Il recipiente a pressione non è affatto MacGyver, perché è lì che abbiamo lavorato con Boeing, la NASA e l'Università di Washington. Tutto il resto può fallire, i tuoi propulsori possono andare, le luci possono spegnersi. Sarai comunque al sicuro."

...

Non c'è il GPS sott'acqua, quindi la nave di superficie dovrebbe guidare il sottomarino verso il naufragio inviando messaggi di testo. Rush ha ricordato: "Ho detto, 'Sai dove siamo?' '100 metri a prua, poi 470 a prua. Se ti sei perso, lo siamo anche noi!'

Ma durante questa immersione, le comunicazioni in qualche modo si sono interrotte. Il sottomarino non ha mai trovato il relitto.

"Eravamo persi", disse Shrenik Baldota. "Ci siamo persi per due ore e mezza".

Rush ha detto che offrirà a quei passeggeri un rifacimento gratuito l'anno prossimo. E questo è solo uno dei costi per fare questo business.

Ho chiesto: "Stai facendo soldi con questa operazione?"

"Ahhh, no. Quindi, non ancora", ha risposto. "La gente potrebbe dire: 'Ehi, sono un sacco di soldi, $ 250.000.' Ma abbiamo consumato più di un milione di dollari di benzina".

"

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