AdBlue. Class action a Citroen e Peugeot.

[Velvet]

11 ore fa, Alerosso10 ha scritto:

magari riescono ad assorbire anche renault 

Renault è saldamente in mano allo stato francese da 60 e più anni. La vedo difficile.

[criMan]

2 ore fa, ediate ha scritto:

La cosa “comica” è che Stellantis si rifiuta di utilizzare l’ottimo motore Turbodiesel Fiat da 1.6 litri e 130 CV (l’ultima cosa buona rimasta alla Fiat) per montare le ciofeche diesel francesi.

questa purtroppo e' l'arroganza francese.

Ed e' la dimostrazione che non trattasi di fusione di marchi ma di conquista piuttosto. Fiat e' un marchio controllato da PSA.

Hanno in mano uno dei migliori diesel in circolazione e continuano a produrre quella ciofeca di diesel che hanno loro.

Ridicoli, e' per questo che saranno i primi a scomparire sotto i cinesi.

[criMan]

16 ore fa, hifi_marco ha scritto:

Oggi il gas è ridisceso, ma questo liquido NECESSARIO è rimasto a più di 30€ alla tanica (prezzi da distributore, non da supermercato).

E' l'ennesima presa per i fondelli ....

Una curiosita' , ma quanto si spende all'anno per AD Blue per fare tipo 15000km?

[Velvet]

45 minuti fa, criMan ha scritto:

Fiat e' un marchio controllato da PSA.

 

Questo si era capito da mo' nonostante qualche forumer qui sostenesse l'opposto. 

[tomminno]

3 ore fa, ediate ha scritto:

è davvero molto, molto rumoroso

Io lo ricordo silenziosissimo su una Giulietta del 2014, tanto che da fermo non si capiva se era acceso o spento.

[GasVanTar]

3 ore fa, criMan ha scritto:

ma quanto si spende all'anno per AD Blue per fare tipo 15000km?

Non sarà sicuramente una cifra che pesa più di tanto sul bilancio dell'automobilista medio, più che altro è seccante ricordarsi di mantenere il serbatoio sempre pieno; a quanto leggo è questo il metodo per scongiurare i problemi più comuni dell'impianto antinquinamento a base di urea.

[hifi_marco]

4 ore fa, criMan ha scritto:

quanto si spende all'anno per AD Blue per fare tipo 15000km

io faccio da 60 a 80.000Km/anno.... comunque la passat precedente ne consumava circa 10l ogni 8000km... questa (sempra passat) con 10l faccio 15000.

Per i camionisti è un costo non trascurabile

[ortcloud]

@Velvet  Presumo non abbiano nemmeno risolto il problema del volano bimassa che apporta una maggiorazione di 800 € al rifacimento della frizione delle tre cilindri della stessa casa di cacciatori di problemi

[Velvet]

@ortcloud Quello non lo so... Comunque i volani bimassa hanno mietuto vittime eccellenti anche in passato (alcune case tedesche non erano estranee a rotture molto premature, ben prima dei 100k km)

[ortcloud]

@Velvet Sapevo che la Sachs tedesca era arrivata a 9 modifiche su Peugeot senza risolvere il problema: senza aspettare la soluzione ho venduto l'auto (una 208) con 4000 km percorsi per i noti problemi della cinghia a bagno d'olio altra prodezza dei progettisti francesi.

[Velvet]

2 minuti fa, ortcloud ha scritto:

a bagno d'olio altra prodezza dei progettisti francesi.

Lì sono in buona compagnia con i progettisti Ford che oggi adottano la medesima trovata demenziale.

[audio2]

i progettisti erano gemelli omozigoti

oppure una convergenza evolutiva tra somari

chi lo sa

[ortcloud]

@Velvet Pare che dalle ultime notizie abbiano ripensato la cosa utilizzando catena silenziosa o cinghia a secco: non riesco a reperire la documentazione

[pino]

In famiglia abbiam sempre avuto Citroen CX,GS,BX,e Peugeot 304,504,104,205,405,406 sino al 2002.

In entrambe i casi qualità costantemente peggiorata negli anni.

Nelle utilitarie Renault più affidabile di Peugeot,in pratica solo manutenzione ordinaria.

Io dal 2002 son passato fisso a BMW altra qualità.

Mia moglie dopo due Renault Clio ,è passata alla VW Up!,nel suo piccolo è ottimamente costruita,la qualità percepita è alta.

La 406 era una duemila turbo benzina pelle e radica,full optional,auto costosa.

Dopo i primi 3 anni ho iniziato a recarmi spesso in concessionaria.

In 7 anni sensori clima,sonda lamba,serratura portiera,due terminali,e un centrale di scarico,un supporto motore fari,i tubi benzina cotti sopra il motore ( odore di benzina e rischio incendio,cosa gravissima,e nessun richiamo ),due bobine,vibrazioni all'avantreno,batterie una ogni 2 anni.

Preciso che ho sempre effettuato manutenzione in concessionaria.

 

 

 

[criMan]

@pino io ad oggi non ho ancora capito come abbia fatto a sopravvivere PSA fino ad oggi.

Adesso hanno tirato fuori belle macchine (208,2008,3008,408 nuova) ma prima erano pure brutte.

Misteri.

Ora la qualita' francese ce la ritroviamo con stellantis..