Parliamo di auto elettriche

[Jack]

8 ore fa, qzndq3 ha scritto:

L'elettricità è energia

io ho scritto che non è una fonte di energia. Certo che è una forma di energia tanto quanto il calore per esempio. Molti, anche solo nel discorrere, assimilano la corrente al metano o al petrolio. 

Queste sí fonti di energia. Come anche il vento e l’irradiazione solare o una raccolta d’acqua in alta quota. Anche la legna o biomassa come piace ora

Ma per “estrarre” energia elettrica ci vuole normalmente parecchio più “casino” e tecnologia e sovente una doppia trasformazione dal calore.

I primitivi impararono presto ad estrarla dalla legna facendo il fuoco, l’elettricità la conosciamo da tre secoli appena e siamo ancora piuttosto indietro nel conservarla.

L’idrogeno sarebbe certo una fonte ma non esiste, esistono suoi composti da cui estrarlo... e d’altra parte se non fosse così portato a combinarsi non ci darebbe granché energia facendolo ricombinare sotto controllo...

saranno banalità ma sono il quid intorno a cui ci si arrovella nell’automotive e non solo 😀

[qzndq3]

27 minuti fa, Jack ha scritto:

io ho scritto che non è una fonte di energia.

Corretto, scusa, però non l'elettricità non è nemmeno un vettore di trasporto di energia come hai inizialmente scritto.

Comunque hai chiarito cosa intendevi.

30 minuti fa, Jack ha scritto:

Ma per “estrarre” energia elettrica ci vuole normalmente parecchio più “casino” e tecnologia e sovente una doppia trasformazione dal calore.

Perchè siano fessi, almeno in Italia abbiamo al sud lande desolate, assolate e frustate dal vento, dove sarebbe semplice e conveniente almeno utilizzare l'eolico, per il solare sono al momento agnostico, ho l'impressione nella mia ignoranza che le superfici necessarie siano troppo estese.

33 minuti fa, Jack ha scritto:

siamo ancora piuttosto indietro nel conservarla

Sono perfettamente d'accordo, come ho anche scritto.

 

 

[maverick]

Il 22/3/2021 at 12:54, sandromagni ha scritto:

L'ibrido Toyota lo conosco bene, va bene per andare davvero a passeggio piano piano e preferibilmente in città. In altri usi è una pena.

mah, .. è una tua opinione, .. rispettabile come tutte le opinioni, ma sempre personale è.

L'ibrido Toyota è perfetto, ovviamente, in città e nel misto a velocità media e medio-bassa, diciamo fino ai 100 km/h .. quello è il suo mondo.

Ma non è che per gli altri usi sia " una pena" : io anche nel misto, urbano ed extraurbano, compreso un po' di autostrada ( ovviamente non a 150 km/h ..), guida rilassata (ma a me piace così) faccio ben oltre 20 km/l, .. ( ma in genere anche di più, non sono lontano dai 23-24).

Certo, se uno fa costantemente  200 km al giorno in autostrada, magari a velocità sostenuta, un buon diesel di ultima generazione fa meglio del full hybrid; e se ama la guida sportiva e nervosa, .. il full hybrid Toyota magari non lo soddisferà appieno.

Tutto vero e tutto giusto.

Credo che mai come oggi non esista una tipologia che vada bene per tutto , per tutti gli usi e per tutti gli automobilisti; le auto di oggi sono cucite su misura per ogni esigenza.

Io so che impossibile per me un diesel, (che rovinerei in fretta facendo per la gran parte 5 km, 4 volte al giorno) e  diminuita fortemente l'offerta di auto a gpl non citycar,  con il full hybrid Toyota ho trovato una piacevolezza e morbidezza di guida  che non avevo mai sperimentato, .. a costi umani ( 30.000 di auto e consumi da city car).

Certo, .. quando vedo ( anche nella Gazzetta di oggi) decantare le possibilità di un elettrico , tipo la Id4, ...  commentati da " prezzo ok ! - 60.000 euro !", .. mi viene da sorridere.

60.000 euro per una macchina di classe media, non certo un'ammiraglia,  per me sono una follia, di questi tempi, e credo lo siano anche per tante famiglie alle prese con la crisi.

Volendo sognare, .. mi piace da matti, e immagino sia uno spettacolo anche come guida e soddisfaziona a 360°, la Audi e-tron gt , ... ma 120.000 - 150.000 euro,  e anche di più, .. quanto un appartamento, .. mah .. mi sembra che stiamo perdendo il senso delle cose.

..  io mica sono un bonvivant .. 😂

 

[karnak]

2 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Elevata tensione bassa corrente, altrimenti ci sarebbero state altre conseguenze. Però capisco perchè brilli di notte 😉 

Dici che è quello??? 

[qzndq3]

2 ore fa, maverick ha scritto:

Certo, se uno fa costantemente  200 km al giorno in autostrada, magari a velocità sostenuta, un buon diesel di ultima generazione fa meglio del full hybrid; e se ama la guida sportiva e nervosa, .. il full hybrid Toyota magari non lo soddisferà appieno.

L'automobilista che fa statale senza code cioè senza frenate durante le quali recuperare energia, o se predilige la guida guida brillante, non è necessario avere una guida nervosa/sportiva, o se va sonvete in montagna, farà meglio a rivolgersi altrove, gli hybrid non fanno per lui. Le leggi della fisica non si aggirano.

2 ore fa, maverick ha scritto:

guida rilassata (ma a me piace così)

2 ore fa, maverick ha scritto:

Io so che impossibile per me un diesel, (che rovinerei in fretta facendo per la gran parte 5 km, 4 volte al giorno)

Una ibrida ed anche una elettrica pura "contenuta" (es i3s se piace il modello) sono davvero "cucite" su di te!

[maverick]

25 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

Una ibrida ed anche una elettrica pura "contenuta" (es i3s se piace il modello) sono davvero "cucite" su di te!

esatto.

A me piace la guida rilassata, e la mia Ch-R, (che ho preso un po' alla cieca, lo devo ammettere) mi sta dando piena soddisfazione, .. ma proprio piena, anche oltre le aspettative.

[Membro_0022]

8 ore fa, karnak ha scritto:

mentre mi piegavo in due ho visto i carabinieri dietro di noi che, avendo visto tutto e intuito l'accaduto, erano piegati dalle risate con le lacrime agli occhi.

E da quel giorni in caserma cominciarono a raccontare delle barzellette che iniziavano con "Ci sono due ragazzi su una Vespa 50 smarmittata che..." 🤣

[melos62]

Il 19/3/2021 at 22:06, qzndq3 ha scritto:

ridateci gli strumenti rotondi con la lancetta!

ecco qui (magda)

[transcriptor]

@v15 avevo letto ,anni fa, di una prova dei campi magnetici sviluppati dalla prius auto.

Negli usa non avendo allora una parametro di riferimento per la dannosità ,utilizzarono quegli relativi alle abitazioni in prossimità di centrali elettriche ove i dati  del magnetismo dannoso sono noti ed hanno un loro indice riconosciuto.

L'auto in questione superava questi limiti di diverse volte. Sigh

[Paolo 62]

Quando le ibride circoleranno in quantità cosa faranno, le vieteranno?

[JohnLee]

@maverick  ma hai la 122cv o la 185cv?

 

perchè ibrida o no, con 185cv su 1500kg non dovrebbe essere proprio 'letargica'

 

 

[maverick]

La 122.cv

Che ovviamente non è una scheggia, ma a me basta.

Ovvio che il 2.0 da 185 cv ha un'altra sprintosità, e "grinta " (hai detto bene, su 1500 kg basta e avanza per le nostre strade.)

Con un 10%-15% di consumo in più,  ..non è proprio impossibile, se uno ha voglia di una guida più sportiva.

 

[Jack]

È vero che la 185cv non ha più quell’effetto pulman del cambio delle precedenti? 

[karnak]

Anche FERRARI : https://www.agi.it/economia/news/2021-04-15/2025-prima-ferrari-elettrica-12179812/

[karnak]

Mercedes con la nuova EQS : da 333 a 585 cv,  fino a 770 km di autonomia e 300 km si ricaricano in 15 minuti.

https://www.alvolante.it/news/mercedes-eqs-caratteristiche-immagini-372994?utm_source=newsletter&utm_medium=email&utm_campaign=nu-20210415