Parliamo di auto elettriche

[Membro_0022]

1 minuto fa, criMan ha scritto:

tra 10 15 anni i cruscotti analogici torneranno come costoso optional. 

Probabile, e si dimostra quello che ho detto sopra: i costruttori lo fanno non "per noi", ma per risparmiare (e per guadagnare di più) LORO.

 

[albrt]

2 ore fa, karnak ha scritto:

La guida è esponenzialmente più gratificante

Sì: specialmente per chi non ha famigliarità con auto supersportive sentire spingere in quel modo è molto gratificante; inoltre manca il rumoraccio che fanno certi motori quando vengono tirati (mica tutti possono permettersi la musica celestiale di un 12 cilindri).

2 ore fa, karnak ha scritto:

i consumi sono irrisori

direi: anche se non ho una guida particolarmente nervosa, ho usato la modalità "normal" e qualche (un po' più di qualche 😇 ) pestone per sorpassare me lo sono concesso; risultato: facendo un mix urbano-extraurbano-tangenziale sono rimasto sui 13 kWh/100km (se consideriamo 64kWh di batteria per 450km di autonomia WLTP siamo invece a 14).

2 ore fa, karnak ha scritto:

Ragioni solo in maniera un po anticipata in funzione di quello che è il tuo utilizzo,

esatto: salvo casi particolari non è richiesto nulla di più. Rimango ancora dubbioso sull'effettiva velocità di carica "fast" perché non è  sempre costante ma varia a seconda del livello di carica e di altri fattori (ad es. la temperatura); altro dubbio riguarda lo stress a cui è sottoposta la batteria con cariche violente.
Io tenderei a caricarla spesso e abbastanza lentamente, in modo da non trovarmi in difficoltà se dovessi avere qualche urgenza e in modo da non stressarla troppo. 

Alberto

[criMan]

@lufranz

Sicuramente risparmiano! 

Vedi la bruttina Golf8..  Messi i tablettoni e tolto tutte,,, dico tutte! 

Le manopole 😆😆😆

Cioè...  Capita ai nuovi possessori di Golf8 che per aumentare la temperatura dell'abitacolo debbano andare con i diti a sfiorare la plancia su e giù per regolare la temperatura! Che comodità! Con sensori a sfioramento stile telecomando TV anni '80 per regolare il volume! 

E ciliegina.. Non sono retroilluminati. 

Pensa di sera vai a tentoni.. 

Risparmio su risparmio. 

Ma la golf è golf e si compra comunque. Anche se devo dire che ne vendono molte meno della golf7 che era a fine produzione. 

Un mezzo fiasco. 

[karnak]

2 ore fa, albrt ha scritto:

sono rimasto sui 13 kWh/100km

Che è un dato ottimo : se carichi a casa vuol dire spendere circa 3 Euro che diventano 6 alle carissime fast : però, se fai una flayt, il kw alla fast ti costa 30 centesimi.

2 ore fa, albrt ha scritto:

sull'effettiva velocità di carica "fast" perché non è  sempre costante

Sì : inizia piano e rallenta di nuovo a fine carica, proprio per preservare le batterie. In realtà è il power management dell'auto che gestisce la potenza di erogazione in base a tutta una serie di parametri. Comunque mi capita di ricaricare anche alle 12kw e continuo a pensare che le 50 kw siano ottimali come velocità. In pochi minuti imbarchi 150 km di autonomia.

 

2 ore fa, albrt ha scritto:

altro dubbio riguarda lo stress a cui è sottoposta la batteria con cariche violente

Me lo sono chiesto anche io : in realtà poi ho visto che la velocità di ricarica rimane ben sotto quello che è il potenziale delle colonnine : ad esempio, la mia I3 carica in teoria fino a 50 kwh, ma anche alle colonnine da 50 kwh non l'ho mai vista caricare oltre i 27/28 kwh. Per me, c'è ampio margine e comunque le batterie sono garantite 8 anni con un residuo del 70% : mai tenuta una vettura tutto quel tempo, ma se fra 8 anni mi passasse da 300 a 210 km di autonomia, pazienza, la rete sarà talmente diffusa da non costituire un problema. Quasi tutti i giorni mi arriva una notifica da Enel X che sono disponibili nuove colonnine nella mia zona.  In questo momento, l' app mi segnala che sono disponibili32.537 punti di ricarica in Italia. Stanno correndo davvero tanto.

[audio2]

9 ore fa, nullo ha scritto:

il dado è tratto....

si ma quel cosso attaccato li non si può vedere, è fuori sagoma, non è integrato, poi per farlo funzionare bisogna anche toccarlo ?

viva la sicurezza.

[nullo]

1 ora fa, audio2 ha scritto:

quel cosso attaccato li non si può vedere, è fuori sagoma, non è integrato, poi per farlo funzionare bisogna anche toccarlo ?

Pensavo ti fossi perduto nei boschi, era un po' che non ti leggevo...

Per gli schifiltosi come te c'è la model x

Nelle Volvo, anche con motore termico, ormai quasi tutti i comandi si attivano tramite touch, la strada sarà quella vista l'integrazione coi nuovo sistemi informatici.

puoi sempre interagire a voce se ti riesce di farti capire...

[audio2]

questo è il massimo della complicazione che vorrei

[audio2]

6 minuti fa, nullo ha scritto:

Pensavo ti fossi perduto nei boschi

ps: tanto, per dire cosa ?

[qzndq3]

11 ore fa, nullo ha scritto:

Che te ne fai poi del contagiri in una auto elettrica monomarcia e con la guida che presto finirà per essere autonoma o quasi?

faranno la fine del disco combinatore dei vecchi telefoni.

il dado è tratto....

 

E tu cosa te ne fai del tablet? Vorrai forse guardarci Harry Potter mentre la guida autonoma ti schianta contro un camion? (Purtroppo successo con il decesso del guidatore alcuni anni fa).

 

Anche con un'auto elettrica io preferisco le lancette. Sono stao alcune volte sulla Model S e sullaModel 3, il tablet non si può priprio guardare.

[qzndq3]

18 minuti fa, nullo ha scritto:

Nelle Volvo, anche con motore termico, ormai quasi tutti i comandi si attivano tramite touch, la strada sarà quella vista l'integrazione coi nuovo sistemi informatici.

puoi sempre interagire a voce se ti riesce di farti capire...

Fa comunque hahare. IMHO.

[nullo]

2 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

E tu cosa te ne fai del tablet? Vorrai forse guardarci Harry Potter

Direi di no per quanto riguarda i film, ma piantine stradali ed altro le vedo comode sopra i 10".

al momento credo di essere sugli 8" e devo zoomare ogni tanto.

 

[qzndq3]

4 ore fa, criMan ha scritto:

È tutto bello, ma quando ti abitui a plance tipo MB e torni sull 'Alfa un magone che ti dice che sa di vecchio ti prende

Ma quando mai!!! Hanno rifilato a mia moglie una MB tutta touch come sostitutiva, a mia volta gliela ho fregata perche volevo provarla... ergonomia non pervenuta. Sono stato ben felice di ritornare sulla mia BMW a lancette, pulsanti ed iDrive. 🙂 

13 ore fa, lufranz ha scritto:

con tanto di schermo perfettamente integrato

Bello, di meglio credo ci sia solo il cruscotto Maserati.

[criMan]

Vorrei ricordare che il cruscotto analogico non nasce come capriccio stilistico , semmai lo sono i tablet di oggi, ma frutto di un lungo studio da parte di piu' figure specializzate per creare uno strumento di immediata e facile comprensione per l'utilizzatore medio delle auto. Tanto ben riuscito che nel corso dei decenni e' stato modificato pochissimo.

Se aggiungiamo che stanno togliendo pulsanti e manopole (risparmi da accattoni) capiamo che dal pdv della comodita' e immediatezza di uso la auto "vecchie" sono nettamente migliori. Io stesso bocciero' qualsiasi auto non abbia manopole e pulstanti come prossima auto.

Tuttavia dal punti di vista del colpo d'occhio quando ti abitui a vedere le nuove auto quelle vecchie sanno un po' di .......vecchio.

Chiedendo a molti amici appassionati di auto (sotto i 50 anni) l'impressione e' unanime.

E lo e' ancora di piu' per chi ha 35 40 anni.

[albrt]

5 ore fa, karnak ha scritto:

il kw alla fast ti costa 30 centesimi.

anche meno se sfrutti al 100% l'offerta di Duferco: 10 cent per i primi tre mesi e 20 per i successivi.
https://dufercoenergia.com/e-mobility/servizi-ricarica/
 

 

5 ore fa, karnak ha scritto:

Sì : inizia piano e rallenta di nuovo a fine carica

per la mia dovrebbe essere così:

 

 

da: https://support.fastned.nl/hc/en-gb/articles/360007699174-Charging-with-a-Kia-e-Niro

che comunque ti farebbe passare da 80% a quasi pieno a 15kW di media. Il doppio rispetto a casa.
 

5 ore fa, karnak ha scritto:

Stanno correndo davvero tanto.

speriamo che corrano anche... in autostrada: come avevi già scritto devono installare in autostrada in tempi brevi. Vedremo. Sarebbe decisivo per molti.

Alberto

[JohnLee]

Il problema vero è la disponibilità delle colonnine.

Chi fa città e autostrada probabilmente le trova, chi vive in casa indipendente si può fare la stazioncina di ricarica in garage ma chi vive in un condominio di paese ha un sacco di problemi.

Ho recentemente valutato elettriche e/o plug-in ma alla fine ho 'dovuto' preferire un sistema toyota che ti svincola dalla presa di corrente.