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Parliamo di auto elettriche


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Ho fatto un paio di esperienze con le pasticche non originali ma di marche conosciute o che lavoravano per i costruttori, ma preferisco sempre il ricambio originale, non ho problemi di rumorosità o durata o poi sui dischi. Non sto mai a lesinare sulla manutenzione, meno che mai su freni e gomme.

14 minuti fa, lufranz ha scritto:

Oltre all'olio va cambiata anche una specie di "coppa" che sta sotto e comprende il filtro.

Sì, è una specie di filtro : se non ricordo male è una roba magnetica dove si attacca l' eventuale sfrido.

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3 minuti fa, lufranz ha scritto:

io sono a 47.000 con quelle di prima dotazione...

Sulla X2 mi sembra di averle fatte a 32 mila o giù di lì. Ma mediamente faccio quello, anche sulle Smart, mai più di 32/35 mila e quelle son leggere, ma hanno i tamburi dietro ( anche le Brabus, vergognosi ). Forse ti raggiungerò con la I3, ma quella praticamente non freni mai perchè rigenera e frena con il motore quando sollevi il piede dall' acceleratore. Il freno lo usi solo in emergenza vera.

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Comunque, questa potrebbe mettere d'accordo me,  @lufranz, @stefanino, @sandromagni, @alexis, @qzndq3, finanche @captainsensible e @Paolo 62. Ne sono sicuro. Se la prendete nera, forse, anche @briandinazareth e @Guru. Ma deve essere all black o, al limite, maron...

 

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1 ora fa, karnak ha scritto:

i ripeto che stai facendo dei conti inesatti

faro conti inesatti fin che vuoi ma anche con i 30 cents considerando il costo di 18,75 cents poer le batterie siamo a costi reali da auto a pistoni.

Aggiungerei che fare i conti considerando solo i prezzi cnovenzionati e' abbastanza discutibile

Ma , ripeto, con costo convenzionato e quota batterie (calcolato su listini e durate di tesla) non vedi differenze reali

 

 

Riguardo le emissioni CO2 ecco l'articolo

 

 

https://www.motorionline.com/tesla-model-3-mercedes-turbodiesel-emissioni-co2/

 

scusa era IFO e non ADAC

tesla model 3 Vs mercedes C

modelli assolutamente confrontabili 

 

 

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24 minuti fa, stefanino ha scritto:

Ma , ripeto, con costo convenzionato e quota batterie (calcolato su listini e durate di tesla) non vedi differenze reali

Durata di che? Della garanzia?

 

26 minuti fa, stefanino ha scritto:

tesla model 3 Vs mercedes C

modelli assolutamente confrontabili 

Stefano : se vuoi paragonare una model 3 ( che mi fa letteralmente hahare ) ad una C, devi farlo a parità di prestazioni e devi prendere una C63 AMG, non la 220 d. Articolo un po della minchia, ma tant'è. Però hai dimostrato nel tempo di essere un poco più accorto, dai.

31 minuti fa, stefanino ha scritto:

modelli assolutamente confrontabili 

he, come no, uguali.

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44 minuti fa, stefanino ha scritto:

faro conti inesatti fin che vuoi ma anche con i 30 cents considerando il costo di 18,75 cents poer le batterie siamo a costi reali da auto a pistoni.

Ma che poi, scusami, facciamo 50 cent a kw perchè l' elettrico è pirla e non si fa una flat e le batterie le sfonda appena finita la garanzia . Il consumo medio di una Tycan 4S è 21,0 kw x 100km. 10 Euro. Adesso dimmi una 650 hp a pistoni che fa 100 km con 10 Euro, 6,6 litri di benza. 15 km litro. Sono curioso di capire se sei il mago Otelma che con una RS6, per esempio, riesce ad avere i consumi di una Punto diesel. Non considero bollo, super, assicurazione e tagliandi, altrimenti mi vai in depressione.

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@karnak Grazie!!! Io sulla I3S mica ci sputo, anzi me la frego io e che la moglie continui a "modificare" la sua classeA 😊 

La colonnina Enel-X più vicina è davanti al supermercato dove vado a fare la spesa, mi è comodissimo ed una ricarica alla settimana dovrebbe essermi più che sufficiente.

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