Bus giù dal cavalcavia

[criMan]

@audio2 una curiosita' . Ma questo autobus elettrico cianese ma ha per caso i freni o il voltante by wire?

ovvero non azionati meccanicamente come le classiche auto termiche?

perche' il primo incidente fa pensare come ci fosse un avaria dello sterzo che continuava a puntare verso il guardrail fino a uscire fuori.

Oppure un avaria dei freni e per fermarlo ha puntato verso i guardrail.

Se cosi' fosse sono problemi che richiederebbero un richiamo della casa madre , fino a che non viene fatto i mezzi cianesi dovrebbero rimanere fermi al deposito.

[Velvet]

3 minuti fa, criMan ha scritto:

Ma questo autobus elettrico cianese ma ha per caso i freni o il voltante by wire?

No, scatola sterzo classica e freni pneumatici.

Ma come già scritto ha una sorta di adas che dovrebbe evitare collisioni (ma a quanto pare c'è il dubbio che le provochi).

[audio2]

@criMan, non so come è fatto quell' aggeggio li

comunque 3 su 3 a breve distanza cominciano a diventare sospetti

quindi bene hanno fatto a fermarli fino ad ulteriori sviluppi ( decisione già presa )

poi io che sono un malpensante dico anche che magari qualcosa già si era capito

[Martin]

I bus cinesi sono fermi cautelativamente per ordinanza del sindaco, alla società sono stati consegnati dei mezzi di riserva affinché possano svolgere il servizio.  

Sarebbe auspicabile una ispezione tecnica di iniziativa ministeriale in tempi brevi, (oppure una qualche "apertura di fascicolo" che in italia non si fa mancare  a nessuno),  altrimenti si rischia su ricorso che il TAR prenda l'ordinanza del sindaco e la appallottoli per farci giocare il cane. 

[Velvet]

1 minuto fa, Martin ha scritto:

Sarebbe auspicabile una ispezione tecnica di iniziativa ministeriale in tempi brevi,

Quantifica tempi brevi tradotto in PA italiana. Più o meno di 6 mesi? In seconda ipotesi la vedo dura 

[Martin]

8 ore fa, audio2 ha scritto:

econdo l' autista dai freni cioè lui aveva frenato ma il mezzo aveva accelerato.

Un problema lamentato all'inizio era quello opposto: In rilascio acelleratore il bus passava alla "frenata rigenerativa" ma togliendo di brutto il piede, tipo autobus termico, detta frenata era brutale e faceva cadere i passeggeri in piedi. 

Credo abbiano ritarato il comando. 

[Martin]

6 minuti fa, Velvet ha scritto:

tradotto in PA italiana. Più o meno di 6 mesi?

6 mesi per avere la verifica conclusa sarebbe un record di efficienza straordinario. 

[Velvet]

3 ore fa, Martin ha scritto:

un record di efficienza straordinario. 

Premio produzione e pianta di ficus al team di ingegneri 

[claravox]

https://corrieredelveneto.corriere.it/notizie/venezia-mestre/cronaca/23_novembre_29/strage-bus-di-mestre-le-nuove-risultanze-problemi-di-cuore-per-l-autista-3f2b71fe-c1d5-4f5d-b02d-5e7f8ef03xlk.shtml

[audio2]

ultimi aggiornamenti: perizie fatte, i media riportano che si è rotta la colonna dello sterzo ( che era già ammalorata

di suo in un mezzo praticamente nuovo ). come concausa il guard rail vecchio e non completo.

[OLIVER10]

29 minuti fa, audio2 ha scritto:

si è rotta la colonna dello sterzo

ok...ma i freni funzionavano però!

[Martin]

46 minuti fa, audio2 ha scritto:

perizie fatte,

Tra l'altro depositate dal 28/02. Ieri si è svolta l'ultima visita del perito incaricato con prelievo di parti di guard-rail, cemento, etc.   Ora devono stabilire se una ipotetica barriera "a norma" avrebbe evitato la caduta dell'autobus. 

Tra le notizie anche quelle relative alle "scatole nere", da quella con le registrazioni delle telecamere interne non sarebbe emerso nulla "degno di nota", mentre non sono stati rivelati particolari relativi alle registrazioni sullo stato del veicolo (Velocità, frenature, parametri tecnic, etc.)

La procura esclude problemi di salute del conducente (notizia che aveva avuto inspiegata diffusione)  come pure è stato smentita la notizia che voleva il conducente  intento ad usare il telefono. 

[gbale]

4 ore fa, OLIVER10 ha scritto:

..ma i freni funzionavano

Appunto

[Martin]

5 ore fa, OLIVER10 ha scritto:

ok...ma i freni funzionavano però!

Forse frenando con un braccio dello sterzo staccato la ruota ha reagito in modo imprevedibile, facendo sbandare il bus con poche possibilità di controllarlo. Le ripetute "toccate" sul guard-rail prima della caduta sarebbero coerenti con questa spiegazione. 

[LeoCleo]

@audio2 secondo te bloccheranno immediatamente tutti i mezzi uguali, con verifica e modifica dello sterzo?! O  a posto così: ha ceduto lo sterzo, andate in pace.