Giradischi Torqueo Audio

[paolo75]

@viale249

si si lo so...non chiedevo di un inverter per modificare la velocitá, ma di un inverter per generare una sinusoide di migliore qualitá di quella di rete, senza spurie.e quant altro...( penso per il mio lenco che vorrei mettere giù da guerra...)

[viale249]

@paolo75  se è per questa applicazione potrebbe funzionare anche se con quella spesa forse ci realizzi un alimentatore dedicato tipo quello che @nixie ha fatto per il suo Lenco...

[nixie]

@viale249 Se dovesse fare questo,purtroppo non bastano i soldi dell inverter postato da @paolo75,parlo a livello hobbistico.Senza contare il lavoro,lavorazione del pannello,realizzazione delle PCB da schema elettrico ecc.

[alexis]

@nixie c’è l’hai ??

vorrei tanto provarlo.. 

[viale249]

@nixie  chiaro che il prezzo non è lo stesso: più che altro era uno spunto a valutare altre soluzioni più indicate...

[nixie]

@alexis Certo che lo ho,l ho costruito per me,questa è la sinusoide che esce,mi sembra più che ottima.

[alexis]

@nixie complimenti… quindi è un sintetizzatore della frequenza di rete.. giusto?

cioè puoi impostare i 50, 50,2, 50,4 giusto? hai usato un quarzo?
Essendo i motori rek o kut ( o Emt, o Papst, o garrard o lenco) sincroni agganciati alla frequenza, essi cambieranno la velocità, rimanendo questa stabilissima..

[nixie]

@alexis Non ci sono quarzi,c è un integrato generatore di funzioni, stabile sotto il decimo di Hz(che avanza),posso impostare a secondo dei valori delle resistenze sul circuito e relativo potenziometro multigiro le frequenze, 33 giri và da circa 48 Hz a 53 Hz,45 giri da circa 57Hz a 65Hz,misurate sia con multimetro (Fluke, non cinese)sia con il frequenzimetro del generatore funzioni che possiedo.Poi c è una questione che non è trascurabile,sono motori vecchi  fatti per lavorare a 220V,le tensioni di oggi sono 230/240V e tendono a surriscardarlo,io posso anche regolare la tensione di alimentazione,difatti il motore lo faccio lavorare con una tensione di 210V.Fidati, è un bell "accrocchio" IMHO

[Fabio]

@nixie complimenti, molto molto interessante

Ho un Emt 930, sta roba mi intriga tantissimo..

Si può sapere di più?

Grazie

Fabio

[nixie]

@Fabio Grazie per i complimenti,dimmi che cosa ti può interessare,che per quello che sò, non ho problemi a dirtelo.

[luigi61]

@nixie bravo, utilissimo “attrezzo”! Mi piacerebbe molto provarlo con il mio Torqueo per verificare se regola perfettamente e stabilmente la velocità. Io non sarei mai capace di realizzarlo ma se fosse possibile acquistarlo…..
Di dove sei? 

[nixie]

@luigi61 Questo è nato per i Lenco,qualcuno lo adopera anche per i Garrard,per il Toqueo, andrebbe visto l assorbimento del motore che ,sinceramente non conosco,ho visto in rete il motore, è tosto nella fabbricazione,ma non riporta i dati elettrici,può darsi sicuramente che può farcela,anche perchè il motore del Lenco tanto piccolo non è.Posso replicarlo senza problemi,ma non posso apporre il marchio CE,sono un hobbista.Per la regolazione e la stabilità non c è nessunissimo problema,fà egregiamente il suo lavoro,sempre IHMO.

P.S sono della provincia di Pistoia

[flamenko]

[alexis]

@nixie  magari se tu potessi farlo per sicurezza con un trasformatore piu grosso...  a misura del trorqueo ( tipo 50 W) luigi  e io saremmo ben contenti di ordinartene due esemplari..

@luigi61 giusto?

[nixie]

@flamenko Ma cosa ci azzecca,stiamo parlando di lavori a livello hobbystico e tu mostri la foto di un gira da 40K€,beato te se lo possiedi.

[alexis]

@nixie  vorrbbe un Torqueo pure lui, e lo capisco...

[nixie]

@alexis I trasformatori sono da 80VA,Il motore del Lenco, benche non sia costruito come l  opera d arte del Torqueo, è abbastanza grosso,ma non si possono fare le cose a lume di naso.

[alexis]

@nixie  se tu fossi disposto a spedirmelo a mie spese lo provo volentieri e se funziona, se tu fossi disponibile, te ne ordinerei volentieri un esemplare.. ( ma conoscendo luigi.. penso si accoderebbe volentieri...)

quando avevo il 930 feci analoga operazione con il siemens micromaster, eliminando in un solo colpo freno meccanico con feltro imbevuto d'olio ( una barbaria...) e condensatore di simulazione terza fase..  la frequenza era regolabile se ben ricordo con scattini di decimi di Herz, e funzionava perfettamente.. e zero vibrazioni...