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Mazda 3, Toyota corolla o...


piergiorgio

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7 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

Con l’incertezza del mercato odierno, aspetterei

In realtà é piú di un anno che manifesta la volontà di cambiare, anche se non e' convinto al 100%; si sta lasciando intimidire dai divieti e dalle limitazioni contro il diesel

10 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

Magari fra qualche anno risbloccano i diesel. 

Eh magari fosse così...

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7 ore fa, qzndq3 ha scritto:

Pare a partire dal 2029.

Secondo me prima se vogliono eliminare il Diesel privato entro in 2030. Dopotutto se continuano a sforare i limiti NOx le prossime vittime sono le Euro6 senza AdBlue. Poi che girino furgoni dell'ante guerra importa a nessuno, quelli no non si possono fermare.

5 ore fa, Velvet ha scritto:

Certo. Basta evitarle come la peste :classic_laugh:

Il problema è per chi ci abita 😢

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@Velvet Eppure la mia va bene e non consuma uno sproposito; ha una linea accattivante che piace molto ai giovani (tutti gli amici dei miei figli ne sono innamorati, altro che furgoni, ai giovani piacciono ancora le auto disegnate bene). Poi, in realtà, tutte le auto, oggi, costano moltissimo. Una 500 a 18-20k  non si può sentire….

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@Velvet concordo: il mild è una minchiata creata per aggirare le norme antinquinamento e farmi risparmiare (cosa che non dispiace) due anni di bollo. La prossima auto, se ci sarà, potrebbe essere una elettrica o il canto del cigno dei termici, un bel motore (possibilmente plurifrazionato) da almeno 300cv. E fangala tutto il resto, chè il mondo già ce lo siamo giocato (e su questo la mia e la precedente generazione hanno colpe immani). Se penso all’inquinamento creato oggi dalla produzione delle batterie e dal loro smaltimento c’è di che non dormire per anni. Ma si sa, mettere la testa sotto la sabbia è il rimedio che l’umanità adotta da sempre.

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@ediate Un ibrido ben fatto (Toyota o simile) ha gran senso perchè permette di recuperare energia che altrimenti andrebbe sprecata in calore, ottimizza il range di utilizzo del termico e della parte elettrica, abbatte quasi a zero le emissioni nella marcia in città ma non ti dà patemi in termini di autonomia.

E' (era) la soluzione perfetta per un periodo ragionevole di transizione in attesa della maturazione della tecnologia EV. 

Ma l'europa ha voluto fare in fretta (tanto da far pensare ad interessi non proprio limpidi) così ha partorito un mercato interno che di fatto è un gattino cieco che arranca in termini di vendite e sta portando al baratro l'industria e l'indotto.

Il rischio è che molti, scottati da auto EV tutto fuorché perfezionate, poi tornino indietro e che gli altri stiano alla finestra continuando a macinare gasolio e benzina con un parco auto sempre più vecchio ed inquinante. O meglio, più che un rischio è la realtà attuale.

  • Melius 1
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@ediate l' aveva già notata tempo fa, prima di aver accantonato la prospettiva di cambio auto. Ora sta valutando mezzi il più possibile parchi nei consumi, ma non è che sia più di tanto convinto né deciso nel voler cambiare: si sta solo guardando un po' intorno, certo che con i prezzi che girano oggi non è molto invogliato e per ora è ancora indirizzato su viaggi, vacanze e vini.

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