Mercedes Benz lascia la Germania (Bild)

[Membro_0020]

1 ora fa, Jack ha scritto:

vedo ora che ha abbassato di brutto anche i tassi leasing sto diavolo di musk o chi per lui

Cmq tra bollo e super bollo che non si pagano, chi ha il solare e non guida elettrico a noleggio sta buttando i soldi. A meno che non abbia esigenze di autonomia molto particolari.

 

[qzndq3]

1 ora fa, criMan ha scritto:

cosa manca ai cinesi per vendere sul mercato europeo....

La rete di assistenza (service) deve essere competente e con ricambi disponibili con attese minime. Ci vorranno anni prima che i marchi cinesi possano colmare il gap e quando l'avranno colmato i prezzi dei loro prodotti, che stanno già lievitando, saranno allineati a quelli dei marchi europei o quasi. Mantenere un magazzino ricambi è molto costoso, ogni auto si compone in media di 10.000 pezzi. 

1 ora fa, criMan ha scritto:

I marchi europei lasciando i loro concessionari

Ho comperato le ultime due auto per la mia famiglia... al telefono.

[criMan]

1 ora fa, Jack ha scritto:

I concessionari auto faranno la fine dei concessionari di computer degli anni 90. Chi si è saputo trasformare in assistenza ha resistito gli altro son spariti. Ed ora anche le assistenze sono sparite. L’auto elettrica per uso e strutture è come un PC/telefono ed in quel modo verrà venduta. Oggi è al punto in cui stava la telefonia mobile nel 2000.

sicuramente tra 20-30 anni sara' cosi'. Le auto elettriche saranno enormemente meno complesse di oggi ,intesa come quantita' di componenti.

Il pianale inglobera' batteria e nelle ruote ci saranno i motori. Una base unica semplificata e ottimizzata.

La piattaforma software/hardware sara' ingegnerizzata per essere piu' semplice da aggiornare o reinstallare.

Ma non e' cosa di oggi , le auto elettriche che vediamo in giro sono delle termiche ricarrozzate. Ai voglia a pedalare ancora.

Il ruolo dei service sara' fondamentale per molti anni avvenire ancora.

 

 

[criMan]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

La rete di assistenza (service) deve essere competente e con ricambi disponibili con attese minime.

questa e' un altra parte della storia , che al consumatore medio sembra interessare poco.

[qzndq3]

8 ore fa, criMan ha scritto:

che al consumatore medio sembra interessare poco

Al consumatore spovveduto piú che a quello medio.

Di clienti incarogniti, a leggere i forum di settore, ce ne sono già un bel po' e percentualmente non sono pochi, si legge di oltre sei mesi di attesa per una portiera o per un faro. 

[LeoCleo]

I segnali sono chiari: basta unire i puntini e vedere il disegno completo. 

[cactus_atomo]

attenzione a fare vlutazioni solo sugli utili e sulla trimesstrale di cassa, il mercato è assai più complesso e gli effetti vanno valutati nel tempo. quando uscì il bomm di internet e delle cosiddette dotcom una coppia di inglsi mese su una compagnia che vendea n line abiti di lusso, in un primo momento un boo, la coppia ebbe anche una copertina su frtune, ma dopo pochi anni il botto, chi compra un abito sartorile non lo compra on line, vuole una lavorazione personlizzata non solo sulla taglia ma sulla persona, le donne poi voglioni personalizzazio a ncora più spinte. il mercato tesla è particolare, comunque tutte le case fann o periddicamente campagmne di richiamo e senza una rete di concessionari loperazione sarebbe ososssima e quasi impossibile.io non comprerei mi una macchina on line (a meno di conoscerla bene) non servono solo i dati, ma la comodità d'uso, il confort alla guida, ecc ecc, per esempio mio fratello, 1,92, su cediscorso di immagine, una mercedes costrutita in cina diventa non una auto tedesca ma una auto cinese, perchè pagare di più se una cinese costa meno a parità del resto= per un po gli azioniti mercedes saranno contenti, poi la vedo nerarte macchine non può salire perchè il pianale gli va a sbattere sul ginocchio e cos di questo tipo le verifichi solo di persona. si sta facendo di tutto per ridurre i costi lsciando invariati i profitti senza rendersi conto che invece occorre avvicinare i consumatori, i concessioni fanno spesso condizioni migliori delle succiursali dele case, soìconti maggiori, sa volte mascherati da optional gratuiti.in cincessionara posso trovare una auto in promnta consegna (mai preso una macchina se non mi è garantito il riutiro entro 30 gg max, meglio molto meno)

esiste poi un 

[domenico80]

mah , io leggo che Mercedes ha buttato circa 10.000€ di aumento sui listini di tutti i modelli , modelli base 

Porsche , che è ultra lusso , 20.000€ a modello

so che se hai un problema con Tesla , non parlo di batterie o di temperature non tropicali , sò rogne , cioè , rimani a piedi ed in attesa che  ...........

idem per DR auto 

Non è che i tempi di attesa ricambi x le solite europee siano azzerati , ma almeno si parla di massimo 7 / 15 gg

Tesla è la più venduta ? , sì , ma se leggi i listini altrui capisci che questi altri sono folli

[Velvet]

Va tutto bene Madamalamarchesa finchè non ti sbattono il muso in parcheggio disallineandoti fari e sensori vari, il service più vicino è a 100km, le carrozzerie non convenzionate manco ti vogliono vedere, l'autoricambi e il magazzino non hanno nulla perchè tutto è gestito "just in time" dalla casa madre (just in time vuol dire qualche mese, a volte) senza intermediari o concessionari "fra le scatole".

Va quasi bene se è un cellulare da 500 euro, se fuori garanzia lo butto nel bidone dei rifiuti speciali e amen.

Ma se è una macchina da 50/80k va un po' meno bene.

Un po' come al ristorante: se pago una certa cifra, oltre all'ottimo cibo mi aspetto un servizio di contorno e un'attenzione nel tempo degni di quella cifra.

Se altrove alla stessa cifra il cibo è ancora migliore ma il servizio è degno del self-service in autogrill o della tavola calda da borsellati, lì andateci voi.

Mai sopportati i self-service. 

 

[domenico80]

Stellantis insegna , una bella linea , belli gli accostamenti cromatici e .......

poi sono tutti a@@@@i vostri e a@@@@i salatissimi

 

[criMan]

1 ora fa, Velvet ha scritto:

Va tutto bene Madamalamarchesa finchè non ti sbattono il muso in parcheggio disallineandoti fari e sensori vari, il service più vicino è a 100km, le carrozzerie non convenzionate manco ti vogliono vedere, l'autoricambi e il magazzino non hanno nulla perchè tutto è gestito "just in time" dalla casa madre (just in time vuol dire qualche mese, a volte) senza intermediari o concessionari "fra le scatole".

mi spiace siamo OT. Ma se devo prendere la famosa Tesla , non e' che manchino i video sul tubo che parlano di questo.

Diciamo che mediamente Tesla si comporta bene. Anche loro pero' se hanno difetti di produzione (plastiche portiere per dire non allineate) difficilmente la passano in garanzia e ti dicono "e' una caratterista della macchina).

Il problema per esempio con Tesla , da quello che dicono canali come "usa la tesla" che sono molto poco fan boy, e' che allo stato attuale delle cose se abiti da Roma in su con Tesla vai bene. Sia per rete di ricarica che service. Dalla Campania in giu' ci sono molte zone dove e' molto meglio lasciar perdere.

Ad oggi.

Ma attenzione , con questa storia della smobilitazione delle concessionarie qualche zona bucata senza service iniziano ad esserci anche con le termiche. Non parlo del nord Italia. Questa corsa al ribasso dei prezzi la paghiamo sia in termini di affidabilita' minore sulle auto (componentistica piu' scarsa) sia in termini di minori servizi sulla rete. Niente e' gratis.

 

[albrt]

@criMan Tesla apre una concessionaria a Bari e pensa a Genova, intanto. 

https://auto.hwupgrade.it/news/auto-elettriche/tesla-in-arrivo-a-bari-indiscrezioni-sulla-nuova-sede-di-show-room-e-service_123504.html

 

 

Alberto 

[ortcloud]

Ancora mi ricordo che i cinesi avevano verniciato l'erba intorno all'aeroporto di Pechino per far vedere che era arrivata la Primavera: sono tutta apparenza; ho un amplificatore cinese in classe D dalla bella meccanica tagliente come un rasoio per via dei pannelli non sbavati

[Jack]

 

別買電動車！

 

 

[albrt]

@Jack

"Ci, nu ciòe ciû?"

"O sci, Cincìn, ciòe ancùn, ma ciû ciàn ciàn"

Alberto