Nuova Alfa Romeo Milano suv compatto ibrida in uscita in primavera

[audio2]

la alfetta e la giulietta l' hanno avuta parenti, forse le uniche auto al mondo con la ruggine di serie da nuove

le 127 hanno avuto casi che si è staccato il motore perchè i supporti sono letteramente marciti

di cosa stiamo parlando

[pino]

L'Arna era più bella della Duna.

 

[Jack]

34 minuti fa, pino ha scritto:

L'Arna era più bella della Duna.

fu una grande impresa riuscire a battere la bellezza scultorea della Duna infatti… passata agli annali 😆

[pino]

@Jack Il padre di un mio collega aveva venduto la Duna dopo pochi mesi.

Oltre a detestarla per tutta una serie di motivi, aveva il serbatoio che andava in pressione e ogni volta che andava a fare benzina se non metteva lo straccio davanti si sporcava.

Era arrivato a prenderla a calci.

Forse dovevo scrivere che la Duna era più brutta dell'Arna.

[Jack]

5 minuti fa, pino ha scritto:

Era arrivato a prenderla a calci.

Forse dovevo scrivere che la Duna era più brutta dell'Arna.

🤣😂

[JohnLee]

mah, io non so che caxxo volete! :)

Un'Alfa Romeo che metta sul mercato la Montreal al prezzo di una t-roc?

Non lo farà mai per ovvie ragioni, e se lo facesse verrebbe stroncata dai soliti che qualunque cosa faccia un marchio Italiano dicono "che macchina di m__da"

Era successa ESATTAMENTE la stessa cosa qualche anno fa quando presentarono la Giulia

"motore della versione d'ingresso poco potente, immagine squalificata" (150cv, l'Audi 4 e BMW serie 3 contemporanee partivano da 115-120, ma non importa)

"chissà se si rompe dopo 500 km o dopo 1000"

"non hanno fatto la Station, quindi tutto il progetto fa ca__re" (le SW negli ultimi 10 anni non le vendono più neanche in Africa, sono semplicemente passate di moda come le monovolume)

e avanti per thread chilometrici

(ps: ho avuto la Giulia TD180cv per 4 anni: mai il minimo problema e macchina eccezionale da guidare)

 

Insomma, se oggi vuoi stare sul mercato devi fare le auto che la gente chiede (piccoli pseudo-SUV) e risparmiare con le sinergie costruttive, soldi per fare progetti totalmente indipendenti non ne esistono da nessuna parte.

Se VAG fa la stessa macchina rimarchiata SEAT, Audi, VW, Skoda con il minimo di modifiche e di allestimento necessarie per differenziarle sul mercato, Toyota fa lo stesso con Lexus, Honda con Acura etc. non vedo perchè Stellantis sia da crocifiggere se usa la stessa piattaforma per Peugeot, Citroen, Opel e Alfa.

 

Questa Milano io non la comprerei mai perchè non mi piace il tipo di auto (non mi piacciono Audi2, t-roc e compagnia cantante) ma è un'auto basata su una piattaforma eccellente, moderna  e di successo (Peugeot 2008 o 3008 etc.) con una tecnologia perlomeno a livello della concorrenza più qualificata (che NON è l'Aston Martin...)

 

Vediamo come la finalizzano come finiture e tuning della meccanica, poi vediamo se hanno indovinato o meno il 'segmentino' per venderla.

Esteticamente poi sono tutte molto simili, il particolare più 'personalizzato' forse è il disegno dei fari.

Se volete una macchina col 'carattere' che piace a voialtri vecchi babbioni andate sul mercato vintage e compratevi una HF o (se abitate in posti con poca pioggia e neve) una GTA

 

 

[cowboy]

@JohnLee la penso come te, e la stessa cosa quando parliamo dei motori a 3cilindri....se lo fa fiat e affini si scatena un plebiscito di critica....se lo fa BMW e VW (tanto per fare un esempio)  va sempre bene...... però con il marchio alfa romeo, effettivamente rimarchiare delle Peugeot lo trovo davvero troppo...non si salva  più questo marchio se non gli rendono la propria identità, identità fatta da motori specifici, telaio, sospensioni ecc ecc.... tanto vale farlo morire definitivamente. questo è il mio personale pensiero. 

[pino]

@cowboy Dovendo o volendo optare per un modello simil 208,2008,3008 del gruppo Stellantis,ha senso acquistare quello che rispecchia i propri gusti riguardo al design,a patto che vi siano a parità di allestimento non più di 1000 euro di differenza.

Altrimenti ci si ritrova ad acquistare un 'capo firmato',va bene per gli eterni ragazzini filolapoani,per i rognosi utenti di Melius no.

[Velvet]

3 minuti fa, pino ha scritto:

ragazzini filolapoani,

Dice che Lapo ha appena portato i libri di Italia Independent in tribunale, 86 milioni di buco. 

E' il mio idolo.

 

https://quifinanza.it/economia/video/lapo-elkann-chiude-italia-independent/789582/

[Membro_0022]

7 ore fa, cowboy ha scritto:

non si salva  più questo marchio se non gli rendono la propria identità, identità fatta da motori specifici, telaio, sospensioni ecc ecc.... tanto vale farlo morire

Concordo. 

L'identità sembrava davvero recuperata con Stelvio e Giulia, c'erano anche dei progetti futuri... ed ecco qui il risultato dopo quasi 10 anni dalla presentazione delle ultime due "vere" Alfa.

Senza contare che il prezzo di quella macchina sarà sicuramente alto (vedere anche la Tonale: vi pare una macchina da oltre 40K euro ?) perchè ha sopra lo stemma AR, ma non ci sarà nessun motivo reale per preferirla a una qualsiasi delle altre 4-5 identiche a parte lo stemma.

A quel punto uno prende direttamente la 2008, tanti saluti e risparmia pure qualcosa.

 

[Membro_0022]

3 ore fa, pino ha scritto:

cquistare quello che rispecchia i propri gusti riguardo al design,

Se è come quella mascherata (non il rendering), rompo subito lo specchio.

(dei 7 anni di sfiga non mi preoccupo: quando attraverso io  la strada a un gatto nero, lui si gratta le parti basse)

[Paolo 62]

Sarà anche vero che bisogna dare al pubblico il tipo di auto che vuole ma il design della Milano non riesco proprio a digerirlo a cominciare dal muso. Non potevano disegnarne uno più semplice? E poi perchè non mettere in catalogo una berlina più compatta della Giulia?

[ediate]

@Paolo 62

4 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

ma il design della Milano

Ma perchè, secondo voi i SUV li disegna qualcuno? Secondo me sono solo copia e incolla di un (bruttissimo) disegno; fatto uno, sono tutti uguali.

[Membro_0022]

Adesso, ediate ha scritto:

Ma perchè, secondo voi i SUV li disegna qualcuno?

 

Ma certo.

[Paolo 62]

E glieli comprano.