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Argomento decisivo a favore dell'auto elettrica


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3 minuti fa, LeoCleo ha scritto:

non possono scendere sotto i 10 secondi nello 0-100, non possono superare i 130 km/h effettivi. 

La seconda sì, la prima proprio no... lede e molto la sicurezza. Mi sarà capitato enne volte di aver evitato un incidente perché l'auto è scattata via veloce, non solo la mia, anche quelle di altri che mi hanno evitato. 

ma più che 0-100 conta 30-70... 0-100 è solo una conseguenza

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1 minuto fa, lufranz ha scritto:

Prima di comprare un'auto nuova

è un momento di transizione... ci sta tutto ed il contrario di tutto.

 

Anche per questo sono attratto dall'elettrico di medio raggio e dell'autonomia oltre 250 km mi frega il giusto... la corrente non la possono levare d'amblé e manco farla pagare oltremodo perché serve ad un sacco di usi ed ho pure i miei 10'000 kwh anno che sono miei  eme li gestisco io:classic_biggrin:. Non possono manco trovare una scusa per chiudermi fuori dai centri abitati

Sul lungo raggio posso usare l'aero. Quest'anno (1 mese e mezzo) sono già stato a Cipro, a Londra e Instambul e tra poco me ne vado anche in abruzzo. Basta che arrivi a MXP e Milano, Mugello e Zurigo/Basilea. 350Km di raggio, ci arrivo con max una sosta e sul posto è pieno di ricariche. 

Ha molto a che fare con l'indipendenza ed il DIY la mia attrazione per l'elettrico. 

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in effetti un uso dell0idrogeno in passato c'è stato, lo usavani i dirigibile zeppelin finino al famoso incidente che portò alla fine del più leggero dell0arial'idrogeno è una brutta bestia e non deve netrare a contatto con l'acqua

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  • 2 settimane dopo...
1 ora fa, ortcloud ha scritto:

@Jack Esiste anche l'idrogeno solido: spero che sia una ricerca che dia sviluppi

eh?! ma sei serio?

solidifica a -259° gradi!… già liquido è un casino trasportarlo su un veicolo. Eppoi a che serve solidificarlo? liquido o solido ha quasi lo stesso volume specifico

mah

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