Vano motore BMW 218d , potete aiutarmi a capire di che componente si tratta?

[criMan]

Questo e' il vano motore di una BMW218d del 2017.

Nella parte cerchiata del vano motore sapreste dirmi a cosa serve quella "staffa" nera (non saprei come chiamarla) che funge tipo carrucola ancorata ad un perno giallo?

ha un nome ?

 

 

 

[criMan]

[v15]

È un attuatore elettrico per il collettore di aspirazione (ha l'aspirazione a geometria variabile?)

[v15]

Numero 8 sulla pagina del catalogo ricambi... però non prendere per buono il codice perché ho inserito una 118d a casaccio 😋

[criMan]

Alleluia! E' lui!

L'ho cercato anche io sulla pagina del catalogo ricambi ma non l'avevo trovato!

Ti ringrazio.

[Velvet]

Bello bello...Tutto un bel plasticone, farfalle comprese. Qualche bella scaldata estiva e si inchioda tutto. 

[criMan]

22 ore fa, Velvet ha scritto:

Bello bello...Tutto un bel plasticone, farfalle comprese

Ascoltavo un ingegnere che si occupa di motori che rientra tutto nel discorso "alleggerire il motore", "tempi ridotti per arrivare in temperatura", "consumi emissioni più basse". 

Ecco che ti trovi nel motore il pezzo di collegamento in plastica, parti motore in alluminio o ancora l'albero motore alleggerito. 

Poi si rompono e paghi. 

E questo è BMW. 

 Il motore in questione un B47 su 218d. Un motore che dovrebbe essere la porta di ingresso per il premium. 

Quel componente che ho indicato io nel tempo tende a prendere gioco agli attacchi. Risultato devi cambiare tutto il blocco in plastica e l'attuatore se il perno giallo si è usurato nel frattempo. Quasi 1000 euro di intervento. 

 

 

[audio2]

59 minuti fa, criMan ha scritto:

devi cambiare tutto il blocco in plastica

non so in ialia a che punto siamo, ma all' estero roba così la fanno scansionare in 3d e poi la stampano su richiesta

[Velvet]

2 ore fa, criMan ha scritto:

motore che dovrebbe essere la porta di ingresso per il premium. 

Non aprite quella porta (cit) 

[criMan]

ho fatto un po' di ricerche sul Tubo riguardo ai difetti ricorrenti del motore N47 2.0 turbodiesel e successivo B47 .

Non immaginavo tante rogne. Pensavo meglio sinceramente.

[Velvet]

19 minuti fa, criMan ha scritto:

Non immaginavo tante rogne. 

Scherzi? Sono auto perfette costruite da un marchio infallibile. 

[criMan]

che te possino

[Jack]

eh ma le elettriche peró si incendiano… vuoi mettere? 😂

[Velvet]

Vero anche quello. Le Zoe ultimamente sembrano piuttosto incandescenti ad esempio.

 

https://www.riminitoday.it/video/incendio-auto-elettrica-video.html

 

https://www.trevisotoday.it/cronaca/treviso-incendio-auto-elettrica-14-giugno-2023.html

 

Ma siamo OT.

[Jack]

23 ore fa, criMan ha scritto:

Non immaginavo tante rogne

è un approccio sbagliato leggere di chi ha avuto rogne e quali.

Contano i guasti / esemplari circolanti e la gravità degli stessi.

Senza questo rapporto non vuol dire nulla. Nessun modello è esente da eventi avversi. 
Secondo me