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Melius Club

Auto ecologiche


salvatore66

Messaggi raccomandati

Inviato

@LeoCleo perdonami, ma dubito che tu stia nel box chiuso con il motore acceso. 

 

Alberto 

Inviato

@albrt suvvia allarga lo sguardo fuor di metafora. 😉 Comunque anche chiuso nel box con la mia Toyota ibrida accesa… non rischio nulla perché il motore è spento, anche mentre faccio manovra! 

Inviato

madonna del Carmelo. 

la chimica delle serali per corrispondenza con le dispense portate da Poste Italiane. 

Inviato

@LeoCleo tu invece stai in topic; comunque ho anch'io una Toyota ibrida e ti consiglio di non provare ché il motore lo accende. 

 

Alberto 

Inviato

l’istruzione via youtube. 

50 litri di benzina dentro un serbatoio sotto il sedile posteriore se gli butti un cerino acceso deflagra neanche si incendia.

Chissà se almeno deflagare si comprende rispetto ad incendiarsi. 

Inviato
2 ore fa, LeoCleo ha scritto:

siamo sicuri, ma sicuri sicuri, che i mali del mondo derivino dalle automobili europee? 

lo ha detto qualcuno? sai per caso anche chi? 

 

Inviato

@Jack Lo dicono i fatti, le direttive UE, con la guerra alle auto e lo stop ai motori termici, circoscritto alla sola Europa. In Canada, USA, Brasile, Argentina, tutta l’Africa, Russia, Inghilterra, India, Cina, Australia, Giappone, potrò continuare a produrre, vendere e comprare V8 5 litri a benzina. 

Inviato

@LeoCleo pensavo respirassi l’aria di Milano.

ma se diventa troppo pulita magari amazon crea un servizio di consegna di aria di Bombay per i mutanti. In bombole. 

Inviato

 

  Il rischio di un innesco spontaneo all'interno di una batteria al litio può avvenire in maniera improvvisa, anche qualche giorno dopo aver subìto un incidente o dopo aver accusato un malfunzionamento del proprio veicolo elettrico. Per questo è necessario il monitoraggio costante nei giorni a seguire, così come l'utilizzo si Aree di Quarantena Tecnica (Aqt): i requisiti richiedono ampie zone, lontane da qualsiasi struttura o sostanza infiammabile, dove la vettura deve restare in osservazione anche fino a 15 giorni. Naturalmente non tutti i concessionari dispongono di aree con queste caratteristiche, limitando le loro opzioni e la capacità di prevenzione. Porsche Italia, presente nel panorama delle EV dall'uscita della Taycan nel 2019, ha deciso di portarsi avanti di fronte ad una problematica quanto mai attuale, optando per l'implementazione di aree di sicurezza ridotte e automatizzate. Nascono così i Q-Containers, realizzati dalla EmiControls per l'isolamento sicuro delle auto elettriche danneggiate che si possono installare a soli 5 metri da concessionari, circuiti e spazi evento utilizzati da Porsche. La ridotta distanza dalle strutture adiacenti permette così un monitoraggio più efficiente e sicuro..."

 

 


 

 

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Inviato

atzo  la gazzetta! la nota rivista scientifica diretta emanazione del MIT

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