Cruise Control Adattivo

[saltato]

sulla toyota hybrid con il cambio che utilizza è una favola,non riesco a capire come possa funzionare bene con un cambio manuale....

[piergiorgio]

5 ore fa, Guru ha scritto:

Non amo viaggiare attaccato all'auto che mi precede e capita qualche imbecille che si infila in mezzo, ma questo accade anche senza il prezioso dispositivo

Sulla mia vecchia vitara ci sono 3 livelli selezionabili di distanza dal veicolo precedente, che comunque adatta in automatico a seconda della velocità che si sta tenendo: esempio (con cifre a caso, non conosco il dettaglio esatto), se seleziono 'long' la distanza a 50km/h dal veicolo precedente sarà 50mt, a 100 km/h in automatico aumenta a 80mt; se seleziono 'short' a 50 km/h la distanza scende a 40 mt e a 100 km/h 65mt.

[piergiorgio]

1 ora fa, saltato ha scritto:

sulla toyota hybrid con il cambio che utilizza è una favola,non riesco a capire come possa funzionare bene con un cambio manuale....

Se l'auto davanti rallenta o si incontra un ostacolo l'auto frena fino a 40 km/h dopodiché avvisa con un segnale acustico e stacca la frenata. Attenzione, non è una guida autonoma, ma solo un ausilio di sicurezza alla guida: non si deve comunque abbassare l'attenzione da chi ci precede. Comunque dopo qualche volta che lo si usa si impara a comprenderlo ed a gestirlo nel migliore dei modi e, almeno nel mio caso, non se ne può più fare a meno.

[ninomau]

@Jack In autostrada, a meno di brusche decelerazioni, con una guida regolare la mia auto a benzina (Seat Ateca 1,5) riprende agevolmente in 6. Se per qualche ragione sono costretto a cambiare non si disinserisce. Lo uso anche come acceleratore manuale per qualche manovra di sorpasso..

in statale lo uso prevalentemente per rispettare i limiti di velocità.

Non metto in discussione la maggiore comodità del cambio automatico, l’ho utilizzato su tutte le vetture aziendali che ho avuto, ma ho scelto diversamente quando ho acquistato l’auto, per motivi familiari.