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Innovazione tecnologia nell'auto


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@Velvet Toyota per le ibride non usa un cvt, viene chiamato e-cvt da Toyota ma non lo è, in realtà è un  ruotismo epicicloidale che niente condivide con il vero cvt. 

Inviato

@Jack Per quanto concerne l'affidabilità, nella mia esperienza in più di un milione e mezzo di km di cui la metà con i cambi automatici ZF, ho avuto problemi esclusivamente con i cambi manuali e relative frizioni, auto tedesche incluse. Sarò stato fortunato?

Inviato
21 ore fa, Jack ha scritto:

neanche un manuale sincronizzato è più semplice di questo


appunto, essendo più semplice dovrebbe avere meno "magagne"

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