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Alfa Romeo Milano


cactus_atomo

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17 ore fa, cactus_atomo ha scritto:

il ministro d'urso ha criticto il nome Milano per la nuova alfa romeo. A suo parere non si può chiamanre Milano una macchina costruita in Polonia e fa rifarimento a norme di tutela dei consumatori.. Ma come la mettiamo con la Lamborghibi che ha chiamato le sue auto cn il nome di razze di tori da corrida, anche se queste auto non sono fabbricate nei in spagna ne in messico, non hanno corna e neppure zoccoli?

Perchè sono aggressive come tori, così come le Maserati, che hanno nomi di venti, vanno veloci come il vento.

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1 ora fa, JohnLee ha scritto:

Cosa c'è di strano o di riprovevole?

Purtroppo devo darti ragione. A 'sto punto speriamo venga lasciato al marchio almeno un piccolo margine di manovra per poter ogni tanto mettere in cantiere una piccola fuoriserie come è stato per la 4C

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@cactus_atomo La mia voleva essere una battuta. Dagli anni '70 comprare Lancia o Ferrari era comprare FIAT. Poi negli anni '80 anche Alfa Romeo è stata acquisita dalla Casa torinese. Oggi i marchi non vogliono più dire niente o quasi: prodotti sempre più standardizzati.

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È risaputo che nell'industria le economie di scala siano all'ordine del giorno, ma è comprensibile che dopo un prodotto tecnologicamente raffinato come la Giulia vedersi proporre una Peugeot imbellettata non faccia un bell'effetto...  Anche la Lamborghini Urus utilizza componentistica Audi, ma non mi illudo che questi piccoli SUV di diverso da Peugeot abbiano solo la taratura delle sospensioni poco altro. Tra l'altro parliamo di macchine che meccanicamente forse sono peggio delle Fiat.

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14 minuti fa, Guru ha scritto:

ma è comprensibile che dopo un prodotto tecnologicamente raffinato come la Giulia

 come dicevo prima, la Giulia NON l'hanno venduta a sprezzo delle sue qualità dinamiche, della tecnologia raffinata e della splendida linea.

Io sono stato tra i non molti ad averla preferendola alle concorrenti Tedesche, ma in azienda 'la gente' non la sceglieva, prendendo allo stesso costo bmw,  Audi e Tiguan

La 'mia' prima di acquisirla la avevo proposta ad un collega in lista il mese prima, lui ha preferito una bmw serie 2 (sì, quella specie di monovolume su base mini) perchè 'aveva più bagagliaio' ma in realtà perchè aveva lo scudettino bmw, che in Brianza è molto più figo da esibire ai conoscenti.

 

Presa la scottata, in stellantis probabilmente hanno deciso di risparmiare sulla tecnologia ed eventualmente investire in marketing per creare prima un'immagine di 'premium', e poi magari fare la macchina.

Tanto in concessionaria nessuno compra la macchina perchè ha l'albero di trasmissione in fibra di carbonio o le sospendioni come dio comanda.

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33 minuti fa, vizegraf ha scritto:

Tanto è vero che ormai tutti hanno accettato il cambio automatico.:classic_biggrin:

Prima di guidare la Giulia avrei detto la stessa cosa anch'io.

E' vero che molte macchine ora non vengono più fatte col manuale e quindi la scelta è obbligata, ma sull'automatico si potrebbe discutere. 

Se ti capita l'occasione di provare una Giulia, una Stelvio, una BMW serie 3 o 5 con lo ZF8 su strada di montagna in modalità sportm prova. 

E se poi, a un paio di Km di tornanti dalla meta, ti trovi una coda che procede a passo d'uomo con continui stop-&-go... 

 

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Però l'usanza di costruire macchine facendo miscuglio di parti di altri esiste da molto tempo. Il favoloso Renault 1500 TD è stato montato su macchine che uno comprerebbe per lo "scudetto" sul cofano, tipo Mercedes. Ho avuto una Infiniti ed anche quella montava lo stesso motore.

PS. A me la Milano piace 🙂

Ciao

D.

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