Stellantis, motore 1.2 Puretech, sviluppi.

[Jack]

francesi, tedeschi, italiani, giappi, cinesi…

i clamp dei manicotti di buona parte del parco auto mondiale le progetta, le testa, le ingegnerizza ed industrializza il team in cui lavora mia figlia che è italiana, lo fa dalla svizzera facendole poi produrre in India. E sono solo clamp (anche se ci vuol molto più know how di quel che sembrerebbe) figuriamoci in tutta la enorme catena che c’è dietro un produttore finale di auto.

Parlare di nazionalità dietro la progettazione/costruzione di un’auto lascia il tempo che trova. Ci sono aziende migliori ed aziende peggiori e tutte sono ultra sovranazionali ed internazionali

[ortcloud]

@Jack E' possibile che u produttore di auto con 200 anni di storia non sapesse che parte della benzina non passasse a diluire l'olio e che quindi finisse sulla cinghia: le prove motori sono brevi

[Jack]

@ortcloud io sto parlando di un’altra cosa però… 

[ortcloud]

@Jack La progettazione é spacchettata su diversi soggetti con esperienze diverse e modi di armonizzare le cose che si cimentano in progettazione per similitudine di oggetti senza mai aver lavorato personalmente le cose e quindi senza esperienza diretta ma provenienti da studi classici (lo dico dopo 43 anni di progettazione meccanica)Certe cose si imparano solo mettendoci le mani. A proposito di manicotti nell'air box della Peugeot 307 c'erano sistemi di serraggio delle fascette con viteria mista torx e brugola di piccole dimensioni con evidenti difficoltà di individuazione

[ortcloud]

@Jack E' risaputo che le auto indiane Tata rientrano nel concessionario lo stesso giorno in cui sono state vendute per problemi e la Land Rover costruita dagli Indiani é soprannominata Land Rogner

[ortcloud]

@Jack Prossimamente che lStellantis farà costruire le auto in Marocco  avremo modo di apprezzare il pecionismo italico associato alle prodezze africane

[Jack]

@ortcloud Ti ribadisco che sto parlando, stavo, parlando di un'altra cosa. Mo' se vuoi farci un po' di mente locale bene altrimenti pazienza

[ortcloud]

@Jack Scusa ma non riesco a capire di cosa stavi parlando

[criMan]

Come avviene periodicamente segnalo di nuovo la comparsa di troll su forum e canali YouTube di auto per dire che i motori pureche vanno bene e hanno risolto tutto.

 

[tomminno]

4 minuti fa, criMan ha scritto:

che i motori pureche vanno bene e hanno risolto tutto

Hanno messo la catena pare. Ora bisogna aspettare di sapere se hanno messo la catena sottodimendionata come del diesel o una progettata subito a modo. 

[v15]

7 minuti fa, tomminno ha scritto:

o una progettata subito a modo.

"Progettata bene" e "francese" non vanno d'accordo 😁

[floyder]

2 ore fa, tomminno ha scritto:

Hanno messo la catena pare.

NON PARE …. 😉 i pudretech a benzina sono solo a cinghia sott’olio, l’unica novità che sulle ibride passeranno (catena) dai sette agli otto millimetri sulle ibride e diesel, … milioni di autoveicoli fallati senza soluzione, ed io purtroppo ne faccio parte, 2024 e non sono in grado di fare un tre cilindri che sia funzionale … e poi ci si incazza se qualcuno non crede che siamo stati sulla luna 😂

[audio2]

7 ore fa, floyder ha scritto:

ci si incazza se qualcuno non crede che siamo stati sulla luna

vedi che tutti i torti non ce li hanno mica

7 ore fa, floyder ha scritto:

purtroppo ne faccio parte

si ma prendila con sportività, cioè accorci gli intervalli dei tagliandi, stai bene attento che facciano tutto come si deve e probabilmente andrà tutto liscio. ah, già lo saprai, ma in quel motore li c'era una serie che si rompevano le candele, cadevano dentro al cilindro e ciaone a tutto. vanno cambiate anche quelle a intervalli minori.

[criMan]

@audio2 non bastava la cinghia pure le candele ,

se ero io il proprietario di una peggiott................... ciaone!

[audio2]

3 minuti fa, criMan ha scritto:

pure le candele

effettivamente si sono messi d' impegno, ma il duro lavoro porta sempre risultati.

ih ih ih