Dagli smartphone alle auto: Xiaomi SU7.

[Jack]

@captainsensible Basilea, Zurigo, Portofino dove lavorano. Uno ancora in casa.

L’unico che usa l’auto come se la possedesse è quello in casa, ma noi stiamo in un paese e nei paesi l’uso pay per use non è possibile, altrimenti non avrei auto nemmeno io, questo sono il primo a saperlo. Infatti le altre la usano solo qui, nelle loro città non ne sentono il minimo bisogno, anzi sarebbe una rottura di scatole

[captainsensible]

@Jack ah ecco, e grazie al piffero....

Permettimi.

Vieni un po' nelle metropoli italiane. Forse solo a Milano riesci a vivere senza auto di proprietà.

CS

[Jack]

@captainsensible amico, sto parlando a 10 - 20 anni. E sto parlando di giovani e del loro approccio al viaggiare. Certo che lassù è ben più facile ma in realtà la questione è mentale. 

E comunque, ribadisco, sto parlando di scenari futuri, non mi aspetto che succeda tutto ora, non sono un bamba. Milano, grazie a questo sindaco, inaspettatamente lungimirante si sta muovendo in un ottica di capitale degna della mittel europa. Quando ci sarà anche la tecnologia il resto verrà da sè. 

Se ti interessa l’argomento prova a cercare cosa sta succedendo a Singapore su questa questione… Singapore perché è la città più avanzata del mondo e può diventare un ottimo esempio da seguire. 

Poi se si vuole continuare per l’eterno a respirare gas di scarico e fare 20kmh di media su un’auto da 30-50mila € di solo acquisto, lavorando uno o due anni solo per comperarla amen… a me sembra che la grande maggioranza delle nuove generazioni non voglia questo. Magari mi sbaglio, si vedrà.

[captainsensible]

@Jack anche io ho fiducia nei giovani, però a Singapore hanno un pil pro capite che è quasi tre volte quello italiano.

Non sono proprio due realtà comparabili.

 

Vedremo.

 

[audio2]

milano torino roma e napoli faranno il 20 % della popolazione italiana, quindi fateli voi i conti

resta il punto che l' auto personale è una cosa che non ha prezzo

 

[Jack]

Adesso, captainsensible ha scritto:

anche io ho fiducia nei giovani, però a Singapore hanno un pil pro capite che è quasi tre volte quello italiano.

ma tu non vuoi che l’Italia possa avere un Pil procapite come quello di singapore? 

questa è la cosa che mi ha colpito di più rientrando a 360° nella realtà italiana: una rassegnazione inscalfibile allo status quo. 

Siamo così, poveretti, e dobbiamo rassegnarci a vivere da poveretti…

in realtà non è il Pil che migliora la vita delle persone… è il miglioramento della vita delle persone che migliora il Pil.

se fai cose giuste, se ti dedichi ad attività più adeguate ad una struttura socio economica migliore migliora la risultanza che è anche il PIL ma non solo.

Parlando di auto… vista la sezione … qui ci si augura che il governo sovvenzioni dei cinesi del piffero per venire a produrre puzzolentissime auto a benzina qui, al posto di stellantis. Le elettriche se le terranno per loro, non verranno mai qua a farsi copiare la tecnologia, non sono stupidi, dovremo imparare da soli.

Secondo me si dovrebbe sovvenzionare la ricerca e la ricaduta di nuovi prodotti e modelli di consumo, non sta roba del secolo scorso. Tornare a lavorare per il nuovo, il futuro.

Qua mi pare che si desideri ancora fare gli operai in fabbriche cacciavite… gli altri, persino i cinesi, se chiediamo questo questo ci daranno.

Ma poi saremo in competizione con l’Africa non con Singapore  e Taiwan. Sapevatelo

[extermination]

8 minuti fa, Jack ha scritto:

Siamo così, poveretti, e dobbiamo rassegnarci a vivere da poveretti…

in realtà non è il Pil che migliora la vita delle persone… è il miglioramento della vita delle persone che migliora il Pil.

Non siamo poveretti, siamo polli da spennare; siamo "schiavi" di un sistema che decide per noi i bisogni da soddisfare per il nostro bene e per una vita "migliore".

 

[tomminno]

8 ore fa, captainsensible ha scritto:

Bisogna immaginarsi come sia possibile mettere colonnine di ricarica nei grossi agglomerati urbani.

Semplicissimo: nei pali della luce! 

[captainsensible]

@tomminno fosse quello il problema.

Il problema è la potenza, che la devi portare lì.

È un lavoro infrastrutturale mica da ridere.

 

CS

[albrt]

@captainsensible non deve essere pronto domani. Non ostacolarlo, sarebbe già un primo successo. 

 

Alberto 

[captainsensible]

@albrt servono tanti soldi e lo spazio.

Gli ostacoli sono questi.

E i disagi visto che probabilmente tocca sventrare le città.

CS

[albrt]

@captainsensible ne butteremo non so quanti per il non-ponte sullo stretto... 

 

Alberto 

[captainsensible]

@albrt a parte il fatto che non si sa se questo ponte si farà....ci vogliono soldi, ma penso parecchi di più del ponte.

Perché quando metti le mani su di un territorio vasto le sorprese sono continue, vedi extra costi.

CS

[albrt]

Adesso, captainsensible ha scritto:

non si sa se questo ponte si farà...

Esattamente quello che intendevo: butteremo al vento i soldi degli espropri (per lo più alle mafie) e quelli dell'indennizzo a chi doveva costruirlo. 

 

Alberto 

[ediate]

@albrt

2 ore fa, albrt ha scritto:

butteremo al vento i soldi degli espropri (per lo più alle mafie) e quelli dell'indennizzo a chi doveva costruirlo. 

Questo significa che il leader di un partito politico, oltre i 49 milioni di euro che deve restituire allo Stato, firmerà un "pagherò" anche per questo. Ricorda: sono debiti elettorali... e i debiti vanno pagati, ovviamente con i nostri soldi.