Stellantis cala l'asso, nuovo puretech di terza generazione ibrido, 136cv con motore elettrico da 29cv

[ortcloud]

@Velvet Nel penultimo numero di quattroruote sono indicate le auto che consumano meno la vincitrice é la suzuki senza turbo e con quattro cilindri che realizza 25 km/litro (provata personalmente) e peso intorno agli 800 kg: certo chi acquista un'auto con aerodinamica studiata per  laterizi e peso elevato per trasportare un individuo di 70kg non può pretendere di risparmiare carburante

[Velvet]

9 minuti fa, ortcloud ha scritto:

suzuki senza turbo e con quattro cilindri che realizza 25 km/litro

 

Siamo tornati indietro di 15 anni.

 

litri/100 (km/l) 

[ortcloud]

@Velvet Il motore a benzina é meno efficiente del diesel  che ha altri problemi e dall'acquisto ostacolato

[Velvet]

Anche sui benzina non vedo grandi progressi negli ultimi 10 anni.

 

 

 

[criMan]

50 minuti fa, ortcloud ha scritto:

Nel penultimo numero di quattroruote sono indicate le auto che consumano meno la vincitrice é la suzuki senza turbo e con quattro cilindri che realizza 25 km/litro

25 no non li vede nemmeno col binocolo di media.

Pero' in Suzuki riescono nel miracolo da anni di avere auto con consumi intorno ai 20 in citta' con i modelli Ignis e Swift. Contro i 12 13 dei vari 1.000 turbo 3 cilindri zoppi.

Ma c'e' un motivo , pesano poco. Quel poco peso significa poca insonorizzazione e scarsita' di rifiniture negli arredi che sono piu' leggerini. Insomma la macchina e' studiata per pesare meno.

Ricordiamo pure che qualcuno di questi modelli era talmente leggerino di lamierati da prendere voti bassi nei crash test.

 

[qzndq3]

 

4 ore fa, tomminno ha scritto:

tanto pagava babbo .

Beato te 

4 ore fa, Velvet ha scritto:

Restano imbattuti i consumi di certe auto col 1.5 DCI Renault tipo la MB classe A che sfiorava i 30km/litro reali in extraurbano.

Ce l'ha mia moglie e le percorrenze sono davvero interessanti, ma la mia Serie1 F21 consuma anche meno, ed io non ho il piede leggero.

Avevo postato una foto non molto tempo fa, a velocità media di quasi 110 km/h in tangenziale (il limite è 110 e ci sono le macchine fottografiche, su di un percorso di circa 50 Km mediamente trafficato ha fatto 3.3 l/100 Km da computer di bordo. 

4 ore fa, Velvet ha scritto:

Oggi come oggi ancora un buon Diesel non lo batte nessuno per l'utilizzo misto extraurbano-autostradale.

Infatti!

[ortcloud]

@criMan I 25 km/litro li faccio adesso che ho ancora pochi km da auto nuova spero in futuro di farne di più con una guida più attenta ascoltando la radio. Il problema é che ci sono altoparlanti molto cheap che per noi audiofili suonano decisamente male

[criMan]

@ortcloud che macchina hai non ricordo.

[Progressive]

Con la mia Swift 1.2 90cv solo benzina in città sto sui 20km al litro, l'aiutino elettrico aiuterà di certo a migliorare un pochino i consumi ma arrivare a fare 25 km con un litro boh... Sicuri?

E si... La leggerezza ha il suo perché, la mia è addirittura più leggera delle Swift successive, massa a vuoto = kg 840, certo che per arrivare a tale peso bisogna scendere a dei compromessi, non si può avere la botte piema e la moglie ubriaca.

Peccato per la nuova Swift, anche loro con i tre cilindri, chi è rimasto oltre a Mazda a proporre i quattro cilindri?

[ortcloud]

@criMan La precedente Suzuki Swift 4 cil.

[ortcloud]

@Progressive L'ultimo motore 4 cilindri di Suzuki ha 83 CV

[Velvet]

Il 21/06/2024 at 22:26, Progressive ha scritto:

oltre a Mazda a proporre i quattro cilindri?

 

Che poi anche lì è tutto un pianto. Oltre al Diesel 2,2 a bassa compressione con grossi problemi (grippaggi, usura camme)pare che anche lo skyactiv benzina ad alta compressione dia rogne molto preoccupanti (battito in testa, consumo olio eccessivo, scarsa durata delle candele)...

Come ho già scritto, oggi sulla carta tutti i motori sono eccellenti e tecnicamente raffinatissimi. Poi calati nella realtà escono gli altarini. 

[ediate]

Il 21/06/2024 at 22:26, Progressive ha scritto:

chi è rimasto oltre a Mazda a proporre i quattro cilindri?

Il gruppo VW nelle sue auto medie.

[criMan]

@Velvet Mazda ha presentato un prodotto completamente nuovo con la 3 e la CX30. La produzione iniziale dei nuovi 2.0 ho letto anche io occasionali problemi. Purtroppo per sapere se sono riusciti a sistemare tutto lo sapremo solo negli anni.

Da dire che non abbiamo statistiche per sapere la difettosita' qual'e'.

[criMan]

57 minuti fa, ediate ha scritto:

Il gruppo VW nelle sue auto medie.

pure li' il 1.5 ... mmmmmmmmm insomma.

Quel maledetto funzionamento a 2 cilindri per rientrare nelle normative anti inquinamento ha dato , a leggere i forum,

qualche rognetta. L'ennesima diavoleria per rovinare un motore che altrimenti va bene.