Nuova auto aziendale: Bmw o Mercedes?

[raf_04]

Stamane ho visto la GLA: molto bella. 

Non enorme,  ottime rifiniture,  interni spaziosi...

Berline ho visto che non ce ne sono molte... in questo momento il mercato non va in quella direzione 

[qzndq3]

47 minuti fa, Paranoid.Android ha scritto:

Infatti, sono d'accordo con te ed era quello che dicevo. Con Bmw si scia una meraviglia.

Le TP non sciano, semmai scodano. Sono gli umani che sciano. Credo tu conosca la differenza.

 

49 minuti fa, Paranoid.Android ha scritto:

Pardon avevo dimenticato , "e poche altre" (diligenti pauca).

 

Si' sì ad intenditor poche parole, non serviva scomodare le locuzioni latine, si è ho capito benissimo che manco sapevi che la maggior parte delle Mercedes, oggetto del tread assieme a BMW, fossero TP.

D'altra parte a te bastava sparare su BMW, come fai di solito per vendicarti della turbina che hai dovuto pagare 😂

 

 

 

[qzndq3]

23 minuti fa, raf_04 ha scritto:

Stamane ho visto la GLA: molto bella. 

Non enorme,  ottime rifiniture,  interni spaziosi...

Concordo, però prima provala. Io stavo per prenderla, vecchia versione, ma a parte i comandi non mi sono trovato per il tipo di guida. Ma magari per te che arrivi da una monovolume, può essere anche meglio. 

[raf_04]

22 ore fa, karnak ha scritto:

A me piace molto la GLA nuova o puoi considerare una X1 o X2

Viste queste 3, oggi. 

Scarterei X2, mi sono piaciute molto GLA e X1.

Mercedes più curata negli interni,  più "signorile". 

Entrambe molto belle,  sarebbero da provare su strada per un giudizio definitivo.

 

 

[karnak]

1 ora fa, raf_04 ha scritto:

Scarterei X2, mi sono piaciute molto GLA e X1.

Se riesci, assicurati di provarle con motorizzazioni confrontabili e a parità di trazione. Entrambe ottimi progetti, secondo me.

[JohnLee]

Il 14/5/2021 at 21:40, raf_04 ha scritto:

hanno potuto prendere macchine da 40/50k circa 

 

40-50k di listino ivato (quello che si usa quando si compra l'auto privatamente) tradotti in 'tedesche' significa rimanere sulle piccole (classe A, Audi 3) ed escludere i SUV oppure accettare parecchi compromessi su dotazione e accessori.

La GLA arriva a 42-43 in versione praticamente base (business, motore diesel più piccolo, accessori limitati a navigatore e vernice metallizzata)

Se cominci a volere fari adattivi, interni in pelle vera, sedili elettrici regolabili (tutta roba che su auto di quella classe dovrebbe starci) passi i 50k in un amen.

Dipende dai gusti, se vuoi delle dotazioni perbene con quel budget devi lasciar perdere le tedesche premium, se vuoi il marchio devi rinunciare alla farcitura.

Recentemente di auto di quella categoria di prezzo ne ho fatte quotare diverse per dei colleghi, alla fine molti hanno scelto la Peugeot 5008 (tutti volevano SUV o simil-SUV, nessuno voleva le berline)

Io come rapporto qualità/dotazioni/prezzo/tecnologia/estetica su quella cifra prenderei la Mazda CX5

a 50k prendi la 'signature' col diesel 184cv che ha a bordo tutto, dai LED adattivi agli interni in pelle nappa, a tutte le assistenze alla guida al tetto apribile.

Per avere le stesse cose su una GLA o simili devi fare 65.000 di listino (provare i configuratori per credere 🙂 )

 

 

[newton]

Bella la Gla nuova.

La nuova serie 1 BMW andrà benissimo ma più la guardo e meno mi convince...

[melos62]

Il 16/5/2021 at 07:43, JohnLee ha scritto:

Io come rapporto qualità/dotazioni/prezzo/tecnologia/estetica su quella cifra prenderei la Mazda CX5

a 50k prendi la 'signature' col diesel 184cv che ha a bordo tutto, dai LED adattivi agli interni in pelle nappa, a tutte le assistenze alla guida al tetto apribile.

Bravo, esatto.  Io ho preso la nuova cx30, provenendo da bmw x3 sei cilindri. Le nuove mazda hanno un livello di qualità da tedesca veramente premium

[pino]

Bmw 318i ( 2 litri ) ,cambio automatico,Luxury, interni in pelle  Oyster / Nero o Cognac / Nero listino 46.6 K più vernice 400 bianca,1100 metallizzata.

[qzndq3]

55 minuti fa, pino ha scritto:

Bmw 318i

Nah....non si muove. Sia come la penso... Almeno 320i o 320d 🙂 🙂 

[pino]

Per 28 cavalli in più esce dal budget.

[qzndq3]

@pino Il problema non sono i CV è la coppia da 250/1300-4300 a 300Nm/1350-4000 per la versione benzina.

Piuttosto 318d (che io ho avuto nella versione F30 xdrive, ma per me a salire in montagna davvero non si muove)

[JohnLee]

Il 18/5/2021 at 13:17, pino ha scritto:

Bmw 318i ( 2 litri ) ,cambio automatico,Luxury, interni in pelle  Oyster / Nero o Cognac / Nero listino 46.6 K più vernice 400 bianca,1100 metallizzata.

 

mancherebbero sempre per completarla bene (che trovi di serie p.e. su Mazda)

luci cornering : 1020 euro

volante riscaldabile 280 euro (ce l'ho sulla 500X 🙂 )

cruise control adattivo : 920 euro

driving assistant : 920 euro

sedili ant elettrici con memoria :   1.230 euro

sedili riscaldabili : 400 euro

 

per non parlare di altre amenità come il parcheggio view 360, accesso automatco smart key, bagagliaio elettrico, head up display e finiture in pelle sulla plancia.

Tutta roba che è di serie nella versione 'lusso' anche per auto di categoria inferiore.

Per averla completa arrivi sui 55, limitandosi alla motorizzazione più piccola.

Se solo vai sul diesel da 150 cv (318d) devi metterci sopra altri 5000 euro, se vuoi la 320d 190cv per avere un po' di sprint sono 7000 in più rispetto alla 318i a benzina.

scusate se mi ripeto, le tedesche sono belle macchine ma se le vuoi configurate bene costano uno sproposito.

 

[pino]

@JohnLee Siamo d'accordo,sono stato in ballo circa tre mesi,e se non trovavo una km zero,accettando qualche compromesso,ero ancora in ballo adesso.

[qzndq3]

9 ore fa, JohnLee ha scritto:

volante riscaldabile 280 euro (ce l'ho sulla 500X 🙂 )

Non saprei cosa farmene, al limite lo vorrei refrigerato dopo i lunghi posteggi sotto il sole di luglio. Mi dimentico sistematicamente di metterci sopra almeno un fazzoletto.