Roberto Giacobbo e le auto elettriche

[albrt]

@domenico80 Credo di poter decidere in autonomia chi citare: Jack perché ha detto quello che ho detto io fino alla nausea e alerosso che parlava di "mille mila" watt. 

In quanto al confronto, hai paragonato un'auto da 40k con una da 60k. Ti piace vincere facile? (cit.)

E comunque si possono fare 800km/die anche con un'elettrica, a certe condizioni: basta potersi fermare 15 minuti ogni 200km per un caffè e avere una wallbox a casa ed a destinazione. Non per tutti, again. 

 

Alberto 

[Jack]

15 ore fa, domenico80 ha scritto:

succede di non partire con la piena ricarica per enne motivi , non ci vuol troppo per arrivare a capirlo

questo succede solo alle capre dell’auto elettrica.

Se la si vuole usare come un’auto a combustione si deve comperare un’auto a combustione

perché catzo uno dovrebbe comprarla elettrica? 

a questo punto lo capisce anche un bimbetto delle elementari.

[Jack]

4 minuti fa, albrt ha scritto:

E comunque si possono fare 800km/die anche con un'elettrica, a certe condizioni: basta potersi fermare 15 minuti ogni 200km per un caffè e avere una wallbox a casa ed a destinazione. Non per tutti, again

ma quante vole saranno che lo si è detto? 10, 100, 326?
si mette a durissima prova anche il famoso « repetita juvant » perché par proprio che non juvant mai😁 

[domenico80]

9 minuti fa, albrt ha scritto:

In quanto al confronto, hai paragonato un'auto da 40k con una da 60k. Ti piace vincere facile? (cit.)

cerco ancora di spiegare , ancora una volta , poi , amen e buona fortuna a tutti

è una tratta che percorro spesso

talvolta da passeggero

ricordo l'iter con una A6 turbodiesel avant , da oltre 75K€ , roba di diversi mesi fa , da passeggero

poi lo stesso iter con la Tesla , pochi die fa , da passeggero

non racconto dello stesso viaggio con la Classe B perchè irrilevante

non è un confronto tra le 2 auto , che mi è stato chiesto ! ! ! , ma un reportage tra due viaggi identici , ma con auto concettualmente diverse

A proposito del vincere facile , se leggi , io posto che preferisco la Tesla , se leggi

[domenico80]

11 minuti fa, Jack ha scritto:

questo succede solo alle capre dell’auto elettrica.

non volevo più considerarti , ma ........

o capra , se leggi , ad esserne in grado , non riporto percorrenze o altre storiette , parlo di tempi di attesa alla colonnina per enne motivi

forse saremmo arrivati ad Alassio ugualmente , anzi , il computer dava garanzie , ma ci fermammo a ricaricare

Spero di non doverti fare un disegnino

fine trasmissioni

[criMan]

Qualche "imprecisione" di Alerosso ok ; comunque Domenico ha riportato semplicemente quello che gli e' accaduto.

Non e' lesa maesta' riportare i disagi quotidiani che possono accadere nella ricarica dell' auto elettrica.

Sotto il profilo del confort viene pure ampiamente promossa.

Quindi nulla da dire, non siamo su uno di quei gruppi FB di elettrico dove se parli male delle auto su cose elementari vieni bannato perche' "alteri" lo stato d'animo dei poveri proprietari che hanno investito soldi..

[Jack]

@domenico80 sei partito con la macchina scarica. Un’elettrica deve stare sempre carica e lo si fa di notte mentre carica. Se parti con mezza batteria ti becchi qualsiasi cosa trovi sul percorso. Non puoi farlo come fosse una termica proprio perché si ricarica in altro modo. 

Se lo vuoi fare comperi una termica o impari a pianificare.

——

Quante volte sul totale percorso, uno va ad Alassio da Piacenza e sempre con mezza batteria? e quante volte, invece, fa giusto in tempo a fare 6-7 km per la spesa o 20-30 per l’ufficio? che senso ha focalizzare su un’inconveniente che sta nel 5-10% dell’utilizzo e sottacere dell’altro 90%? che cavolo di senso ha?

——

Per te pianificare è uno stress, per me è esercizio di intelligenza e lo faccio per qualsiasi cosa. Mi mantiene svegli i neuroni oltretutto.

——

Quello che non si riesce a capire è perché se ritenete l’auto elettrica non adeguata al vostro vivere ve ne occupate in continuazione. 

[Jack]

5 minuti fa, criMan ha scritto:

Qualche "imprecisione" di Alerosso ok ; comunque Domenico ha riportato semplicemente quello che gli e' accaduto.

Non e' lesa maesta' riportare i disagi quotidiani che possono accadere nella ricarica dell' auto elettrica.

ma disagi quotidiani de che? É UN SOLO disagio, provocato in parte dalla noncuranza di partire come capita capita. Piacenza Alassio sono 227 km. Se parti con l’auto caricata la notte prima una Tesla ci arriva con il 35% di batteria se va forte sennò anche 50
ma quale catzo di disagio?

quante volte l’anno fai 227 km a batteria mezza scarica? 

Ma si può continuare a valutare una tecnologia rivoluzionaria perché UNA VOLTA è andata un po’ storta? é come incazzarsi con la Michelin  perché una volta abbiamo perso 30 minuti a cambiare una gomma bucata. 

Che le altre decine di migliaia di km si fanno intorno a casa no? che si fanno a 0,15, 0,20, 0,25€ kwh no? che si fanno senza buttare merdha nei polmoni del prossimo no?

Non conta niente?

ma dobbiamo continuare a discutere su queste basi, a questo livello? ma roba da matti

[Alerosso10]

1 ora fa, albrt ha scritto:

in realtà i proprietari sanno che la batteria al 20% è probabilmente la condizione in cui si carica più velocemente...

Più velocemente rispetto a cosa?

dal 20 all’ottanta non lo fai con 15 minuti. 
solo gli Youtuber ci riescono. Beati loro. 
la colonnina superveloce la devi cercare, deve funzionare, deve essere libera e non ci devono essere altre auto oltre alla tua altrimenti i watt erogati diminuiscono. Non sempre certe performance sono facilmente replicabili. 
quello che dico non é per sminuire le ev o chi le acquista, sia chiaro. 

é solo per precisare che la realtà può essere ben  diversa rispetto a quello che si racconta. 

 

[albrt]

@Alerosso10  resta il fatto che al 20% è probabile che la velocità di ricarica sia quella massima dell'auto; altro fatto: la velocità di ricarica dipende da entrambi gli attori: la mia Niro carica al max a 70 kW, anche su Ionity iper-triper veloci.
Di solito sta sui 40, comunque. Se avessi avuto la necessità di fare 800 km al giorno non l'avrei presa e forse non avrei proprio scelto un'elettrica.
Dal 20 all' 80% in 15-20 minuti dovrebbe essere possibile con le nuove Kia o altre vetture con architettura a 800V.

Alberto

[criMan]

38 minuti fa, Jack ha scritto:

ma disagi quotidiani de che? É UN SOLO disagio

Ho scritto il post velocemente e mi sono espresso male. Intendevo disagi che potrebbero accadere nel quotidiano. Nello specifico se uno va a caricare alle colonnine pubbliche. 

 

[claravox]

45 minuti fa, Jack ha scritto:

Ma si può continuare a valutare una tecnologia rivoluzionaria

[Jack]

É un problema se, stiamo larghi, una volta al mese vado a 600km e mi fermo due volte, che siano 20 o 40 minuti, a caricare veloce? e tutto il resto dell’anno ho l’auto sempre carica ogni di mattina?

È un problema questo?

se questo è un problema io consiglio di rivedere la propria esistenza perché davvero alienata e soggiogata dal tempo. Oppure se lo è non comprare elettrico.

Quanti fanno più di una volta al mese viaggi da 600km, qui quanti, sono curioso

 

[audio2]

beh, seconda vettura ideale per città lo è ancora ( dopo un secolo )

per il resto, diventa un altro lavoro.

[Jack]

@claravox secondo me hai problemi di comprendonio.