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Nuova BMW serie 1 F70 , le Vostre opinioni


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A proposito di design infelici , almeno per me , sono in consegna le primissime A3 restyling ai clienti.

La A3 attuale e' a parer mio la piu' brutta di sempre per tanti motivi tra cui le linee troppo urlate e bombate.

Comunque almeno in Italia piace e vende.

Con il restyling la casa ha voluto mettere mano ad alcuni particolari pesanti della linea alleggerendo un po' il muso con quella calandra troppo allungata. I fari a matrice sono stati ridisegnati e secondo me sono un po' un ammissione

che quei fari enormi erano stati disegnati dal centro stile sotto l'effetto di stupefacenti.

Nel restyling si e' cercato di correre ai ripari sdoppiandoli , ma solo per chi prendera' i fari a matrice come optional.

Fari molto ricercati dai ladri per il loro prezzo alto , penso costino non meno di 2000 euro l'uno.

Ma si puo' comprare un auto di segmento C e sapere che davanti al muso abbiamo 4000 euro di fari?

e' normale?

Cioe' avrebbe un senso se parlassimo di Audi A6 o A7 ma parliamo di una normalissima A3.

Come indicato dalla freccia i designer , questa volta sobri , hanno ridisegnato la grafica del faro in modo furbo da rimpicciolirlo a livello ottico.

 

 

Immagine 2024-06-19 112549.jpg

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Maronn'ro Carmene.

E quella griglia al Botox con i 4 anelli contundenti da dove esce?

 

Ma che gli piglia ai designer, hanno delegato lo stile ai dodicenni poco svegli?

 

Quanto al costo dei ricambi è un altro dei tanti "dettaglI" dove i legislatori dormono alla grande. Lasciare che i consumatori vengano sodomizzati regolarmente per ingrassare i produttori evidentemente è una delle tante sviste dovute alle valigie di contanti scambiate a Bruxelles.

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Adesso, Velvet ha scritto:

E quella griglia al Botox con i 4 anelli contundenti da dove esce?

Ma che gli piglia ai designer, hanno delegato lo stile ai dodicenni poco svegli?

Sono sempre stato un fan delle Audi A3 ma questa per me non si puo' vedere.

Si accomuna con la BMW serie 1 perche' secondo me sono in un momento veramente infelice i designer.

 

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@Alerosso10 Peccato che i motori 1.3 benz siano  in collaborazione con Nissan Renault,e le tariffe manutentive Mercedes.

Sino a pochi anni fa,  anche i piccoli diesel 1.5 e 1.6.

Devi andare sulle motorizzazioni due litri,sia per il benzina mild h ( si parte da 50k ) che per il diesel ( si parte da 38k per il 116 cv ).

 

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