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Automotive oggi: si salva ben poco.


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@v15 Non mi fraintendere, Riccardo; io non sono per gli abitacoli pieni di lucine, tablet ed altre cose assolutamente inutili, ma mettere un comando del cambio CVT degno della Chrysler 180 che aveva mio padre circa cinquant'anni fa non mi dà un'idea di vettura al passo con i tempi, tutto qui. Io quando guido voglio un ambiente rilassante e moderno quanto basta, se no se devo fare un vero tuffo nel passato vado a cercare una Fiat Coupè che, oltretutto, è molto, ma molto più bella della Corolla Cross (che, personalmente, mi fa cag...). Almeno guidi una macchina vera, non uno scooter su quattro ruote... :classic_biggrin: Poi, de gustibus, eh, ma sacrificare il piacere della guida sull'altare del risparmio (quale poi? tra prezzo d'acquisto esageratamente alto, consumi di carburante e inquinamento comunque presenti i buoni propositi vanno a p...) non è ancora nelle mie corde. :classic_happy:

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Concordo sul fatto che quella cloche del cambio paia uscita dritta da un catafalco americano degli anni 70.

 

 

Comunque in generale a livello di interni non è che le giapponesi brillino molto.

Io apprezzo lo stile pacato e un po' sciatto piuttosto che certe carnevalate proposte dai tedeschi, per dire.

Ma anche alla tristezza c'è un limite ...per non parlare delle plastichine da giocattolo.

 

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24 minuti fa, Velvet ha scritto:

Comunque in generale a livello di interni non è che le giapponesi brillino molto.

Vero; però l'interno della Honda Civic è sobrio e moderno. Senza pacchianate inutili, dà però l'idea di un'auto dei nostri tempi. Ed è giapponese.

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1 ora fa, ediate ha scritto:

della Honda Civic

Si bella macchina. Ma tempi biblici, offerta ristretta di motorizzazioni e grosso punto di domanda sulla permanenza nel mercato italiano del marchio (vendite ridotte al lumicino rispetto a 10/15 anni fa).

Poi è un'alto molto particolare, dimensionalmente né carne né pesce e con un'impronta sportiveggiante che non a tutti va bene. 

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