La drammatica qualità reale delle auto cinesi

[Giu_seppe]

Probabilmente questi non hanno visto i video cinesi:

 

 

 

 

[criMan]

@Giu_seppe

loro hanno fatto una scelta e la portano avanti a testa bassa.

Sara' il tempo a dirci se e' convenuto e a chi.

 

[albrt]

4 ore fa, criMan ha scritto:

Piuttosto perche' non posti le tue impressioni della nuova Volvo?

@Jack 

Mi associo alla richiesta. 

 

Alberto 

[Jack]

5 ore fa, criMan ha scritto:

Piuttosto perche' non posti le tue impressioni della nuova Volvo?

e cosa te ne fai? mica la devi comperare.

 

[fastdoc]

Beh può essere utile a chi ci sta facendo un pensierino... 

P.s. bentrovato 

[Jack]

appena ho un attimo… sono in giro nel nord della Spagna, sull’Atlantico

[albrt]

@Jack oddio! Con un'auto elettrica? 

 

Alberto 

[Giu_seppe]

https://www.electricmotornews.com/eventi/geely-centro-collaudo-veicoli/

 

Geely Auto Group ha inaugurato il più grande ed avanzato centro di collaudo per la sicurezza automobilistica al mondo:

• il più grande laboratorio di sicurezza automobilistica (81.930,745 m²)
• la pista indoor per crash test più lunga al mondo (293,39 metri)
• la galleria del vento più grande (28.536,224 m²)
• la più ampia area per crash test ad angolazione variabile (0–180°) per autoveicoli (12.709,293 m²)
• il maggior numero di tipologie di test disponibili (27)

La qualità delle auto cinesi magari sarà un po' meno drammatica.

Avvisiamo "il meccanico di mio cuggino" (la variante automotive di "mio cuggino"), quello che mette l'auto cinese sul ponte e sgama tutti i difetti di progettazione delle sospensioni con un solo colpo d'occhio.

[criMan]

56 minuti fa, Giu_seppe ha scritto:

https://www.electricmotornews.com/eventi/geely-centro-collaudo-veicoli/

 

Geely Auto Group ha inaugurato il più grande ed avanzato centro di collaudo per la sicurezza automobilistica al mondo:

• il più grande laboratorio di sicurezza automobilistica (81.930,745 m²)
• la pista indoor per crash test più lunga al mondo (293,39 metri)
• la galleria del vento più grande (28.536,224 m²)
• la più ampia area per crash test ad angolazione variabile (0–180°) per autoveicoli (12.709,293 m²)
• il maggior numero di tipologie di test disponibili (27)

La qualità delle auto cinesi magari sarà un po' meno drammatica.

Avvisiamo "il meccanico di mio cuggino" (la variante automotive di "mio cuggino"), quello che mette l'auto cinese sul ponte e sgama tutti i difetti di progettazione delle sospensioni con un solo colpo d'occhio.

nella mia citta' di cinesi se ne vedono tante. MG , Dr, Omoda , Jaecoo.. 

ma proprio tante.

I vecchi concessionari PSA e FCA diventati Stellantis le vendono. Hanno i service che hanno fatto i corsi 

e fanno riparazione.

A sentirli le macchine vanno bene , parlo delle classiche termiche non di ibride e plugin. Di quest'ultime non saprei.

Dicevo le macchine vanno bene , quando hanno problemi i service hanno indicazione di intervenire con mano larga.

Da segnalare pero' che richiedono i tagliandi obbligatori nella rete ufficiale e che sono molto molto salati.

Peggio di Toyota che con i full hybrid mena pesante pure lei a seconda delle zone geografiche.

Molti infatti scappano dalla rete ufficiale , sbagliando secondo me perche' perdono l'estenzione garanzia dopo i 2 anni e comunque e' sempre un incognita nel lungo periodo . Sono sempre auto di cui non conosciamo la difettosita' a lungo termine tanto meno quali siano per loro in patria gli standard di affidabilita'.

Quindi secondo me ad oggi se uno le compra prendendo un prodotto che gode di estenzione garanzia , per dire MG mi pare lo faccia, facendo rigorosamente i tagliandi da loro puo' stare ragionevolmente tranquillo.

L'affidabilita' delle auto europee non e' che sia al massimo storico , tutt'altro. Viviamo una fase in cui c'e' un certo sbrago dovuto principalmente a difetti di elettronica.

L'unica paura per chi compra e progetta di tenerla per dire 10 20 anni puo' essere se il costruttore cinese per un qualche motivo abbandoni la vendita in Europa. Quella potrebbe essere la vera incognita. Secondo me.

[Giu_seppe]

1 ora fa, criMan ha scritto:

... molti infatti scappano dalla rete ufficiale , sbagliando secondo me .....

Sono d'accordo, i tagliandi devono essere fatti nella rete ufficiale, qualsiasi marca.

Inutile lamentarsi dell'inaffidabilità se si porta l'auto da un meccanico qualunque.

 

 

 

[cowboy]

@Giu_seppe non sono d'accordo, in semplice tagliando base lo può fare un qualsiasi meccanico generico, olio, filtri, e poco altro, perché andare a farsi spennare in concessionaria? Se i materiali usati sono originali o di qualità equivalente non vedo nessun problema. 

[PL-L1000]

26 minuti fa, cowboy ha scritto:

o di qualità equivalente

In alcuni casi migliore; vedi l' olio che, spesso, per accordi commerciali tra produttori e case non è certo tra i più performanti per la durata degli organi in movimento.

[cowboy]

@PL-L1000 esatto!!

[PL-L1000]

La difficoltà maggiore sta nel trovare un bravo meccanico che sappia fare anche operazioni più complesse di un cambio dell'olio e non sia troppo in soggezione rispetto ai sistemi di diagnostica ufficiali.

[cowboy]

@PL-L1000 esistono anche quelli, purtroppo a volte però sono molto lontani da casa.