Il mio primo naftone

[bungalow bill]

Vorrà dire che andrò a piedi .

[LeoCleo]

Resistenza, ribellione: chi pecora si fa, il lupo se la mangia.

[martin logan]

Le GOLF turbo diesel ... che miti di auto che erano. Quando ero stanco o deluso da quella che avevo ne compravo una  mi riappacificavo con il mondo e guidavo contento per almeno 250.000 km. Ne ho avute tre (tutte comprate nuove), la mitica GTD 2° serie due porte, una 5 °serie 2.0 TDI cinque porte e una 7° serie 1.6 TDI Cabrio. Unico difetto : nessuna delle tre aveva il cambio automatico, peccato. Per qualcuno è un pregio, visto che i doppia frizione VW dicono avere qualche problema (ci credo poco). Motori fantastici e affidabili, con buone prestazioni e bassi consumi. Direi che a 40.000 km ha appena ultimato il rodaggio, con la manutenzione ordinaria ne fai ancora 200.000. 

[Alerosso10]

@martin logan

altri tempi. Altre auto. Fatte per durare. 
quelle di oggi, così così. 
quelle di domani usa e getta. 

[GasVanTar]

1 ora fa, Alerosso10 ha scritto:

@martin logan

altri tempi. Altre auto. Fatte per durare. 
quelle di oggi, così così. 
quelle di domani usa e getta. 

Quelle di oggi, mi riferisco alle diesel, sono eccessivamente "accessoriate" di aggeggi antinquinanti: egr, dpf/fap e adblue le hanno rese vulnerabili e piene di rogne specie con un utilizzo "scorretto".

Poi mettici il biodiesel con la proliferazione di alghe che intasano la qualunque e il "gioco" è fatto...😩

[Alerosso10]

@GasVanTar

le endotermiche verrano rese sempre più costose, non affidabili e pesanti. 
 

[ediate]

@GasVanTar È stata una delle ragioni per cui non ho comprato una vettura diesel, ho avuto tante di quelle rogne con una vettura aziendale diesel euro 6d… non meccaniche - la macchina non aveva ancora tre anni quando l’ho restituita -, ma di manutenzione: l’ADblue era diventato una “tassa nella tassa” con consumi altissimi e prezzi esagerati (25 euro per 10 litri, da rabboccare quasi totalmente più o meno ogni 7000 km); ora ho visto che il prezzo si è un po’ calmierato, ma è sempre esagerato considerato “quel che è”… (fondamentalmente, urina…). 

[Ramsete2]

Avuto un Audi A4 3.0 TDI che mi ha lasciato a piedi dopo 180000km, iniettori cambiati per la “modica” cifra di 8000€.

Adesso ho un A6 5.0 TDI e per ora niente rogne (sgrat sgrat) anche se ci ho fatto solo 50000km…

[cesare]

Il 27/08/2024 at 09:18, ediate ha scritto:

10 litri, da rabboccare quasi totalmente più o meno ogni 7000 km

 ma che auto era ? Un litro di adblue ogni 700 km? 

[ediate]

@cesare Una Fiat Tipo 1.6 Mjet da 130CV. Inoltre, consumava gasolio come una petroliera. Non era difettosa la mia, tutte le auto della flotta aziendale erano attestate su questi consumi.

[LeoCleo]

Il 26/8/2024 at 11:20, martin logan ha scritto:

nessuna delle tre aveva il cambio automatico, peccato

Questa ha il DSG 7 rapporti. Sulla TT ho il vecchio sei rapporti con le frizioni a bagno d’olio ed è una cannonata. 

[martin logan]

Su quella motorizzazione (1.6 TDi) proprio non esisteva con l'automatico , neppure come optional che avrei messo. Probabilmente sul 2000 c'era ma avrei dovuto attendere mesi e mesi ... mentre quella era in pronta consegna.

 

[LeoCleo]

Dunque, dove eravamo rimasti.

Già percorso più di 5.000 km col naftone in due mesi, all'80% in autostrada, e sono piacevolmente colpito dai bassissimi consumi: ho fatto, come negli ultimi anni sempre mi accade, la scelta giusta. 

PRO: consumi, fanaleria potente, frenata, stabilità.

CONTRO: avviamento a chiave, optional fondamentali non presenti in quanto a pagamento, ammortizzatori troppo morbidi, coppia esuberante. 

Riassumento, un ottimo acquisto, peccato che manchi il LANE Assist (chiederò se si può montare o sbloccare a pagamento), la cavalleria è giusta per l'autostrada ma la coppia in città e nel misto stretto è troppa per una trazione anteriore gommata 225/45/R17. 

Rifornimento: passo dalla riserva al 100% in tre minuti, tre minuti e mezzo se non ricordo il PIN del bancomat, dato che non lo uso quasi mai. 

Autonomia: beh, scendo nelle Marche (oltre 500 KM in una tirata unica, sia benedetto il cruise adattivo) con nemmeno metà serbatoio, quindi ipotizzo 1000 km di autonomia. Elettrico? Ma pussa via!!!!

[esoteria]

Mi accodo a questo thread con una domanda secca : oggi comprereste una Golf GTD ?

[rai63]

Si.....assolutamente SI....vade retro cinesi , coreane , giapponesi ed europee varie , sia ibride che full electric...

[tomminno]

5 ore fa, esoteria ha scritto:

Mi accodo a questo thread con una domanda secca : oggi comprereste una Golf GTD ?

Con un listino che parte da 46k€ anche no. Anche se non la vedo più sul configuratore VW, più della R-line a gasolio da 40k€ non c'è niente. 

[tomminno]

2 ore fa, rai63 ha scritto:

Si.....assolutamente SI

A parte che non la fanno più, ma pare costasse 46k€. Per una Golf? Non li vale tutti quei soldi. 

[ediate]

16 ore fa, esoteria ha scritto:

oggi comprereste una Golf GTD ?

Comprerei una vettura del gruppo VW di quella classe come la Cupra Leon (altre credo che non ce ne siano nemmeno negli altri marchi del gruppo a meno di salire di classe). Costa meno della Golf e, secondo me, è più bella e grintosa. Dovrebbe trovarsi, con il cambio automatico, a circa 38.000 euro nuova.