America's cup 2024

[peng]

ho fatto una stima a occhio guardando le foto - lunghezza circa 4-5m e larghezza massima al centro di circa 0.5m (un rombo in pratica).

[KIKO]

@peng @gbale Grazie, a occhio anch'io avevo stimato circa 1,5mt2, aggiungendo quello posteriore diciamo 2mt2. azz, un capolavoro di idrodinamica.

[gbale]

@KIKOsecindo me ben di più. Ma non è importante. Tieni presente che una coppia di braccio e ale pesano un terzo della barca, circa 1800 kg. Per quello si deve pedalare, mica uno scherzo alzare quei così e vedete bene come si spostano piano. Te credo, pesano come un'utilitaria cadauno (ovviamente la portanza non è di 6800 kg da sostenere, ma comunque qualche chiletto di trazione lo hanno).

[gbale]

Che ansia

[loureediano]

4 a 2 e vai

[loureediano]

4 à 3 e vai

[Martin]

9 ore fa, KIKO ha scritto:

qual è la superfice d'appoggio del foil? 

Ecco i limiti di sagoma regolamentari dei foil, da quel che capisco non ci sono limiti espliciti di superficie, in teoria potrebbero essere lunghi come tutto lo scafo, ma Il volume delle parti non-portanti non può superare  una certa quota del volume che include le superfici portanti.

[Idefix]

Chissà il danno di che portata è, magari non riescono a ripararlo per le prossime due regate e patatrac.
Qualcuno

 

 

diceva fossero già praticamente America's Cup contro Gnù Zilan...

[maverick]

Cavolo che iella...

Sommato a qualche errore,  .. la cosa si è complicata maledettamente; io ero stato tra i primi a ipotizzare ormai una finale con Ineos,  ... ma mi devo mordere la lingua,  anzi il dito sulla tastiera...

SGRUNT, il gufo è sempre di più appollaiato sulla spalla...

[peng]

giornataccia.

rotto il carrello della randa, probabilmente a causa delle sollecitazioni per impatto contro le onde - oggi erano oltre 1m. le cose si rompono, Alinghi ha rotto l’albero. ETNZ e’ cascata dalla gru. si ripara e si riparte.

ho visto le regate di flotta sulle AC40 della Youth America’s Cup, molto divertenti e i ragazzi di Luna Rossa stanno andando molto bene - 3 vittorie e 1 secondo posto nelle prime 4 regate. tra l’altro le barche sono tutte uguali ed emerge il talento dei velisti.

[gbale]

Checco deve rimangiarsi il suo 'e che vuoi che sia' sul 4.0. per aver forzato una strambata inutile al cancello (poi chissà) siamo qui a vedere se centinaia di milioni di euro andranno in fumo. La regata 6 a vedere le barche che girano su e giù per il campo quasi tornando indietro per non perdere la planata e virare anziché stranbare è di un antivelista mai visto. E vabbè, così è.

[KIKO]

@Martin Grazie dei particolari, in effetti è vero, c'è un limite in larghezza di 4,5 mt, ma non in lunghezza. Evidentemente è libera e lì entrano in gioco altre considerazioni.

[loureediano]

Solo chi non aveva visto le prime 4 regate poteva pensare ad una facile vittoria.

Le prime 4 vittorie di Luna Rossa erano venute per errori di Mgic America

 

[gbale]

Ogni team si fa il suo shape e, appunto, sali o scendi dalla planata o vai più veloce a seconda dello shape. Tutte e due le cose insieme non si possono avere. È come scegliere le gomme per un Gran premio. Staremo a vedere oggi e il prossimo mese coi venti che saranno. (Se ci arriva, gufata 1).

Lourrediano. Infatti, non era certo un match da 5 a zero. Stiamo a vedere la 8 e forse la 9 (gufata 2).

[Martin]

2 ore fa, KIKO ha scritto:

c'è un limite in larghezza di 4,5 mt, ma non in lunghezza. Evidentemente è libera e lì entrano in gioco altre considerazioni.

Il limite indiretto è dato dal volume delle parti "non portanti"  (staffa mobile, pinna verticale e in parte del fuso centrale) che deve essere contenuta entro l' 1% del volume individuato dai piani orizzontali tangenti superiore e inferiore che include le superfici portanti alla "massima regolazione". Pertanto chi volesse largheggiare con le superfici portanti si troverebbe poi a doverlo "pagare"  in termini di robustezza degli sbracci. 

Nota: Ho appreso che il meccanismo di sollevamento è standardizzato e unificato, pertanto sia la corsa degli attuatori che la loro spinta non sono modificabili se non in diminuzione, il che pone indirettamente altri limiti progettuali per la struttura dei foil.