Automotive al capolinea?

[Paolo 62]

@Velvet No, oggi ci sono gli anticollisione. Consideriamo anche il pericolo rappresentato dal peso eccessivo: più energia scaricata in caso d'incidente e frenata meno efficace.

[mozarteum]

In genere e’ il mercato che orienta la produzione. La politica dovrebbe starne fuori: questo secondo i canoni liberistici.

Qui avviene un fenomeno inverso: il mercato non chiede -nei numeri necessari - un certo bene, ma una politica dirigistica lo impone creando scompiglio negli attori dello scambio

[eccheqqua]

41 minuti fa, mozarteum ha scritto:

politica dirigistica lo impone creando scompiglio negli attori dello scambio

che secondo me non é l'ultimo dei motivi per cui il piano non decolla. Quando costringi la gente a far qualcosa toccandogli il portamonete, avendo una macchina magari ancora perfettamente in ordine e che magari non hai ancora finito di pagare, non puoi aspettarti una standing ovation.

[senek65]

52 minuti fa, mozarteum ha scritto:

Qui avviene un fenomeno inverso: il mercato non chiede -nei numeri necessari - un certo bene, ma una politica dirigistica lo impone creando scompiglio negli attori dello scambio

Diciamo che la politica è tenuta a dare direttive che portino beneficio alla collettività: nel caso specifico miglioramento ambientale.

Il problema, secondo me, è che hanno completamente sbagliato i tempi e, inoltre, hanno pure dato precise indicazioni di carattere tecnico: cosa assolutamente sbagliata. E infatti gli effetti si vedono.

[Martin]

2 ore fa, Velvet ha scritto:

Cartone pressato e resinato. 

Però come suona meglio "materiale composito"...  

[eccheqqua]

Leggevo che in Italia ci sono piú di 40 milioni di macchine. Praticamente un quarto di queste auto (23,2%) sono ante Euro 4 e hanno piú di 18 anni di etá. Comincerei a occuparmi di queste, che una inquina come dieci Euro 5.

[Jack]

10 minuti fa, eccheqqua ha scritto:

Comincerei a occuparmi di queste, che una inquina come dieci Euro 5.

radiandole istantaneamente.

 

[briandinazareth]

35 minuti fa, eccheqqua ha scritto:

Quando costringi la gente a far qualcosa toccandogli il portamonete, avendo una macchina magari ancora perfettamente in ordine e che magari non hai ancora finito di pagare, non puoi aspettarti una standing ovation.

 

ma questo non è un caso reale. a meno che uno non abbia un finanziamento da 20 anni 

[eccheqqua]

10 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

questo non è un caso reale

beh, ti faccio il mio caso, ho una diesel euro 5 con meno di 70 mila km, adesso pare abbiano rinviato al 2025, ma nelle grandi cittá nel 2024 era previsto che non potessero piú entrare. Io l'ho pagata (per fortuna ), ma la macchina é praticamente nuova.

[tigre]

É da mo' un settore iper-dopato. 

Dopato da continui incentivi, dalla messa al bando di Euro 1..2..5..6.. passando da ibridi ed elettriche, ormai il Sacro Graal, che di green ovviamente ha solo l'etichetta.

 

 

A forza di doparlo si é ridotto come il Ronnie Coleman attuale.

Era già tutto previsto (cit)

 

[Paolo 62]

C'è chi va in giro con auto vecchie di trent'anni o più.

[Velvet]

33 minuti fa, eccheqqua ha scritto:

una inquina come dieci Euro 5.

Anche qui temo le certezze granitiche si scontrino con la termodinamica e la fisica in generale.

Inquina più la Panda 750 Euro 1 o una Porsche Cayenne Euro 5 (ma anche 6) ? 

 

[v15]

6 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

C'è chi va in giro con auto vecchie di trent'anni o più.

Spariamogli a vista...magari è un povero disgraziato che usa l'auto per recarsi al lavoro e di meglio non puo' permettersi. Ma poi siamo proprio sicuri che le auto ultraventennali siano all'origine di tutti i mali del mondo?

[Velvet]

1 ora fa, mozarteum ha scritto:

una politica dirigistica

Il famoso dirigibile marrone. 

[Paolo 62]

@v15 Oppure è uno che fa pochi chilometri e l'auto la tiene che sembra nuova. Ne ho viste.