Precipita funivia Stresa Mottarone

[Martin]

Da notare anche che la tesatura dell'anello trattivo sgrava notevolmente il peso sulla portante, in caso di rottura questa subisce il contraccolpo che innesca vistose oscillazioni che potrebbero mettere a rischio l'appoggio corretto sui supporti. (il video non è definitissimo ma si notano) 

[tomminno]

Comunque se fanno un sistema frenante che può essere facilmente disabilitato e altrettanto facilmente dimenticato direi che è una pratica decisamente da rivedere. Il sistema coi freni disabilitati dovrebbe accendere allarmi su allarmi impossibili da ignorare. Che è sto forchettone? 

[Velvet]

15 minuti fa, tomminno ha scritto:

Che è sto forchettone? 

Pare impedisca alle ganasce del freno di serrarsi..

[qzndq3]

11 ore fa, Paranoid.Android ha scritto:

Dopo bmw su nevischio.

Lo sai che sei veramente noioso ad infilare i tuoi interventi denigratori ovunque? Ed in questo caso è totalmente fuori luogo oltre che OT, visto che si sta parlando di una tragedia.

 

Le bmw, inclusa quella che avevi tu che non era una di quelle di inizio anni '80, sul nevischio vanno più che bene. Se sai guidare.

 

[qzndq3]

10 ore fa, stefanino ha scritto:

le BMW serie 3di cui parlo io son un progetto di inizio anni 80

 

10 ore fa, Velvet ha scritto:

Ho imparato a guidare su una 528i E28 (anni '80)

OT - Il nostro cerusico aveva molto probabilmente una E90 (progetto del 2002). Io a partire dalla E46 (progetto di metà anni '90) non ho mai avuto problemi nè con la pioggia nè con la neve. 

FIne OT 

[Velvet]

3 minuti fa, qzndq3 ha scritto:

sulla beve e sulla pioggia io a partire dalla E46 (progetto di metà anni '90) in poi io non ho mai avuto problemi. 

E' stata la mia prima ed ultima esperienza con BMW, quindi non posso dire nulla su quelle più recenti. Ma di quell'auto (non affidabilissima, purtroppo) ho un bel ricordo, specie del motore fantastico, ed ho anche un po' di nostalgia per le auto tedesche concrete e poco appariscenti di un tempo.

FIne OT, scusate.

[max]

1 ora fa, tomminno ha scritto:

Che è sto forchettone? 

pare sia un dispositivo che viene piazzato nell'ultima corsa serale a vuoto sulla cabina in salita e andrebbe rimosso la mattina successiva  prima dell'avvio del servizio passeggeri quando la cabina torna a valle vuota......in assenza a quel che scrivono su ''La Stampa'' la mattina non si riavvierebbe l'impianto senza intervento umano nella stazione di arrivo (che  a quel momento non è presidiata e viene poi raggiunta dal personale  con la funivia nella prima  corsa in salita di solo servizio)

[buranide]

Indagini velocissime, freno disabilitato da giorni per evitare blocchi manutentivi, praticamente è omicidio....

https://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca/2021/05/24/strage-della-funivia-di-stresa-mottarone-_465c21e9-ec51-41a6-b737-a03595afecbf.html

 

L'analisi dei reperti ha infatti permesso di accertare che "la cabina precipitata presentava il sistema di emergenza dei freni manomesso". Per gli inquirenti, il 'forchettone', ovvero il divaricatore che tiene distanti le ganasce dei freni che dovrebbero bloccare il cavo portante in caso di rottura del cavo trainane, non è stato rimosso. Un "gesto materialmente consapevole", per "evitare disservizi e blocchi della funivia", che da quando aveva ripreso servizio, presentava "anomalie".

[Velvet]

@buranide In pratica un'altra strage in nome della produttività, come il telaio con sicura rimossa che ha inghiottito la povera ragazza nella tessitura.

[GianGastone II]

@buranide Se fosse cosi' come pare resta che il cavo si e' tranciato indipendentemente da questo, giusto?

[Velvet]

I fermi di questa notte riguardano solo la faccenda del forchettone lasciato inserito coscientemente.

 

Resta da chiarire il perché la fune abbia ceduto, ma il fatto che da molti giorni la funivia manifestasse blocchi e problemi di funzionamento era segno che qualcosa non andava e probabilmente qualche problema è stato ignorato....

[GianGastone II]

Ma come caxxo fa un cavo a tranciarsi? Sara' che quando ci lavoravo coi cavi (in altro settore)  era una continua preventiva cacata in mano...

[Velvet]

@GianGastone II Al forchettone ci si è arrivati con la semplice osservazione della scena e i successivi interrogatori, per il cavo credo bisognerà attendere le perizie e ci vorranno mesi.

Siamo ovviamente di fronte a due concause della strage: il cavo che si spezza e i freni che sembra siano stati coscientemente disattivati (non per una dimenticanza).

 

Se la prima può ricadere alla lontana nel campo delle fatalità, la seconda purtroppo no.

[GianGastone II]

Indubbiamente piu' sfiga di cosi' non si puo', pero' per le vittime. Restano due oggettivita' difficili da accettare come sfiga.

 

[buranide]

12 minuti fa, GianGastone II ha scritto:

Restano due oggettivita' difficili da accettare come sfiga.

Altro che sfiga, questa è 'volontá criminale' di far profitto sulla pelle degli altri.... sembra che l'impianto avesse problemi fin dalla riapertura e continuasse ad operare nonostante non fossero stati individuati, altro che 'la Leitner è al di sopra di ogni sospetto'....