Auto elettriche: la transizione; vantaggi, svantaggi, criticità, perplessità

[criMan]

@Idefix che paraculi , le chiamano ibride. Non sia mai se metti la parola "plugin" poi uno pensa che montano una batteria da 10-20kwh che e' il motivo dell'eventuale incendio..

[Velvet]

4 ore fa, Idefix ha scritto:

https://www.repubblica.it/economia/diritti-e-consumi/diritti-consumatori/2025/03/27/news/volvo_richiamo_per_73mila_ibride_timori_su_batterie_in_fiamme-424089471/

E che vuoi che sia

Sarà roba della fallenda northvolt, di cui Volvo era partner

[tomminno]

21 ore fa, Velvet ha scritto:

Sarà roba della fallenda northvolt, di cui Volvo era partner

Parlavano di batterie LG

[ediate]

La Volvo è di proprietà della Geely dal 2010 (Casa automobilistica cinese). E' molto probabile che anche le batterie montate sui loro veicoli elettrici (sia Volvo che Polestar) siano cinesi, questo potrebbe anche spiegare il fallimento di Northvolt.

[Velvet]

10 ore fa, ediate ha scritto:

il fallimento di Northvolt.

Il fallimento di Northvolt è stato causato da un piano industriale sballato, basato su numeri produttivi inesistenti e su una richiesta di mercato che non c'è stata.

I cinesi in questo c'entrano poco. O meglio c'entrano solo di riflesso ma i problemi di northvolt erano in primis produttivi (faticavano a consegnare) e poi di lungo respiro. 

[ediate]

@Velvet

1 ora fa, Velvet ha scritto:

I cinesi in questo c'entrano poco.

Lo so; ipotizzavo che essendo Volvo e Polestar, di fatto, marchi cinesi si fosse privilegiata - anche abbastanza coerentemente - la fornitura di batterie cinesi invece che europee. Certo, se ci si aggiunge la quota di mercato risibile, almeno in Italia, la frittata è bella e servita. Poi bisognerebbe anche sapere quanto poteva costare una batteria Northvolt rispetto ad una LG, Panasonic o altro... immagino di più, perchè i costi produttivi in Europa sono, anche se magari solo leggermente, superiori a quelli del resto del mondo.

Comunque è un peccato perchè è l'ennesima sconfitta dell'industria europea sull'elettrico (partita in ritardo e non sufficientemente competitiva) rispetto a quella orientale (cinese in particolare). 

[Giu_seppe]

"Pubblicità" di batterie cinesi (comunque interessante il marchio Zeekr):

 

 

 

[Gaetanoalberto]

5 minuti fa, Giu_seppe ha scritto:

"Pubblicità" di batterie cinesi (comunque interessante il marchio Zeekr):

Esiste una versione più contenuta per la suocera?

[criMan]

reclam cinese.

Ne mandano in onda tutti i giorni in Cina per convincerli che sono sicure. 

Visti come sono svolti i test mi sa di reclam cinese , ne ho visti simili fatti allo stesso modo.

Ovviamente l'autoincendio di un auto elettrica/plugin e' un evento raro.

Ma devastante.

 

[Giu_seppe]

21 ore fa, Giu_seppe ha scritto:

"Pubblicità" di batterie cinesi (comunque interessante il marchio Zeekr):

Ma la cosa interessante è la possibilità di ricarica nei loro punti dal 10% all'80% in dieci minuti.

 

Interessante per le lunghe percorrenze ovviamente.

Dal centro di Milano al centro a Roma con una fermata di 15 minuti, quando sarà disponibile anche da noi questa tecnologia.

 

[Giu_seppe]

21 ore fa, criMan ha scritto:

reclam cinese.

Ne mandano in onda tutti i giorni in Cina per convincerli che sono sicure. 

Visti come sono svolti i test mi sa di reclam cinese , ne ho visti simili fatti allo stesso modo.

Ovviamente l'autoincendio di un auto elettrica/plugin e' un evento raro.

Ma devastante.

 

Ovvio che si tratta di una pubblicità, l'ho evidenziato bene, mica si fa ricerca, sviluppo e collaudo su YouTube.

 

Guarderei comunque con rispetto i contenuti delle case, come Zeekr che i prodotti li sviluppano e li mettono in produzione, affrontando il mercato e la soddisfazione dei clienti.  

 

Eviterei invece di postare i video dei molti cazzari che in YouTube giocano a fare il direttore del marketing o dell'ufficio tecnico di una casa automobilistica. 

 

 

[criMan]

1 ora fa, Giu_seppe ha scritto:

Eviterei invece di postare i video dei molti cazzari che in YouTube giocano a fare il direttore del marketing o dell'ufficio tecnico di una casa automobilistica. 

esempi?

[Giu_seppe]

21 minuti fa, criMan ha scritto:

esempi?

si dice il peccato, non il peccatore  

 

Mi riferisco a quelli che ad esempio fanno analisi di mercato, esprimono giudizi tecnici o valutazioni delle scelte stilistiche, non si sa bene a che titolo e con quale preparazione (background). Gente che si permette di disprezzare il lavoro altrui, probabilmente non avendo mai gestito in vita loro qualsiasi, anche minimo, progetto o team di lavoro.

 

In YouTube si sono lanciati in molti sul tema auto e se si fa la ricerca per un modello escono vagonate di video. Finché si tratta di farla vedere, esterno interno ed infotainment OK, va tutto bene. Si sceglie a simpatia. 

 

Per il resto, non essendo esperto, mi limiterei ai contenuti di 4R o altre riviste già affermate del settore.

 

 

 

[Giu_seppe]

Il 29/01/2025 at 14:53, ediate ha scritto:

.............perchè sono in pensione ............

 

Se non serve più  per andare al lavoro tutti i giorni e si vive in una zona discretamente servita, perché non valutare anche la possibilità di rinunciare completamente all'auto.

Dal punto di vista economico dovrebbe essere un affare. 

Autobus, treno e qualche volta in taxi. Magari anche uno  scooter e/o una bici.

E per non perdere completamente la pratica, farsi un mese o più di vacanza al volante di qualche bella vettura a noleggio:

 

  

 

[ediate]

@Giu_seppe Purtroppo la mobilità pubblica a Palermo è una chimera: ci sono zone della città servite benissimo, altre dove, per un percorso di venti minuti in auto, usando i mezzi pubblici ci metterei più di due ore (se non ancora di più). Inoltre, ho esigenze di reperibilità "rapida" per i miei familiari: io e i miei figli abitiamo in zone lontanissime tra loro e, ovviamente, non servite a sufficienza... la soluzione sarebbe lo scooter (anche in considerazione del tempo atmosferico generalmente buono da noi) ma: 1 - il traffico veicolare è pericolosissimo, completamente impazzito; 2 - noi abbiamo le tariffe assicurative più alte d'Italia (forse del mondo) tanto che mio figlio sta pensando seriamente di vendersi la moto comprata appena un anno fa perchè per assicurare solo RCA la sua (una 600) adesso le assicurazioni (tutte, c'è un cartello vergognoso) richiedono 1300 euro all'anno senza aver fatto mai un sinistro ed in 6a classe... una follia senza senso.