Come sta andando la "Città 30" a Bologna

[UpTo11]

2 ore fa, Guru ha scritto:

Effettivamente i cantieri per il tram

Ci sono cantieri di ogni tipo, non solo quelli del tram. Capisco che bisogna armarsi di pazienza, però potevano coordinarli meglio, evitando di farli in contemporanea su più vie di accesso adiacenti. Così non dai alternative e s'intasa tutto.

Comunque, oggi dal casello a qui è filata più liscia del solito. Ho percorso tutto il viale della fiera, a corsia unica causa tram, in un unica tirata, zero auto e semafori verdi. Incredibboli. Vai a sapere perché l'atro giorno c'era il Vietnam.

[Guru]

@UpTo11 Sai che su Vieste Stalingrado (il viale della fiera) c'è l'autovelox, giusto? 

Che non ci sia comunicazione tra vari enti non è una novità...

[UpTo11]

5 minuti fa, Guru ha scritto:

Sai che su Vieste Stalingrado (il viale della fiera) c'è l'autovelox, giusto?

Certo. Sono 20 anni che la faccio.

[cactus_atomo]

la velocità è un fatto di abitudine. nelle grandi città la velocità reale media  raramente supera i 30, se ci si abitua la cincentto che andare piean male non fa e che non è una patente di disabile, isi evita di fare quelle cse che vedo a roma, ossia rincordse velci e disprate sfgassando appena ci sono 20 metri liberi per poi frenare di btto e rimettersi in coda.  una guida rilassata fa rilassare anche gli altri e riduce la possibilità di errori di sbaglio. seil limite è 30 difficilmente si è tentati di abdre oltre i 50, se il linite è 50 è probabie che si viaggi a 70. se i limiti di 30 sono episodici, si tebderà a non risttarli (vedi sopraelevata di roma con liiti a 4 che non risoetta nessuno se tocco i 60 quwlli dietro sunbano) se illimite è generalizzato il discorso è differente

[Xabaras]

Il 27/11/2024 at 13:19, tigre ha scritto:

Nel periodo lock down la percentuale di morti su strada era crollata.

Dici che anche in questo caso dobbiamo considerare i morti per indicente e quelli con incidente?

[lello64]

[bungalow bill]

Il limite di 30 km , l'ho visto anche qui a Milano in una via secondaria , corta e insignificante ( non ci sono scuole ) .

[Alerosso10]

@lello64

quella tabella a me sembra fortemente manipolata a partire dalla percentuale di inquinamento. Poi nessun pedone ucciso, ma -49%di persone decedute. Il restante 51% è morta oppure no? 
abiti anche io a Bologna e vedo lo stesso casino di prima del limite 30. 
vedo anche che piano piano il limite 30 è sempre meno rispettato mano a mano che 
le forze dell’ordine allentano la presa sui controlli e multe. 

[Paolo 62]

Il fatto è che il limite dovrebbe essere quello giusto e fatto rispettare, non 30 per andare a 50. Se ci sono strade dove è meglio mantenere i 30, che 30 siano. E lo stesso valga per qualsiasi altra velocità.

[Alerosso10]

@Paolo 62 sono d’accordo. 
purtroppo è anche una questione di mentalità. 
mentalmente non sono pronto ad andare a 30 km/h in Italia, perché anche gli automobilisti intorno a me non sono altrettanto portati a farlo. 
chi ti sta dietro ti tampina da vicino, impreca e tanto altro, chi hai davanti spesso si allontana e ti stacca lasciandoti a fare da tappo a tutti quelli che ti seguono. 
Sono stato in Austria, Germania e Svizzera rispettando senza fatica o particolare impegno ogni limite di velocità e ho viaggiato benissimo sia in città che fuori città. 

se chi ti precede e chi ti segue rispetta i limiti in maniera civile, è tutto più facile. 
da noi questo non è possibile. 
Per molte cose siamo qualche generazione indietro rispetto a molti stati europei. 

[Alerosso10]

Non solo in centro a Bologna è entrato in vigore il limite 30, ma anche in molti comuni limitrofi. 
a Valsamoggia ad esempio, nelle frazioni di Bazzano e  crespellano 200 metri prima e 200 metri dopo gli attraversamenti pedonali rialzati c’è il limite 30, poi per 200/300 limite 50, poi 30, poi 50 e così via per5/6 chilometri. 

Dovreste vedere che salti che fanno le auto sui dossi pedonali pur di non rallentare. 
e anche gli autobus. 

[Paolo 62]

@Alerosso10 Se per quello nemmeno io mi troverei bene a 30 all'ora sempre e comunque negli abitati. Ci sono zone dove si uò andare molto di più specie se non c'è traffico.

[lello64]

1 ora fa, Alerosso10 ha scritto:

Poi nessun pedone ucciso, ma -49%di persone decedute. Il restante 51% è morta oppure no? 

 

Dov'è la contraddizione?

A piedi non è morto nessuno

In macchina sono morti il 49% in meno

Dimezzare i morti è un bel risultato se fosse vero

[Alerosso10]

@lello64

ok. Ho capito. Ci può stare. 
con i 30 allora nessun pedone. 
e qualche incidente mortale, in auto o più probabilmente in moto. 

[Alerosso10]

@Paolo 62 ma infatti, ci sono limiti posti in luoghi strategici solo per fare cassa. 
in  più la segnaletica, soprattutto fuori città, è spesso inadeguata