Come sta andando la "Città 30" a Bologna

[andpi65]

6 minuti fa, Martin ha scritto:

Come cambia la probabilità dell'evento incidente a seconda della velocità ?

In maniera esponenziale, nella stessa maniera anche le lesioni.

Ho visto gente "scopppata" dai bagagli  messi nel bagaglio e non assicurati.

[andpi65]

1 ora fa, briandinazareth ha scritto:

fatti furbo, hai scritto un buon numero di stupidaggini e aver fatto per tanti anni il poliziotto non migliora la questione...

C'è un campo, un argomento( ho l'impressione che di diversi non ne  hai idea, se non maturata sul web ) in cui pensi di non dire l'ultima e definitiva ?

 

[alanford69]

8 ore fa, Paolo 62 ha scritto:

@ferrocsm Non è difficile. Penso che ad una certa età si tenda ad andare più piano, chi più e chi meno.

… e qui l’età media è decisamente altina

[briandinazareth]

1 ora fa, andpi65 ha scritto:

A 30 0 50Km/h  morti ne ho visti pochini,  davvero pochissimi., in 35 anni anni li conto sulle dita di una mano.

 

vabbè, non sai che ci vuole tanto spazio in più per frenare a 50 rispetto a 30, fai finta di non sapere come funziona l'energia cinetica, l'oms dice che un pedone a 50 all'ora ha il 15% di possibilità di sopravvivere ma tu ne hai visti pochi... 
per darti retta ci vuole una sspensione del'incredulità che la marvel ha solo da imparare 
 

1 ora fa, andpi65 ha scritto:

La prima che guarda uno sveglio sono le frenate lasciate sull'asfalto,ma anche i danni  possono dare una percezione della velocità. Ma tra 30 e 50 però ci balla poco.

 

ma come fai a continuare a scrivere questa cosa quando ti ho appena messo i dati? 

a 50 km/h la frenata è lunga 3 volte tanto che a 30... ma come facevi a fare i rlievi? 

vale anche per i danni, visto l'andamento dell'energia cinetica con la velocità. 



 

[briandinazareth]

27 minuti fa, andpi65 ha scritto:

C'è un campo, un argomento( ho l'impressione che di diversi non ne  hai idea, se non maturata sul web ) in cui pensi di non dire l'ultima e definitiva ?

 

non è questione di opinioni, come fai a non capire che sei ad un passo dal terrapiattismo sradale? 

te lo stanno dicendo in tanti...

fai un passo indietro e guardati i dati di come funziona la frenata, l'energia cinetica ecc. 

altro non c'è da aggiungere

[andpi65]

9 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

non è questione di opinioni,

In effetti!

L'ultimo sinistro che hai rilevato quando è stato? 

Penso Brian  che tu abbia più ego che competenza riguardo a quello di cui si parla ( e non è una novità direi)

[lello64]

facciamo un esempio che possano capire tutti

c'è una manifestazione pacifica di sinistra in una congiuntura politica di estrema destra

in mancanza di cariche gli addetti al servizio di vigilanza si annoiano e cercano un diversivo

e cominciano a fare i classici sgambetti ai manifestanti

ha più probabilità di andare faccia a terra e spezzarsi i denti il manifestante sgambettato che cammina normalmente o quello che corre?

[permar]

7 ore fa, audio2 ha scritto:

anche

però gli altri le hanno avute le loro occasioni di legalizzare le leggere e perchè no anche le pesanti, sistemare tassisti e balneari, eliminare l' evasione, abolire la caccia, fare tutte le adozioni e i matrimoni possibili per tutti, sistemare una buona volta il fine vita

e all' atto pratico cosa hanno combinato

Vabbe' ma non e' che non si puo' giudicare gli attuali governanti perche' gli altri non hanno fatto. E' un diritto criticare le cose che non ci tornano e proporre soluzioni alternative. Poi se a te piace criticare tutto e tutti e' un'altro modo legittimo di pensare

[Guru]

6 ore fa, andpi65 ha scritto:

Danni grossi non ne fai a 30 o 50 Km/h , e tra 30 e 50 cambia poco nel reale,  credimi se ti pare. 

Non prendere in esame solo lo scontro tra due automezzi, ma anche l'investimento di un pedone, di una bicicletta o di un motorino. Qui la velocità gioca una differenza enorme, ed è sempre qui che il più delle volte c'è l'incidente mortale in centro urbano.

[jedi]

@alanford69 Un altro negazionista.

[Guru]

@andpi65 Aggiungo che l'abbassamento della velocità media nei centri urbani abbassa drasticamente la probabilità di collisioni. Cos'altro c'è da capire?

[extermination]

In molti centri urbani, in determinate fasce orarie, i 30kmh te li sogni …bello in coda con attacca e stacca ad elastico!!

[alanford69]

9 ore fa, jedi ha scritto:

@alanford69 Un altro negazionista.

Negazionista no. Ho detto solo che i numeri pubblicati dal comune di Bologna andrebbero analizzati a fondo perché dubito che una qualsiasi forza politica (che sia di dx o di sx) pubblicherebbe mai dei dati con la didascalia:

”in effetti abbiamo fatto una ca@@ata”
 

Credo solo che il mood di questa discussione sia fortemente condizionato dall’età dei partecipanti, tutto qui 🤷🏻‍♂️

[pfsoft]

Viale alberato, sole in faccia, limite 50, non si vede un tasso per cui rallento ancora (circa 30); arrivo in prossimità di un attraversamento pedonale e ecco comparire l'imbecille che di colpo e senza preavviso alcuno si gira e attraversa.

Inchiodo, evito di investirlo e mi dico "meno male che andavo a 30, altrimenti lo ammazzavo".

Scendo dall'auto, si erano fermati anche altri perchè l'uomo impaurito era rimasto sulle strisce e gli chiedo come mai era partito di colpo senza un minimo di attenzione anche da parte sua; risposta ai confini della realtà:

"andavi lentamente e pensavo di fare in tempo ad attraversare" !!!

[kaos73]

@briandinazareth Lungi da me far polemica, però un tempo medio di reazione pari a 2,5 secondi, per certi versi, almeno a "basse" velocità, evidenzierebbe più un problema di attenzione alla guida. Due secondi e mezzo in questi casi sono davvero tanti: in atletica nei 100 m viene data la falsa partenza sotto i 100 millisecondi quale tempo di reazione; in F1 generalmente, vado a memoria, buoni tempi di reazione sono attorno ai 200 millisecondi.