Come sta andando la "Città 30" a Bologna

[lello64]

3 minuti fa, andpi65 ha scritto:

Mo grazie ,

anche questa è una  consuetudine dei brindisini?

 

no... quella è più una roba campana... a lavà a cap' o ciuccio se perd' l'acqua e 'o sapone

[senek65]

Io non so da quanti anni guidate: io ho iniziato con la 124 di mio padre, che a confronto di una macchina di oggi è un'arma impropria. 

Con auto moderna investire in modo devastante qualcuno avviene o per distrazione totale o per velocità estremamente eccessiva.

Entrambe le cose non si risolvono minimamente con limiti da lumaca a meno di centuplicare i controlli sulle strade e installare qualche milione di autovelox.

Ma la vera cura sarebbe imparare seriamente a guidare e prestare attenzione mentre lo si fa.

Se guidi un muletto, che mediamente a stento non supera i 5 6 km ora, in modo disattento fai danni terribili e pure vittime.

 

[lello64]

@senek65 

qui il problema è che per fare andare a 50 devi mettere il limite a 30

non so se sia capito che i 30 a bologna non li fa nessuno

e nessuno tra tutti i miei conoscenti è mai stato multato per i 30 in un anno

purtroppo in giro è pieno di cafoni nell'animo

pensa a quelli che si attaccano dietro

o a quelli che accelerano in prossimità delle strisce pedonali

ma dove ca77o devono andare? lavorano solo loro?

[andpi65]

19 minuti fa, lello64 ha scritto:

 a lavà a cap' o ciuccio se perd' l'acqua e 'o sapone

E tu pensi  di essere quello che lava a capa o ciuccio ? 

 

[andpi65]

Ne sai mezza , e meno di mezza Lello !

Mi tocca dirterlo.

[Guru]

1 ora fa, andpi65 ha scritto:

Figurati se non ne capivi anche di sinistri .

Chino il capo di fronte  a cotanza omniscienza.

Ma tu Brian un sinistro a 30  o a 50 Km/h ,per vedere nella realtà le differenze, lo hai mai visto?

O siamo solo a ricerche in rete?

Comunque @briandinazareth ha assolutamente ragione, è fisica.

[Guru]

C'è una cosa che non capisco: se sono sempre più le città nel mondo le che adottano il limite dei 30 all'ora nel centro urbano, perché tutte le statistiche e gli studi dimostrano che si hanno meno incidenti e di minor gravità, ancora stiamo a mettere in discussione i vantaggi dal punto di vista infortunistico? 

 

Poi ci sta che guidare ai 30 sia noioso, ma ora non improvvisiamoci fisici, medici, o studiosi di infortunistica stradale. 

[briandinazareth]

3 ore fa, andpi65 ha scritto:

Figurati se non ne capivi anche di sinistri .

Chino il capo di fronte  a cotanza omniscienza.

Ma tu Brian un sinistro a 30  o a 50 Km/h ,per vedere nella realtà le differenze, lo hai mai visto?

 

questa è la minima cultura di base che ogni automobilista dovrebbe avere sull'argomento, è fisica di base
non credo che alla polizia non insegnino queste cose, in ogni caso preferisco sperare che sia specificatamente tu ;)

fatti furbo, hai scritto un buon numero di stupidaggini e aver fatto per tanti anni il poliziotto non migliora la questione...

ma andiamo per ordine:

la tua prima affermazione è che non c'è molta differenza nei tempi di reazione e frenata a 50mkh rispetto a 30kmh. 

ecco i dati, semplici e chiari:




 

la seconda affermazione è che non ci sia molta differenza nei danni tra 50 e 30 kmh, qui sfidiamo i principi di base della fisica! newton spostati!

fai il calcolo dell'energia cinetica a 30 o 50kmh... 

comunque sotto trovi i dati dell'organizzazione mondiale della sanità sulla mortalità rispetto alla velocità, 


 

[andpi65]

1 ora fa, Guru ha scritto:

ha assolutamente ragione, è fisica.

Danni grossi non ne fai a 30 o 50 Km/h , e tra 30 e 50 cambia poco nel reale,  credimi se ti pare. 

[briandinazareth]

12 minuti fa, andpi65 ha scritto:

Danni grossi non ne fai a 30 o 50 Km/h , e tra 30 e 50 cambia poco nel reale,  credimi se ti pare. 

 

è da spiegare a newton, all'organizzazione mondiale della sanità e a tutti quelli che sono morti con la stupidaggine che a 50kmh danni grossi non ne fai... 

[briandinazareth]

 

[andpi65]

28 minuti fa, briandinazareth ha scritto:

questa è la minima cultura di base che ogni automobilista dovrebbe avere sull'argomento

Tu guardi su internet( apprezzo l'impegno, ma direi che è solo per supportare la tua tesi )  io vedevo  i "risultati " dal vivo. 

 A 30 0 50Km/h  morti ne ho visti pochini,  davvero pochissimi., in 35 anni anni li conto sulle dita di una mano.

Il problema, vero, è che i 50( figurati i 30) li fanno in pochi se il traffico lo consente, anche in centro abitato.

 

[gbale]

Ma uno che va a rilevare un incidente, come fa a sapere che andavano a 30 o a 50 per stabilire la differenza tra i due casi

[andpi65]

40 minuti fa, gbale ha scritto:

Ma uno che va a rilevare un incidente, come fa a sapere che andavano a 30 o a 50 per stabilire la differenza tra i due casi

La prima che guarda uno sveglio sono le frenate lasciate sull'asfalto,ma anche i danni  possono dare una percezione della velocità. Ma tra 30 e 50 però ci balla poco.

Oltre quella velocità, quando è piu facile ci esca il morto, i segni di scarrocciamento sull'all'asfalto, telecamere in zona .. tutto fa gioco. Solitamente i danni ed i rilievi sull'asfalto una idea di massima la danno, non e è la precisione

al Km/h ma dicono molto .

[Martin]

 Come cambia la probabilità dell'evento incidente a seconda della velocità ?