Il sorpasso dell'auto elettrica, in Cina.

[audio2]

19 minuti fa, criMan ha scritto:

ecco di chi e' la colpa

si ma le donne fanno statistica a parte quindi non contano

ih ih ih

me fate morì 

 

[briandinazareth]

23 minuti fa, criMan ha scritto:

ma se si scarica?

quanto dura la ricarica?

dove ricarico se rimango per Roma?

se ho un emergenza?

se devo portare Papa' a Roma?

se sto' a Roma e non so' se ce la faccio a tornare a casa dove carico di notte?

 

sono però tutte domande con risposta e neppure complicata :) 

[audio2]

33 minuti fa, criMan ha scritto:

io ero gia' nei miei viaggi onirici con la nuova EV nel silenzio

vedi che romanticismo, sei un vero poeta

 

[tomminno]

2 ore fa, eccheqqua ha scritto:

E chi non ha il garage con la spina a disposizione e lascia la macchina sotto casa lungo la strada?

Da statistiche Istat dovrebbero essere il 38% delle abitazioni. Tra l'altro anch'io rientro in quel 38% non avendo garage, ma solo un posto auto nella strada condominiale. 

[eccheqqua]

31 minuti fa, tomminno ha scritto:

Da statistiche Istat dovrebbero essere il 38% delle abitazioni

Non metto in dubbio il dato ma mi sembra pochino. Sicuramente in un paese variegato come il nostro, con borghi piccoli e sparpagliati non penso sia un problema avere un garage, magari con l'impianto fotovoltaico sul tetto e ti carichi gratis una volta ammortizzato il costo di acquisizione (che un amico mi spiegava non é di solo un paio di anni e se vuoi acquistare anche un accumulatore/batteria si allunga ancora). Nelle cittá lo vedo piú problematico, ma come sempre varia da caso a caso e impone un diverso modo di intendere l'auto e il suo utilizzo.

Leggo ora: https://www.tgcom24.mediaset.it/economia/bollette-2025-aumento-30-prossimi-12-mesi_91990016-202402k.shtml

[audio2]

è problematico anche nei borghi

spesso sono vallate dove d' inverno il sole tramonta nel primissimo pomeriggio

in italia non è semplice da nessuna parte

[tomminno]

57 minuti fa, eccheqqua ha scritto:

che un amico mi spiegava non é di solo un paio di anni e se vuoi acquistare anche un accumulatore/batteria si allunga ancora

Ai prezzi odierni 6kWh si ripagano in circa 4 anni con l'auto elettrica, la batteria finché si può usufruire dello scambio sul posto non serve, l'energia prodotta in estate te la riusi in inverno ricevendo un rimborso di circa il 60%. Poi quando il governo farà i decreti attuativi per stabilirne la fine (ma perché qua da noi se non c'è un decreto attuativo la legge è inutile?) si vedrà. 

[Martin]

2 ore fa, Panurge ha scritto:

i padroni delle ferriere le ricaricano in fabbrica, a gratis.

Ho visto iniziative che permettevano la ricarica gratis anche al personale, una prestigiosa sede TIM nei dintorni di Roma aveva installato 8 ricariche a disposizione  dei dipendenti con auto elettriche, che avrebbero così anche "guadagnato" i parcheggi più comodi pur arrivando all'ultimo minuto.  Ho lavorato in quella sede per 2 giorni nei quali andavano regolarmente in ricarica 2 auto aziendali e 4 auto private. 

[TetsuSan]

2 ore fa, tomminno ha scritto:

si vedrà. 

Scusate se entro a gamba tesa nell'argomento, magari il tema è già stato affrontato ma....ci provo.

Mi sembra che quando metto gasolio, tra accise e IVA, pago circa 1,20 euro allo Stato di tasse per ogni litro. Ora, se ho l'auto elettrica e mi attacco alla corrente di casa e/o nel box,  o in azienda, quei soldi non li pago. Non c'è giusto un filino di evasione fiscale ? Se la corrente me la produco, idem. Sbaglio ? Ma ammettiamo che oggi nessuno pone il problema perché non si vuole sollevare il caso. Ma quando ( e se ) le auto elettriche fossero la maggioranza, chi mi impedisce di pensare che qualche genio del male, per recuperare le entrate necessariamente andate perdute, non piazzerà una bella tassa sull'energia elettrica per autotrazione ? O peggio ancora, in pieno stile canone RAI in bolletta, mi piazzerà un bell'aumento del costo dell'energia elettrica nell'ipotesi che venga usata anche per autotrazione.

Ma no, dai. In Italia queste cose non sono mai successe. Figurati, sarebbe la prima volta. Ma a quel punto, dove andrebbero a finire tanti bei discorsi sui costi di gestione ???

[Alerosso10]

@TetsuSan

i dubbi che hai sono certezze. 
le accise carburanti in un modo o in un’altro devo tornare allo stato. 
su questo non ci sono dubbi. 
Sono bastate poche immatricolazioni di ev per far aumentare i prezzi delle ricariche. 
al momento rimangono ancora convenienti se si riesce a entrare nei gruppi telegram a 20 cent. 

finché dura.  

 

[Martin]

1 ora fa, TetsuSan ha scritto:

pago circa 1,20 euro allo Stato di tasse per ogni litro.

un litro di gasolio o di benzina corrisponde a 10-12 kWh di energia.  Non ci sono corrispondenti tasse sulle tariffe elettriche ?

Se ti autoproduci energia con fonti fossili devi registrare l'impianto presso l'ufficio tecnico delle imposte di fabbricazione e a seconda dell'uso dello stesso  è prevista una tassa sulla base della misura dell'energia prodotta rilevata  da contatori fiscali omologati e piombati dall'agenzia stessa. 

[Paolo 62]

@Martin Ma questo vale anche per i gruppi elettrogeni che si vendono su Internet e dai ferramenta?

[Martin]

16 minuti fa, Paolo 62 ha scritto:

ma questo vale anche per i gruppi elettrogeni che si vendono su Internet e dai ferramenta?

I piccoli gruppetti elettrogeni impiegati per emergenza   o per usi mobili di cantiere sono esenti UTIF sino alla potenza massima continua di 200kVA. 

L'impiego continuativo in alimentazione di impianti totale o parziale (es: peak-shaving) prevede(rebbe)*  registrazione UTIF e tassa relativa. 

Gli impieghi in emergenza di generatori >200kVA con installazione o predisposizione fissa possono godere del pagamento semplificato (Utif annualmente assolta) a seguito di un verbale in contradittorio dove l'agenzia delle entrate o l'intendenza di finanza concordano un numero di ore convenzionali di marcia a pieno carico (per esperienza: Attribuiscono da 20 a 50 ore annue) 

* In 30 anni di esperienza diretta non ho notizia di sanzioni. Nell'unico caso di contestazione che conosco è stato sufficiente dichiarare che l'impianto era stato potenziato l'anno stesso (quindi primo anno di imposta) montando un generatore usato. Non hanno chiesto ulteriori evidenze tipo bolla, fattura etc. 

 

[Paolo 62]

@Martin Se ho ben capito costa un po' meno autoprodursi l'energia elettrica con gruppi elettrogeni personali. Un litro di benzina costa circa 1,8 Euro e permetterebbe di produrre ben 10 KW. Considerando che col regime di tutele graduali costa circa 25 centesimi ci sarebbe un piccolo vantaggio che però andrebbe a confrontarsi con l'acquisto e l'installazione dell'impianto per cui uno che viva in una casa isolata e si autoproduca la corrente non è che risparmi più di tanto. io se fossi al posto del governo non mi curerei dei piccoli impianti per uso personale.

[TetsuSan]

56 minuti fa, Martin ha scritto:

un litro di gasolio o di benzina corrisponde a 10-12 kWh di energia.  Non ci sono corrispondenti tasse sulle tariffe elettriche ?

Non lo so, e se ci sono a quanto ammontano ?

Comunque, siccome volevo restare in topic, mi sono chiaramente riferito ad energia elettrica, o prelevata dalla rete o prodotta tramite pannelli solari, destinata a ricaricare le batterie delle auto ---> "autotrazione" e che quindi sottrae gettito fiscale dalla vendita di carburanti destinati ad autotrazione civile o industriale (non agricola).