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Melius Club

Campionato F1 2025


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Vedi, sei sempre lì, fossero bibitari o sponsorizzati da marche di preservativi, come è già successo ai tempi provocando l'ironia dell'Ingegnere, è l'ultima cosa a cui presto attenzione. Per me l'importante è come l'uomo interagisce su quel mezzo, in pratica come guida, in particolare in condizioni difficili. Ricordo per esempio un Lauda con gomme da bagnato che andava a cercare le pozzanghere per tenerle fresche e poter finire la gara. Oppure arrivare alla fine senza una marcia e adattarsi ottimizzando la guida a questa nuova condizione, questi sono piloti e queste le cose che mi fanno "godere" a prescindere da quello che cavalcano.

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jackreacher
28 minuti fa, KIKO ha scritto:

Ricordo per esempio un Lauda con gomme da bagnato che andava a cercare le pozzanghere per tenerle fresche e poter finire la gara. Oppure arrivare alla fine senza una marcia e adattarsi ottimizzando la guida a questa nuova condizione, questi sono piloti e queste le cose che mi fanno "godere" a prescindere da quello che cavalcano.

Ciao a tutti, ormai quei tempi che furono ce li possiamo soltanto sognare.

A quei tempi il "fattore umano" pesava oltre il 60% in ogni gara, nella F1 odierna il fattore umano pesa solo il 30% se va bene, tutto il resto è progettazione (grande tallone d'Achille della Ferrari da oltre 15 anni) di telaio ed aerodinamica, e l'elettronica e meccanica non devono avere il minimo cedimento (altro che finire una gara con una marcia in meno) altrimenti si viene doppiati...

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4 ore fa, jackreacher ha scritto:

nella F1 odierna il fattore umano pesa solo il 30% se va bene

Forse sei stato fin troppo ottimista. Oggi i piloti senza un mezzo che li sostenga spariscono dai radar (Bottas prima, tra poco Sainz). Non saranno magari dei campionissimi ma anche i campionissimi, se la macchina non va, possono fare ben poco per “salvarsi”. I tempi della F1 eroica invocati da @KIKO sono spariti da almeno vent’anni, già nell’era Schumacher non era più così. 

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jackreacher
23 minuti fa, ediate ha scritto:

anche i campionissimi, se la macchina non va, possono fare ben poco per “salvarsi”

Se l'auto non è proprio disastrosa gli "assi" della guida emergono, come Verstappen (che essendo molto arrogante e irrispettoso mi sta antipatico) o Alonso, non parlo dell'ultimo gran premio in particolare.

Però certamente non possono pensare di vincere un mondiale piloti se l'auto non va almeno decentemente, diciamo max 0,5 secondi al giro più lenta in gara della scuderia top...

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5 ore fa, mattia.ds ha scritto:

speriamo...

Io inizio ad incrociare le dita, ma Piastri era al secondo giro con la gomma rossa già usurata. Temo che le McLaren siano nuovamente un'astronave.

Hamilton ha pennellato le prime tre curve da manuale, Leclerc insoddisfatto, Verstappen dimostra di riuscire a spremere la vettura come nessun altro. I primi quattro sono racchiusi in due decimi (!) e sono sotto al record della pista dello scorso anno

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11 minuti fa, mattia.ds ha scritto:

Hamilton in Cina è sempre andato forte. Quindi la sua mini pole va presa con le pinze.

Sì, vero e Leclerc, se la memoria non mi inganna, anche lo scorso anno era in difficoltà negli stessi punti.

12 minuti fa, mattia.ds ha scritto:

speriamo di vedere una Ferrari più competitiva.

Certo!!!

 

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