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Campionato F1 2025


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Silverstone: gara pazza…umido, asciutto, bagnato, full wet, riasciugamento…virtual, safety car, di tutto. Casino: tutti i rookies l’hanno messa nel muro o hanno pascolato per prati. Le Mcclaren hanno fatto gara a sè…macchina due spanne sopra. Oscar fa la mattata, sanzionata pesantemente. Lando più tranquillo vince. Max si difende da fenomeno all’inizio, poi anche lui fa la cassata e si perde nel gruppo. Ferrari: sfortunato Leclerc, ma poi brutta gara nelle retrovie con tante escursioni per prati. Meglio Hamilton che soffre sotto la pioggia battente e poi fa bei sorpassi…ma alla fine non riesce a prendere Hulkenberg, vecchia roccia ed eroe di giornata. Mercedes che chiedono consulto al mago Otelma per le strategie. Ferrari macchina difficile col bagnato: i due piloti non sono Tsunoda, ma vedi che sono impiccati…se Hamilton, che a Silverstone è un volpone (si vedeva dalle traiettorie in certe curve), arriva solo quarto…vuol dire che non ci siamo.

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jackreacher
43 minuti fa, Lolparpit ha scritto:

Ferrari: sfortunato Leclerc

Direi gara da dimenticare, veramente pessima.

Verstappen ha fatto un mezzo miracolo, aveva un setup da asciutto ed anche estremo, Leclerc errori su errori, a parte le scelte strategiche fallimentari....

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44 minuti fa, maverick ha scritto:

Se hai fiducia di Vasseur, o non hai alternative, gli rinnovi il contratto ( e sarebbe già tardi ..); se nutri dubbi (e motivi ce ne sono, .. i risultati della sua gestione sono stati men che sufficienti, .. e comunque di molto inferiori alle attese) gli dai il benservito e comunichi alla squadra già il sostituto.

Così è tutta una grande confusione, .. l'ennesima, e la McLaren fa un campionato a sè.

Ho idea che i problemi della Ferrari stiano molto in alto, .. anche sopra Vasseur.

Da scolpire nella pietra... se non è riuscito ad andare a podio Hamilton, che come dici giustamente, conosce Silverstone meglio delle sue tasche, è veramente indice che non c'è trippa per gatti... 

Su Vasseur... ricordo che, in giro, c'è uno Steiner che è riuscito a cavar sangue dalle rape. Chissà...

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Comunque non è una prospettiva che mi fa impazzire di gioia. Alla Ferrari servono tecnici ed Horner non lo è. Via Newey, alla RB non hanno fatto niente di speciale, come auto forse peggio della Ferrari, se non fosse per Verstappen riesce a tenerla ad un livello di competitività incredibilmente alto.

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43 minuti fa, Rimini ha scritto:

Comunque non è una prospettiva che mi fa impazzire di gioia.

Condivido. Purtroppo in Ferrari è radicata l'idea che basti una sola pedina giusta a fare miracolosamente girare tutto per il verso giusto, dall'oggi al domani. Horner in Red Bull ha costruito in 20 anni un gioiellino di squadra con tanti successi: sono arrivati ingegneri e tecnici giusti, magari strappati agli avversari (Newey), sono stati scelti grandi piloti (Vettel prima e Verstappen dopo, preso giovanissimo e tenuto nonostante i tempi in cui lo chiamavamo Vesbatten e mezzo mondo lo voleva prendere a schiaffi), si è modellata una squadra incredibile per efficienza (venerdì la macchina è inguidabile, di notte modificano tutto il modificabile e Verstappen fa la pole...). Credo comunque che l'uscita di scena di Horner da Red Bull faccia sì che Verstappen si accasi in Mercedes (mi dispiace per Russell, molto forte, e per Antonelli...che si troverebbe il più forte e bastardo in griglia come compagno di squadra, con il rischio di essere stritolato).

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@Rimini Boh...sapevo all'inizio dello scorso campionato che il clan Verstappen, capeggiato da Jos, volesse farlo fuori, facendo uscire un sexy-gate di Horner con qualche dipendente. Poi però si sono calmate le acque, e Verstappen e Red Bull hanno messo in bacheca un altro mondiale. 

Vedremo. Comunque un Horner in Ferrari senza progetto definito e persone giuste fa la fine dei tanti predecessori. 

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2 ore fa, ediate ha scritto:

la vera perdita per la Ferrari è non aver preso Newey. 

Condivido. Si è badato all'immagine (Hamilton quarantenne) e non alla sostanza (Newey). Per vincere prima serve la macchina buona, poi i piloti buoni ci sono. La McLaren non ha due fenomeni al volante, ma a Silverstone andavano sui binari mentre le altre macchine scodavano a ogni curva. In qualche anno hanno messo in piedi un gioiellino di macchina (anche con tecnici ex Ferrari).

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