Campionato F1 2025

[bost]

oggi GP del Belgio.Ancora nessun commento...interesse ormai a zero?

[LeoCleo]

3 ore fa, bost ha scritto:

interesse ormai a zero?

Ah, c’è ancora la F1?!

[78 giri]

Bella prestazione di Leclerc 

[Giu_seppe]

La F1 dovrebbe essere rottamata al più presto e le case dovrebbero concentrarsi sulle formule elettriche.

Per la penichella domenicale andrebbe bene lo stesso e si spenderebbero i soldi per una tecnologia green.

 

Se arrivasse anche una formula a "guida autonoma" potrebbe essere interessante, perlomeno per l'innovazione che porterebbe su questo tipo di mobilità.

[Lolparpit]

@bost Io li avrei fatti partire un quarto d’ora prima, senza aspettare che uscisse il sole. La gara sarebbe stata per un bel po’ di più sul bagnato. McLaren inarrivabili, con Piastri molto bravo a passare subito Norris. Leclerc bravissimo a tenere dietro Verstappen all’inizio sul bagnato…poi, asciugandosi, si è giovato dall’essere più scarico di Max. Buona rimonta di Hamilton, che ha fatto vedere buone cose con il bagnato ed è stato il primo a mettere le gomme da asciutto…compensa in parte un weekend osceno. Antonelli in difficoltà: domanda provocatoria. È davvero il fenomeno che dicono? 

[ninomau]

Questa volta Verstappen ha ragione, la gara doveva partire ben prima. Mi chiedo poi perché abbiano sviluppato le gomme full wet, se poi non le usano mai. 
Comunque la F1 attuale è una farsa, si aspetta il bagnato per avere gare più incerte e movimentate, e per vedere come i migliori piloti emergano in condizioni difficili(oggi ottimo Hamilton), e la direzione gara decide di far partenza lanciata a pista quasi asciutta. 

[loureediano]

Ormai la F1 è una pagliacciata 

Dovremmo in massa a non vederla più 

[qzndq3]

@loureediano Tu sai quanto sia fossi appassionato, ieri me ne sono andato in montagna, bel freschetto, ottimo cibo... what else? Ah sì, ieri sera ho guardato la partenza e mi sono detto di aver fatto bene.

[Lolparpit]

In passato ho visto gran premi sotto acquazzoni e nessuno si è scandalizzato: ricordo Donington con il primo giro leggendario di Senna, un gran premio ad Adelaide dove non stavano in pista...vari a Interlagos sotto mezzi uragani o Suzuka. 

A Spa c'è il problema dell'Eau Rouge-Raidillon, dove le vie di fuga sono ridotte e, come si è visto in passato, se si impatta sulle barriere, si finisce per rimbalzare in mezzo alla carreggiata, con il rischio di essere colpiti dalle vetture dietro che sopraggiungono e non vedono niente. Così è morto Hubert, l'amico di Leclerc, in Formula 2 qualche anno fa. Nel 2021 con pioggia battente non disputarono il gran premio, facendo una surreale passerella dietro la safety car.

Va bene non giocare sulla pelle dei piloti, ma nemmeno l'eccesso di prudenza, che toglie il bello di questo sport e mostra chi sono i più abili. Ieri alle 15.00 in effetti c'era troppa pioggia, ma già mezz'ora dopo era molto diminuita e la situazione più gestibile, invece si è aspettato 80 minuti; hanno previsioni del tempo che calcolano al mezzo minuto dove arriva la pioggia e quanta ne arriva. Poi, iperprudenti se piove a Spa, ma in Arabia fanno un circuito velocissimo e praticamente cittadino...sicurezza sì, ma quando e dove ci pare. Mi sembra che la F1 vada verso un grosso carrozzone mediatico costruito sulle cose di contorno: box, retrobox, paddock. Ormai dei piloti si vedono mamma, papà, fratelli, fidanzata...di Senna o Prost mai visto nessuno dei famigliari o figure di contorno (e ce l'avevano la famiglia...). 

[kaos73]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Ah sì, ieri sera ho guardato la partenza e mi sono detto di aver fatto bene

Decisamente! Io invece ho fatto tardi ad un appuntamento litigando poi con la moglie per aver testardamente perseverato nel vederne la prima metà. Mannaggia a me!

[kaos73]

Comunque dal punto di vista dello spettacolo offerto, le scelte delle federazione fanno acqua da tutte le parti. In questo ciclo tecnico non c'è cosa sia andata nella direzione prospettata, con la cosidetta convergenza prestazionale che è andata a donnine allegre proprio nell'ultimo anno di attuazione. Per non parlare poi della pantomima sulla flessibilità delle ali o della scia "pulita" che avrebbero dovuto lasciare le auto ad effetto suolo. Ancora i track limits, penumatici full wet che non possono essere utilizzati per via dell'eccessiva massa d'acqua sollevata. Ecc, ecc. Speriamo che il prossimo ciclo tecnico mantenga le promesse con tre quarti della griglia in clipping già a metà dei rettilinei più lunghi e un motorista che invece più veloce di 50 km/h in fondo agli stessi. Così forse riuscirò a smettere di guardare del tutto la F1.

 

[ilbiffo]

Il 11/07/2025 at 11:38, Lolparpit ha scritto:

Condivido. Si è badato all'immagine (Hamilton quarantenne) e non alla sostanza (Newey). Per vincere prima serve la macchina buona, poi i piloti buoni ci sono. La McLaren non ha due fenomeni al volante, ma a Silverstone andavano sui binari mentre le altre macchine scodavano a ogni curva. In qualche anno hanno messo in piedi un gioiellino di macchina (anche con tecnici ex Ferrari).

Circa il non essere fenomeno da parte di Piastri ricordo che nel 2019 a vinto la formula Renault Eurocup,nel 2020 ha vinto la Formula 3 e nel 2021 la formula 2 sempre come debuttante.

Nella stagione in corso per 2 volte in lotta con Verstappen lo ha superato con decisione.

Spero solo che in Mc Laren non facciano porcate pro Norris.

[alexis]

vedremo cosa combina la red bull con il nuovo direttore tecnico... ex ferrari e amico del sottoscritto... :-), tanto che mi toccherá tifare per i bibitari

[Lolparpit]

 

23 ore fa, marsattacks ha scritto:

Circa il non essere fenomeno da parte di Piastri

Hai quotato un mio post di qualche tempo fa in cui affermavo che il problema della Ferrari era la macchina, non i piloti. L'altro ieri Leclerc è arrivato a una ventina di secondi dalla McLaren di Piastri: credo che il distacco si spieghi alla luce della bontà della monoposto britannica rispetto a quella italiana. Piastri, pur ottimo (eccellente?), non credo sia superiore a Leclerc o Russell, escludendo Verstappen ovviamente, che è forse l'unico che riesce, almeno in certe occasioni, a tirare fuori dalla guida quei decimi o quelle performance che vanno al di là del valore della macchina. Per carità, Piastri è bravissimo - non sarebbe in testa al mondiale - e, considerata l'età e che è al 3° anno in Formula 1, ha ottime possibilità di miglioramento. Sembra più preciso del compagno di squadra Norris.

[ninomau]

Piastri, che sta sfruttando a dovere il guidare la macchina migliore, sta crescendo e migliorando. Non ha ancora la velocità di Norris, sia sul giro in prova che in gara, ma maggiore concentrazione e determinazione. Inoltre con l’aumentare dell’esperienza capisce meglio come impostare la gara e sfruttare le gomme riducendo al minimo rischi ed errori. Ieri Norris poteva riprenderlo grazie alle gomme più efficaci nel finale, ma ha perso la chance per errori ripetuti. Piastri non è Verstappen, ma gli basta essere un altro Button per vincere il mondiale.