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ReArm EU. Ma 'sta Von der Leyen?


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sergejdovlatov

@cactus_atomo

 

Il Global Combat Air Programme (GCAP) è un progetto multinazionale (Giappone, Italia, Regno Unito) di caccia multiruolo stealth, di sesta generazione, frutto dell'unione del progetto anglo-italiano "Tempest"[3] e del progetto nipponico "F-X" per le rispettive aeronautiche dei tre paesi: l'Aeronautica Militare italiana, la Kōkū Jieitai giapponese e la Royal Air Force del Regno Unito.

 

Una joint venture paritaria per costruire i caccia di nuova generazione. L’accordo è stato siglato dall’italiana Leonardo, dall’inglese Bae Systems e dalla giapponese e Japan Aircraft Industrial Enhancement. Ogni società avrà una quota del 33,3%. Fino oltre il 2070 la nuova società si occuperà di progettazione, sviluppo e consegna dei nuovi caccia nell’ambito del Global Combat Air Programme.

LA BASE È IL GCAP


La joint venture, che sarà soggetta alle approvazioni normative, sarà costituita entro la metà del 2025 e, in base agli accordi di governance, Leonardo esprimerà il primo amministratore delegato. L'accordo, si legge nel comunicato congiunto, si basa su una solida collaborazione trilaterale già avviata in ambito GCAP fin dal dicembre 2022 tra i governi e le industrie della difesa di Italia, Regno Unito e Giappone. La firma, per conto di Leonardo, è stata messa dal ceo Roberto Cingolani.

I caccia di sesta generazione dovranno progressivamente sostituire gli Eurofighter sviluppati dall'Italia e da Leonardo nel consorzio che comprende anche Regno Unito, Germania e Spagna. Avviato nel 2022 il programma Gcap ha già coinvolto 450 enti della catena di fornitura a livello nazionale con un volume di lavoro erogato di quasi 200 milioni di euro per la ricerca e sviluppo e a oggi vede impegnate 3mila persone in Italia e 9mila complessivamente dei tre Paesi coinvolti.

 

 

Système de combat aérien du futur, abbreviato SCAF, è un progetto tedesco-francese-spagnolo[1] per lo sviluppo di un sistema di caccia multiruolo di VI generazione (New Generation Fighter), anche a pilotaggio remoto (Remote Carrier) e con nuovi sistema d'arma e di comunicazione. Per la parte tedesca, entrerà in servizio con la Luftwaffe nel 2040 sostituendo l'Eurofighter Typhoon; per la parte francese sostituirà il Dassault Rafalenell'Armée de l'air, mentre per la parte spagnola, nell'Ejército del Aire, sostituirà il McDonnell Douglas F/A-18 Hornet oltre che il Typhoon. Le società coinvolte sono la francese Dassault Aviation e la tedesca Airbus Defence and Space.

 

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sergejdovlatov

 

Caccia di sesta generazione, chi torna a insistere sulla fusione tra Fcas e Gcap

Il ceo di Airbus Guillaume Faury sostiene un'eventuale convergenza tra i due programmi europei Fcas e Gcap, auspicando quantomeno che siano progettati per funzionare insieme. 
 

 

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sergejdovlatov

…..Quella fra Leonardo e Rheinmetall sarà una Joint Venture paritetica (50-50) con il 60% delle attività che si svolgeranno in Italia. Primo obiettivo? Rinnovare l’arsenale terrestre  italiano. Roberto Cingolani, amministratore delegato di Leonardo ed Ex Ministro del Governo Draghi, e Armin Papparger, CEO di Rheinmetall, hanno firmato per la costruzione dei nuovi Main Battle Tank (MBT) e Armoured Infantry Combat System (AICS) che entreranno nell’arsenale italiano nei prossimi quindici anni. Inoltre, La Joint Venture dovrà anche sviluppare e produrre veicoli da recupero e da posaponti. 

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sergejdovlatov

Era giusto per dire che l’Europa non ha certamente aspettato il triste avvento del governo di Trump, per prendere iniziative di ammodernamento del comparto militare, che molto saggiamente dovrebbero far ricorso il più possibile al know How del vecchio continente. Abbiamo capacità invidiabili in ogni settore e io penso che sia arrivato il momento per il nostro continente, di smettere i panni del bimbo di otto anni e diventare un soggetto adulto pienamente cosciente del proprio potenziale.

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il problema è che siamo litigiosi e con tanti trascorsi non proprio edificanti

io per esempio dei francesi non mi fido, ma zero proprio, e quando si è trattato di fare i fatti, si è visto in libia

uk affanbagno ed era ora, si sono sempre messi di traverso e ci hanno sabotato in tutti i modi possibili

i tedeschi un pò li conosco e non mi vanno bene per niente

e gli altri che contano

psicopatici ed esauriti vari a parte

 

 

 

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19 minuti fa, audio2 ha scritto:

 

il problema è che siamo litigiosi e con tanti trascorsi non proprio edificanti

io per esempio dei francesi non mi fido, ma zero proprio, e quando si è trattato di fare i fatti, si è visto in libia

uk affanbagno ed era ora, si sono sempre messi di traverso e ci hanno sabotato in tutti i modi possibili

i tedeschi un pò li conosco e non mi vanno bene per niente

e gli altri che contano

psicopatici ed esauriti vari a parte

 

Sembri il vecchietto con il cappello che strepita perchè tutte le macchine che incrocia in autostrada sono contromano. 😎

  • Melius 1
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intanto in questi giorni si parla di ustica e quelli che sanno e che dovrebbero essere nostri alleati cioè

i francesi non hanno detto niente. se non c'entravano perchè sono stati zitti ? sono passati quasi 50 anni

cosa ci vuole a dire c'è stato uno scontro aereo e purtroppo c'è andato di mezzo un volo civile.

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1 minuto fa, audio2 ha scritto:

intanto in questi giorni si parla di ustica e quelli che sanno e che dovrebbero essere nostri alleati cioè

i francesi non hanno detto niente. se non c'entravano perchè sono stati zitti ? sono passati quasi 50 anni

cosa ci vuole a dire c'è stato uno scontro aereo e purtroppo c'è andato di mezzo un volo civile.

Ma secondo te, qualsiasi cosa sia successo, quello che sanno i vertici francesi non lo sanno allo stesso modo anche i pari livello italiani? 

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sergejdovlatov

@cactus_atomo

grossomodo è ciò che auspica il CEO di Airbus. Intanto il Giappone ha tolto i vincoli di esportabilità del nuovo caccia (dovuti dalla loro costituzione). Sul fatto che si riesca a riunire i due progetti la vedo dura, ma potrebbe non essere un male avere due velivoli avanzati in grado di soddisfare compiti differenti.

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2 ore fa, sergejdovlatov ha scritto:

Era giusto per dire che l’Europa non ha certamente aspettato il triste avvento del governo di Trump, per prendere iniziative di ammodernamento del comparto militare, che molto saggiamente dovrebbero far ricorso il più possibile al know How del vecchio continente

a qualcuno questo era sfuggito, e la colpa a Trump viene facile per scaricare le conseguenze di tali investimenti a scapito di altri.

a bella posta avevo inserito in precedenza i grafici dei valori azionari con le date da cui avevano preso letteralmente il volo.

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