Altra rogna per i motori delle case automobilistiche francesi

[GasVanTar]

Oltre al famigerato pure tech, altro motore rognoso è il 1.5 blue hdi con numerosi casi di rottura della distribuzione che in questo è a catena, verosimilmente sottodimensionata.

Fa sorridere che Stellantis per la sola Francia abbia creato un app per smartphone che analizza il rumore della catena per prevenirne la rottura...😆

[criMan]

come anticipato giorni addietro , sta diventando di dominio pubblico il problema di stellantis e

il nuovo puretech a catena ibrido. Gli ingegneri ex PSA sembrerebbe abbiano fatto di nuovo errori in fase di

progettazione. Speriamo correggano in corsa i problemi definitivamente .

 

[qzndq3]

Farebbero meglio ad utilizzare i motori Fiat.

[criMan]

Sappiamo che il 1.2 ibrido ha esordito con distribuzione a catena ; mentre l'attenzione era sul nuovo motore in realta' questo tipo di distribuzione era stata implementata progressivamente (in sordina , molto in sordina) anche sul 1.2 non ibrido.

In sostanza da fine 2023 su alcuni modelli e poi nel 2024 su quasi tutta la produzione stellantis.

Potevano mancare problemi? 

Ecco il riepilogo dei richiami in corso e possibili interventi al service Stellantis in caso di guasti su alcuni lotti di produzione.

 

 

[ortcloud]

@criMan L'asse dell'albero motore é disassato rispetto al piano dei cilindri e questo non lo hanno corretto quindi l'ovalizzazione dei pistoni avviene comunque quindi consumo olio esagerato. Il supporto tappo olio é saldato dall'interno con possibilità di accumulo sporcizia all'interno della coppa: con circa 50€ é possibile acquistare una coppa in fusione senza questi problemi. la cartuccia olio con il suo spessore in lamierino é esposta a colpi di pietrisco e potrebbe forarsi priva com'è di protezione: un cumulo di cattive idee anche non finalizzate al risparmio

[Jack]

Sta storia del piano dei pistoni disassato dall’albero motore mi fa schiantare dalla risate ogni volta che la sento/leggo… 😁

[criMan]

PSA si sta' dimostrando non molto trasparente nella comunicazione a parer mio.

Avevo scritto nel mio post precedente che progressivamente nel 2024 2025 tutti i motori puretech stavano adottando la catena di distribuzione a posto della cinghia..

in realta' non e' proprio cosi' e gli stessi youtuber che fanno video si dimostrano spesso in confusione.

Quindi se siete intenzionati a comprare un prodotto con tecnologia PSA di Stellantis nel 2025 ma non volete incorrere nella famosa cinghia ecco la lista aggiornata dei motori puretech ibridi e non che montano la catena:

 

 

MODELLI E MOTORI PSA 1.2 Puretech Gen3 CHE NON HANNO LA CINGHIA A BAGNO D’OLIO

ALFA ROMEO:

Alfa Romeo Junior 1.2 Ibrido 100/136;

CITROËN:

Citroën C3 1.2 Turbo 100;

Citroën C3 1.2 Ibrida 100 e-DCS6;

Citroën C3 Aircross 1.2 Turbo 100;

Citroën Citroën C3 Aircross 1.2 Ibrida 136 e-DCS6;

Citroën C4 1.2 Ibrida 100/136 e-DCS6;

Citroën C5X 1.2 Ibrida 136 e-DCS6;

Citroën C5 Aircross 1.2 Ibrida 136 e-DCS63;

DS:

DS3 1.2 Ibrida 136;

DS4 1.2 Ibrida 1363;

FIAT:

Fiat Grande Panda 1.2 100;

Fiat Grande Panda 1.2 Ibrida 100 DCT6;

Fiat 600 1.2 Ibrida 100 DCT6;

Fiat 600 1.2 Ibrida 136 DCT63;

JEEP:

Jeep Avenger 1.2 Turbo T3 100 CV BVR6 e-Hybrid3;

Jeep Avenger 1.2 Turbo T3 136 cv BVR6 4xe4;

LANCIA:

Lancia Ypsilon 1.2 Ibrida 100cv eDCT63;

OPEL:

Opel Corsa Ibrida 100 e 136 e-DCT6;

Mokka 1.2 Turbo 136 BVM6;

Mokka 1.2 Turbo Ibrido 136 e-DCT6;

Frontera 1.2 Turbo Ibrido 100/136 e-DCT6;

Astra 1.2 Turbo Ibrida 136 e-DCT6;

Grandland 1.2 Turbo Ibrida 136 e-DCT6;

PEUGEOT:

Peugeot 208 1.2 Ibrido 100/136 e-DCS6;

Peugeot 308 1.2 Ibrido 136 e-DCS6, 408 1.2 Ibrido 136 e-DCS6;

Peugeot 2008 1.2 Ibrido 100/136 e-DCS6;

Peugeot 3008 1.2 Ibrido 136 e-DCS6;

Peugeot 5008 1.2 Ibrido 136 e-DCS6;

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Fonte e articolo completo su:

https://www.sicurauto.it/news/attualita-e-curiosita/quali-motori-psa-1-2-non-hanno-la-cinghia-a-bagno-dolio/

 

[ediate]

@criMan ma… evitarle del tutto, no? 😂

[criMan]

3 minuti fa, ediate ha scritto:

@criMan ma… evitarle del tutto, no? 😂

Purtroppo gli standard PSA non hanno riguardato solo il motore...

[Velvet]

8 ore fa, criMan ha scritto:

gli stessi youtuber che fanno video si dimostrano spesso in confusione.

Capirai che novità... 

[v15]

3 ore fa, ediate ha scritto:

ma… evitarle del tutto, no? 😂

Appunto!

Questa è per coloro che, nonostante tutto, insistono 😁

[criMan]

Questo giro non possono piu' sbagliare. 

Altrimenti facessero tutte EV e il problema e' risolto.

Ai nastri di partenza c'e' la nuova Panda e la gemella C3 sta vendendo parecchio in Europa.

Opel Frontera e la C3 Aircross sono altre 2 belle auto basso prezzo che hanno tutte le carte in regola

per sfidare Dacia Duster . 

 

[ediate]

@criMan

9 ore fa, criMan ha scritto:

Questo giro non possono piu' sbagliare. 

Altrimenti facessero tutte EV e il problema e' risolto.

Non è questa la soluzione.

DEVONO saper fare le auto termiche, i francesi - come tutti - hanno avuto più di 100 anni di tempo per imparare. Se non lo fanno, perché “i francesi sono i francesi e gli altri non sono un c…” lo facciano con i loro soldi e i loro prodotti, please. Vendere simili schifezze che si rompono dopo anche soli 30-40.000 chilometri non è, oggi, accettabile, per di più in un componente altamente affidabile quale è la distribuzione. Perché dobbiamo difenderli a tutti i costi? 
 

9 ore fa, criMan ha scritto:

Ai nastri di partenza c'e' la nuova Panda e la gemella C3 sta vendendo parecchio in Europa.

Opel Frontera e la C3 Aircross sono altre 2 belle auto basso prezzo che hanno tutte le carte in regola

per sfidare Dacia Duster

In realtà sono auto dello stesso segmento della Sandero, non della Duster e lì la partita è persa in partenza: costano molto di più della Sandero. Ripeto, perché ci si deve fare del male? Per fare un favore a chi? La verità è che ai francesi rode non saper fare motori buoni, veloci ed affidabili come quelli italiani; per orgoglio li hanno scartati a priori e i risultati sono sotto gli occhi di tutti.

[LeoCleo]

Ho dei bei ricordi delle Citroen, non altrettanto di Renault: queste ultime spesso rivoluzionarie ma perennemente guaste, soprattutto lato elettrico. 

[goldrake7]

2 ore fa, ediate ha scritto:

La verità è che ai francesi rode non saper fare motori buoni, veloci ed affidabili come quelli italiani; per orgoglio li hanno scartati

esatto .... sono orgogliosi , a volte così tanto che prendono cantonate enormi