Altra rogna per i motori delle case automobilistiche francesi

[criMan]

Ridono meno i proprietari.

Tanto per rimanere in tema di motori PSA, ricordiamo del validissimo 1.5 turbodiesel PSA che subi' un richiamo per possibili guasti alla catena di distribuzione.

Adesso c'e' un ulteriore richiamo per la produzione 2017 - 2023.

Stellantis Europe richiama oltre un milione di auto diesel su albero a camme - Automotive News

https://www.autonews.com/stellantis/ane-stellantis-recall-diesel-camshaft-chain-0704/

 

[criMan]

su quest'utimo richiamo inerente il 1.5 turbodiesel PSA , interessante analisi di questo ingegnere che si occupa di automotive che ci spiega nel particolare la strategia iniziale di Stellantis su come contenere il problema e il successivo richiamo fatto recentemente.

Il problema del mercato dell'usato.

 

[Velvet]

Credo che la mia veneranda Bianchi da turismo degli anni '90 abbia una catena più robusta di quella catenella dello sciacquone utilizzata da stellantis 

[criMan]

e niente ... altro richiamo sul nuovo 1.2 a catena PSA Stellantis.

 

Potenziali perdite di carburante potrebbero aumentare il rischio di incendio sulle vetture equipaggiate con la nuova unità dotata di catena di distribuzione.

 

 

https://www.alvolante.it/news/stellantis-richiamo-3-cilindri-12-puretech-eb-gen3-405743

 

non ho parole.

Bisogna dare atto che almeno intervengono in corsa per migliorare il prodotto senza lasciare i clienti soli in balia dei service..

[max]

16 ore fa, criMan ha scritto:

Bisogna dare atto che almeno intervengono in corsa per migliorare il prodotto senza lasciare i clienti soli in balia dei service..

insomma….sono anni che si avanti di richiamo in richiamo

[best_music]

Il 05/07/2025 at 06:30, Jack ha scritto:

connotare con una precisa nazionalità gruppi industriali multinazionali fa sorridere.

 

Ma certo, Microsoft non è americana, Ferrero non è italiana, Volkswagen non è tedesca...

 

 

[niar67]

Il 06/07/2025 at 12:49, criMan ha scritto:

su quest'utimo richiamo inerente il 1.5 turbodiesel PSA , interessante analisi di questo ingegnere che si occupa di automotive che ci spiega nel particolare la strategia iniziale di Stellantis su come contenere il problema e il successivo richiamo fatto recentemente.

Il problema del mercato dell'usato.

Scusate la mia ignoranza,ma le catene di distribuzione una volta non le facevano duplex/triplex?adesso le fanno come quelle delle biciclette? a quando gli alberi a camme in plastica?........

[v15]

33 minuti fa, niar67 ha scritto:

a quando gli alberi a camme in plastica?........

Tranquillo che qualche ingegnere francese ci sta' già pensando.

[audio2]

54 minuti fa, niar67 ha scritto:

a quando gli alberi a camme in plastica

li fanno già, anche se non per uso auto, questo qua sotto in foto è quello di un motore per tagliaerba.

e come dice v15, il passo è breve....

[criMan]

9 ore fa, max ha scritto:

insomma….sono anni che si avanti di richiamo in richiamo

mi spiego meglio perche' capisco l'osservazione fatta.

I mistici ingegneri PSA stellantis dopo i puretech con cinghia a bagno maria nell'olio (modificata non ricordo quante volte) per lavare l'onta e ... la sfiducia dei consumatori...hanno modificato il puretech 1.2 nel modo che sappiamo. Ne esistono 2 versioni :

termica /distribuzione a catena/cambio manuale

termica ibrida/distribuzione a catena/cambio automatico

sanno che se sbagliano pure questo motore la fiducia, penso io , sarebbe gravemente compromessa.

Per cui noto che sono molto reattivi nel fare i richiami che oggi come oggi sono molto osteggiati dalle case.

Negli ultimi 5 6 anni molti marchi europei evitano di farli (esempio per difetti delle loro auto di qualita' come puo' essere un cambio molto rumoroso) per far passare tutto nei service che poi a seconda della bravura o della correttezza possono decidere di intervenire o rimpallare il cliente e salutarlo.

Stellantis dobbiamo dare atto sta' facendo richiami. Sta lavorando per cercare di fare un motore affidabile.

 

[qzndq3]

3 ore fa, criMan ha scritto:

richiami che oggi come oggi sono molto osteggiati dalle case

Negli ultimi 5 6 anni molti marchi europei evitano di farli

Quali case? BMW sta effettuando richiami su auto anche di 10 anni, l'ultimo pochi mesi fa per un verifica del volante/airbag guidatore. I due precedenti negli ultimi tre anni per possibili anomalie alla EGR già sostituita durante un precedente richiamo ad auto ancora in garanzia.

[criMan]

1 ora fa, qzndq3 ha scritto:

Quali case? BMW sta effettuando richiami su auto anche di 10 anni, l'ultimo pochi mesi fa per un verifica del volante/airbag guidatore. I due precedenti negli ultimi tre anni per possibili anomalie alla EGR già sostituita durante un precedente richiamo ad auto ancora in garanzia.

negli ultimi 5 anni ti posso dire per esempio di alcuni problemi sui modelli del gruppo VW da Golf a scendere.

Problemi noti ma che non vengono risolti in garanzia perche' non riguardano la "sicurezza del mezzo".

 

[niar67]

@v15 @audio2 Ormai al giorno d'oggi acquistare un auto di fascia "normale"non parlo si supercar ecc,ecc, è come acquistare una lavatrice o una lavastoviglie o un frigorifero,noto che cercare certe caratteristiche tecniche che una volta erano normalmente elencate nella scheda tecnica ora sono difficili da trovare,quasi impossibili,però "ti smarronano" con tanti gadgettini e "poemi" nelle varie brochure studiate a doc per intortare  come un pollo chi di macchine non ne capisce una cippa....

Saluti

Andrea

[ortcloud]

@criMan vedremo il consumo d'olio a chi ha fatto con questi motori 100.000 km

[ortcloud]

Grazie all'uso della catena si può scegliere ora l'olio da usare e non limitarsi all'olio scelto per salvare la cinghia di gomma