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Il ponte degli sprechi


Xabaras

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@Panurgesarà perchè vivo a pane e cipolla  e cioccolato,ma qui si dice che " Dal 1981, il progetto per il Ponte sullo Stretto di Messina ha accumulato costi per circa 1,1 miliardi di euro, principalmente per studi di fattibilità e spese generali." A un calcolo sommario,farebbero due-tre milioni euro / mese,sì ma per fare cosa se non produrre -anno dopo anno,decennio dopo decennio- ingenti quantità di ..."forse", "chissà " ," in attesa di " ??...ps : tornando al 1981 ,sarei curioso di sapere cosa si sarebbe potuto fare allora di veramente utile,disponendo "spannometricamente" della cifra  di 5 miliardi di lire /mese.Cifra rivaluta istat (e direi pure ottimistico, questo semplice x 5) sarebbero 300-500.000 euro al giorno    per  scuola,sanità,infrastrutture indispensabili....

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https://melius.club/topic/24949-il-ponte-degli-sprechi/page/28/#findComment-1563894
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1 ora fa, Savgal ha scritto:

Mario de Miranda

E allora ?

Vannacci è stato di gran lunga il più importante e decorato militare italiano negli ultimi 30 anni, significa che ha ragione su tutto ?

Le più grandi Archistar, che i ponti li hanno fatti davvero, Norman Foster, Massimiliano Fuksas, Renzo Piano e Daniel Libeskind, sono più che favorevoli al Ponte, e lo hanno dichiarato pubblicamente.

.

https://messina.gazzettadelsud.it/articoli/cronaca/2024/06/29/il-ponte-sullo-stretto-e-le-4-grandi-archistar-cosa-ne-pensano-foster-fuksas-piano-e-libeskind-f455c986-f7d4-4026-9ad3-2658ce72af5a/

.

E se permetti Daniel Libeskind il tuo pico della Mirandola se lo mangia a colazione.

.

https://www.artribune.com/progettazione/architettura/2025/08/daniel-libeskind-centro-direzionale-ponte-stretto-messina/

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briandinazareth
3 minuti fa, Panurge ha scritto:

un architetto, per un ponte non sa neppure che calcoli fare, gli serve un ingegnere.

 

Stai a guardare il capello, non rovinare la spasmodica ricerca su google di pareri favorevoli... 

 

Riferirsi alle cose concrete è faticoso, che poi non si dice che non possa essere fatto, ma quelli competenti e pure quelli che dovrebbero costruito hanno elencato un po' di cose critiche da superare. 

 

Ma lo diceva Berlusconi e mo' Salvini, figurati se ci possano essere anche i più piccoli dubbi! 


E sono gli stessi che sono stati capaci di inventarsi la qualunque contro le pale eoliche con argomenti uguali e contrari. 

 

 

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Muddy the Waters
13 minuti fa, Roberto M ha scritto:

Vannacci è stato di gran lunga il più importante e decorato militare italiano negli ultimi 30 anni,

Il militare italiano più decorato negli ultimi 30 anni è Gianfranco Paglia, decorato con la medaglia d'oro al valor militare. Paglia è stato anche deputato per Futuro e Libertà per l'Italia nella XVI Legislatura. La sua storia ha ispirato la fiction "Le ali", trasmessa su Rai 1 nel 2008. 
Quali sono le tue fonti? 

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2 ore fa, briandinazareth ha scritto:

Conta la sostenibilità economica e cosa considerare prioritario come spesa nelle infrastrutture e la fattibilità concreta, sulle quali mi pare ci siano ancora molte cose da verificare, secondo gli esperti veri. 

Cosa considerare prioritario nelle spese, che siano infrastrutture o altro,  è un scelta prettamente politica direi.

Riguardo " gli esperti veri"  pare che quà chi ha progettato  e realizzerà ( con tutte le responsabilità dirette che la cosa implica) sto ponte sia la ditta del pizzaiolo che ha aperto impresa edile per il superbonus ( caso reale), mentre nei fatti siamo in presenza dei massimi player ed  eccellenze internazionali nel campo specifico !   

P.S. : 

Il consorzio responsabile della costruzione del Ponte sullo Stretto di Messina è Eurolink, guidato dal gruppo italiano Webuild, che ne detiene la maggioranza azionaria con circa il 45%. Il consorzio è stato ufficialmente selezionato come contraente generale dopo l'approvazione da parte del Cipess, con l'obiettivo di avviare i lavori entro la fine dell'estate 2025. La progettazione esecutiva è affidata a un team internazionale, con Cowi (Danimarca) come progettista principale.

società costruttrice del progetto.

Società partecipanti: Oltre a Webuild, il consorzio include Sacyr S.A. (Spagna), Ishikawajima-Harima Heavy Industries CO Ltd. (Giappone), e altre imprese internazionali.

Progettazione: La società danese Cowi, con oltre 90 anni di esperienza, è il progettista principale dell'opera di attraversamento.

Prova a googlare Brian  e vatti  a vedere chi sono e cosa hanno costruito e fatto in giro, nel globo terracqueo...

 

 

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